Bewegliche Armlehnen am Gang
Economy Class-Sitzplätze mit beweglichen Armlehnen können anhand des Flugzeugtyps, der Leitwerknummer und des Standorts identifiziert werden. Alle neuen Boeing-Flugzeuge verfügen über bewegliche Armlehnen in der Economy Class. Ausgenommen sind als Ausgang gekennzeichnete Sitzreihen und Sitzplätze an der Schutzwand. Der Flottentyp wird in unserem Reservierungssystem angezeigt. Die tatsächlich zugeordnete Flugzeugnummer ist normalerweise 48 bis 24 Stunden vor dem planmäßigen Abflug verfügbar.
| Flottentyp |
Lage der beweglichen Armlehnen |
Bewegliche Armlehnen am Gang - Ausnahmen |
| 777-200ER(50/235) |
Reihen 17–46: C, D, F und J |
Plätze 31DF und 32CJ und Reihe 16 |
| 777-200ER(48/235) |
Reihen 17–45: C, D, F und J |
Reihen 16 und 32 |
| 767-400-Serie |
Reihen 17–45: B, D, F und K |
Reihen 16 und 31 |
| 767-200-Serie |
Reihen 17–37: B, D, F und K |
Plätze 20D, 20F und Reihen 16 und 19 |
| 757-300-Serie |
Reihen 9–20 Reihen 23–33 Reihen 35–42: C und D |
Plätze 10D–F und Reihen 8, 21, 22 und 34 |
| 757-200-Serie |
Reihen 8–34: C und D |
Plätze 8D–F und Reihen 7, 15 und 16 |
| 737-900ER |
Platz 7D und Reihen 8–32: C und D |
Plätze 6D und 7C |
| 737-900 |
Platz 7D und Reihen 8–32: C und D |
Plätze 6D, 7C und 32C |
| 737-800 mit Toilette in der Mitte der Kabine |
Platz 7D und Reihen 8–29: C und D |
Plätze 6D, 7C und 29C |
| 737-800 (16/144 und 16/141) |
Reihen 6–28: C und D |
Reihen 5 und 29 |
| 737-700-Serie |
Reihen 6–24: C und D |
Reihen 5 und 25 |
| 737-500-Serie |
Alle Gangsitze |
Reihen 5, 12 und 14 |
| 737-300-Serie |
Alle Gangsitze |
Reihen 5, 12 und 14 |
Der Entriegelungsmechanismus für die Armlehne variiert je nach dem im Flugzeug verwendeten Sitztyp. Continental verfügt zurzeit über drei Arten von beweglichen Gangarmlehnen. Alle Entriegelungsmechanismen sind aus Sicherheitsgründen diskret versteckt, um eine ungewollte Entriegelung während des Start- und Landevorgangs zu verhindern.
Der Entriegelungsmechanismus Modell „990“ wird auf einigen Flugzeugen der 737-500- und der 757-Serie verwendet. Der Entriegelungsmechanismus befindet sich unter der Kunststoffabdeckung der Armlehne am unteren Ende in der Nähe des Angelpunkts, wo die Armlehne am Sitzrahmen befestigt ist. Um den Entriegelungsmechanismus zu finden, tasten Sie nach einer Erhöhung am unteren Rand der Kunststoffabdeckung der Armlehne, drücken Sie auf den Knopf und bewegen Sie die Armlehne nach oben. Um die Armlehne zurück in die Ausgangsposition zu bringen, drücken Sie sie zurück nach unten.
Der „Koito“-Sitzentriegelungsmechanismus wird auf einigen Flugzeugen der 737- und den meisten der 757-Serie verwendet. Er befindet sich zwischen dem Sitzrückenkissen und der Innenseite der Armlehne. Um ihn zu finden, führen Sie Ihre Hand zwischen die Armlehne und dem Sitzrückenkissen an den Angelpunkt der Armlehne. Sobald Sie den Mechanismus gefunden haben, ist die Bedienung ganz einfach. Drücken Sie auf den Knopf und bewegen Sie die Armlehne nach oben. Er rastet ein, wenn die Armlehne wieder zurück in die Ausgangsposition gebracht wird.
Die Rollstühle von Fluggästen, die von der Möglichkeit des vorzeitigen Einsteigens Gebrauch machen, können auf Anfrage vorrangig in einem der Bordschränke bzw. Staubereiche verstaut werden. Der erste Rollstuhl, um dessen Lagerung während des vorzeitigen Einsteigens gebeten wird, hat Vorrang vor den Gegenständen anderer Fluggäste, der Crew-Mitglieder oder der Fluggesellschaft. An Bord sämtlicher Continental-Flugzeuge steht ein Staubereich zur Verfügung, in dem mindestens ein Rollstuhl eines erwachsenen Passagiers verstaut werden kann.
Toiletten
Unsere Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 767 und 777 sind mit einer für Rollstühle zugänglichen Bordtoilette ausgestattet. Die folgende Darstellung ist eine Liste unserer Boeing-Flugzeuge mit einem Gang, die über einen Toilettenvorhang und Handläufe für unsere Fluggäste mit körperlichen Einschränkungen ausgestattet sind.
| Flottentyp |
Flugzeugnummer |
Toilettenausstattung |
| 757-300-Serie |
Alle |
Handläufe |
| 757-200-Serie |
Alle |
Sichtschutzvorhang, Handläufe |
| 737-900-Serie |
Alle |
Sichtschutzvorhang, Handläufe |
| 737-800-Serie |
Alle |
Sichtschutzvorhang, Handläufe |
| 737-700-Serie |
Alle |
Sichtschutzvorhang, Handläufe |
| 737-500-Serie |
Alle |
Sichtschutzvorhang, Handläufe |
| 737-300-Serie |
Alle |
Nicht zutreffend |
Frachtbehälter
Elektrische Geräte werden nicht auseinandergebaut, sogar die Batterien bleiben angeschlossen, vorausgesetzt, der Rollator und/oder Rollstuhl passt aufrecht durch die Flugzeugbehältertür. Wenn die Größe der Flugzeugbehältertür dies nicht ermöglicht, werden Sie möglicherweise von Flughafenmitarbeitern um Anweisungen für die Demontage Ihres Geräts gebeten. Die folgende Abbildung zeigt die maximale Flugzeugbehältertür unserer aktuellen Flotte.
| Flugzeug |
Bordschrank vorn (Breite x Höhe) |
Bordschrank hinten (Breite x Höhe) |
| B777-200 |
259 cm x 152,4 cm |
259 cm x 152,4 cm |
| B767-400 |
167,6 cm x 152,4 cm |
330,2 cm x 152,4 cm |
| B767-200 |
167,6 cm x 152,4 cm |
330,2 cm x 152,4 cm |
| B757-200 |
140 x 102 cm |
140 x 107 cm |
| B757-300 |
140 x 102 cm |
140 x 107 cm |
| B737-300 |
114 x 86 cm |
114 x 86 cm |
| B737-500 |
114 x 86 cm |
114 x 86 cm |
| B737-700 |
122 x 89 cm |
122 x 84 cm |
| B737-800 |
122 x 89 cm |
122 x 84 cm |
| B737-900 |
122 x 89 cm |
122 x 84 cm |