Accesibilidad en aviones de Continental y Continental Micronesia

Apoyabrazos móviles en pasillo

Los asientos en clase Turista con apoyabrazos móviles se identifican por el tipo de aeronave, número de cola y localización. Todas las aeronaves Boeing incorporarán apoyabrazos móviles en la sección de clase Turista, excepto en filas designadas como de emergencia y las primeras filas. El tipo de flota se indica en nuestro sistema de reservación. El número de aeronave está disponible normalmente unas 48 a 24 horas antes de la salida de su vuelo.

Los mecanismos de apoyabrazos varían según el tipo de asientos en la aeronave. Continental actualmente tiene tres tipos de apoyabrazos móviles en los pasillos. Todos los mecanismos para liberar el apoyabrazos están discretamente colocados como una medida de seguridad, para prevenir que se abran durante el despegue y el aterrizaje.

El mecanismo para soltar el apoyabrazos del modelo "990" es usado en algunos 737-500, y aeronaves 757. Está localizado debajo de la cubierta plástica del apoyabrazos, en el borde inferior, cerca del punto donde el apoyabrazos está adherido a la estructura del asiento. Para encontrar el mecanismo para soltar el apoyabrazos, busque el botón en la parte de abajo, presiónelo y mueva el apoyabrazos hacia arriba. Para asegurarlo en su lugar, mueva el soporte para brazos a su posición original

El mecanismo "Koito" para soltar el soporte se utiliza en algunas aeronaves 737 y en la mayoría de las 757. Está localizado entre el cojín del asiento y la parte interior del apoyabrazos. Para localizarlo, ponga su mano entre el apoyabrazos y el cojín del asiento al nivel del punto de giro del apoyabrazos. Una vez localizado, es fácil de usar. Presione el botón y mueva el apoyabrazos hacia arriba. El apoyabrazos quedará asegurado cuando lo regrese a su posición original.

Los clientes que se valgan por sí mismos tienen prioridad en el preabordaje y pueden guardar su silla de ruedas en un armario o espacio a bordo si así lo solicitan. Cuando lo soliciten durante el preabordaje, la primera silla de ruedas que se presente tiene prioridad sobre la de otro cliente, tripulación o materiales de la compañía. Todos los aviones de Continental tienen un espacio de tamaño suficiente para contener al menos una silla de ruedas para adulto.

Lavatorios

Nuestras aeronaves Boeing 767 y 777 de fuselaje ancho están equipadas con un baño con acceso para silla de ruedas. La siguiente tabla muestra una lista de nuestra aeronave Boeing de un solo pasillo con cortina para el baño y pasamanos para nuestros clientes con discapacidades.

Compartimentos de carga

El equipo eléctrico no será desarmado, lo cual incluye el dejar las baterías puestas, cuando el carro o la silla de ruedas quepan en la puerta de carga la aeronave. Si el tamaño de la puerta de carga de la aeronave prohíbe esto, el personal del aeropuerto le pedirá instrucciones para desarmar su equipo. La siguiente tabla muestra el ancho máximo de la puerta del compartimiento de nuestra flota actual.