 Accueil > À propos de Continental > Historique > De 1959 à 1977
8 juin 1959
Le premier véritable vol jet opéré par Continental a eu lieu (sur un appareil Boeing 707-720). Pour entretenir sa petite flotte d’avions à réaction, Continental met en place un programme innovant appelé « maintenance progressive », qui lui permet de faire voler ses appareils 707 16 heures par jour, 7 jours par semaine.
Années 60
Continental dévoile un nouveau logo en 1968 : un nouvel insigne oblong représentant des traînées d’avion à réaction dans un cadre or, rouge et orange.
Juillet 1963
Continental installe son siège à Los Angeles. Lors de la guerre du Viêt Nam, Continental transporte les troupes américaines en orient.
1968
L’expérience de Continental dans la région du Pacifique lors de la guerre entraîne la création d’Air Micronesia. Le premier vol de cette compagnie, opéré sur un appareil de type 727-100 surnommé Ju Ju, a couvert plus de 6 437 km avec 7 escales entre Saipan et Honolulu.
9 septembre 1969
Le premier service Continental Mainland-Hawaii est lancé.
26 juin 1970
Continental opère son premier gros-porteur, un Boeing 747.
1er juin 1972
La mise en exploitation du gros-porteur DC-10 débute.
1976-1977
L’offre d’itinéraires de Continental connaît d’importants développements dans les années 70.
En août 1976, le Civil Aeronautics Board (conseil américain de l’aéronautique civile) autorise Air Micronesia à opérer de nouveaux vols entre Saipan et le Japon.
Pour Continental, l’autorisation du président Carter d’opérer de nouveaux vols depuis Los Angeles vers la Nouvelle-Zélande et l’Australie, en 1977, constitue le développement le plus marquant.
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