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Historique de la société de 2001 à 2010

9 janvier 2001
Le tribunal fédéral de première instance a statué que la société United Airlines s’était entendue avec d’autres compagnies aériennes pour violer les lois fédérales antitrust lors de leur accord d’installation de gabarits de taille de bagage aux filtres de sécurité de l’aéroport international Washington/Dulles.

17 janvier 2001
Continental Airlines a annoncé que le résultat dilué par action avait fait un bond de 45 % au quatrième trimestre en passant de 0,42 USD au même trimestre de l’année dernière à 0,61 USD cette année (hors résultat exceptionnel).

22 janvier 2001
Lors de l’assemblée générale extraordinaire des actionnaires de Continental Airlines en date du 22 janvier 2001, ceux-ci ont approuvé la proposition de restructuration du capital de Continental précédemment annoncée.

22 janvier 2001
Continental Airlines a fêté son indépendance. Pour la première fois depuis 1983, la compagnie aérienne opère sans actionnaire de contrôle externe.

26 janvier 2001
Continental Airlines a de nouveau été nommée compagnie aérienne de l’année par le principal magazine mensuel consacré à l’industrie aéronautique, Air Transport World. Déjà récompensée en 1996, Continental est la première compagnie aérienne à recevoir deux fois en cinq ans cette distinction convoitée.

6 février 2001
Continental Airlines a reçu plus de récompenses que toute autre compagnie aérienne lors de la cérémonie des OAG Airline of the Year Awards 2001. Continental a obtenu les honneurs dans cinq catégories : meilleure classe Affaires en vol court-courrier, meilleure classe Affaires en vol long-courrier, meilleure compagnie aérienne transatlantique, meilleure compagnie aérienne basée en Amérique du Nord et meilleur programme de fidélisation.

7 février 2001
Gordon Bethune, président-directeur général de Continental Airlines, a enjoint le gouvernement des États-Unis à empêcher la méga-fusion envisagée de United Airlines/US Airways et American Airlines/US Airways/TWA/DC Air lors de son audition devant la sous-commission « Antitrust, droit commercial et compétition » du comité judiciaire du sénat américain.

13 février 2001
Continental Airlines est réélue deuxième compagnie aérienne américaine la plus appréciée par le magazine FORTUNE dans sa liste des sociétés les plus appréciées des États-Unis publiée dans le numéro du 19 février 2001. Continental s’est maintenue à la deuxième place du classement et a également obtenu un meilleur score (7,02) que l’année précédente (6,72).

26 février 2001
Continental Airlines apparaît pour la quatrième année consécutive dans la liste des 100 entreprises offrant le plus d’opportunités aux personnes issues de la communauté hispanique, publiée par le magazine HISPANIC dans son numéro de janvier/février 2001.

1er mars 2001
Continental Airlines a lancé la toute première liaison aérienne sans escale entre New York et Hong Kong, reliant ainsi directement deux des villes les plus vivantes au monde et réduisant la durée du voyage de plus de deux heures.

26 mars 2001
Victoire pour les passagers aériens : United Airlines et le conseil d’administration de l’aéroport de Dulles ont reçu l’obligation de retirer immédiatement tous les gabarits de taille de bagage des filtres de sécurité de l’aéroport international de Dulles. Ils ont été enjoints de manière définitive de ne pas réinstaller de calibreurs de bagage sur les espaces partagés, et Continental Airlines et Continental Express et ont obtenu plus de 250 000 USD de réparations pour l’entente illicite entre United et le conseil d’administration de l’aéroport.

16 avril 2001
Continental Airlines a annoncé un revenu net de 9 millions de dollars US pour le premier trimestre (0,16 USD de résultat dilué par action). Ce résultat marque le 24ème trimestre rentable consécutif pour Continental et dépasse la première estimation d’un résultat dilué par action de 0,05 USD.

23 avril 2001
Le président-directeur général de Continental Airlines, Gordon Bethune, a été nommé pour la troisième année consécutive parmi les 50 meilleurs directeurs généraux des États-Unis par le magazine Worth.

26 avril 2001
OnePass, le programme de fidélisation de Continental Airlines, a raflé quatre Freddie Awards, dont ceux du programme de l’année et du meilleur programme de statut Elite, au cours de la 13ème cérémonie annuelle des Freddie Awards du magazine InsideFlyer. Le programme OnePass a également reçu le Meilleur prix en reconnaissance de la réduction du nombre de miles entre les États-Unis et l’Amérique latine, ainsi que le prix du meilleur site Internet pour l’année 2000.

2 mai 2001
Greg Brenneman a démissionné de son poste de président, directeur et directeur d’exploitation pour se consacrer à TurnWorks, Inc., sa société de financement/investissement en fonds propres sur le marché non coté basée au Texas.

10 mai 2001
Cette semaine, United Airlines a retiré les gabarits de taille de bagage de tous les filtres de sécurité de l’aéroport international Washington Dulles, à la suite de la décision de justice du 22 mars les interdisant.

10 mai 2001
À la lumière de la décision du 2 mai de Gregory D. Brenneman de ne pas se représenter, Continental Airlines a annoncé la nomination par le conseil d’administration de Lawrence W. Kellner, vice-président directeur et directeur financier, comme candidat à l’élection pour la présidence du conseil. Cette élection se tiendra lors de l’assemblée annuelle des actionnaires de la société du 15 mai.

15 mai 2001
Continental Airlines a annoncé avoir simplifié et rationalisé sa structure en matière de direction. Les trois vice-présidents directeurs actuels de Continental, Larry Kellner, C.D. McLean et Jeff Smisek, ont été promus à de nouvelles responsabilités.

15 mai 2001
Continental Airlines a annoncé la nomination de Larry Kellner au poste de président de la société par son conseil d’administration. Kellner, ancien vice-président directeur et directeur financier de Continental, a également été élu au conseil d’administration de la société lors de l’assemblée générale annuelle des actionnaires.

31 mai 2001
Continental Airlines a pris livraison de son premier Boeing 737-900.

5 juin 2001
Continental Airlines et Transbrasil ont constitué une alliance stratégique de marketing. Ce nouveau partenariat inclura l’exploitation conjointe des vols et la réciprocité des avantages grand voyageur sur les vols de Continental et de Transbrasil sur l’ensemble du réseau.

10 juillet 2001
Continental Airlines a annoncé le dépôt auprès de la SEC d’une demande d’enregistrement d’ExpressJet, sa filiale à 100 % exploitée sous le nom de Continental Express, pour l’entrée en Bourse de ses actions ordinaires.

Août 2001
Continental a commencé l’amélioration de ses divertissements en vol grâce à l’ajout de nouveaux écouteurs disponibles à l’achat, d’une programmation de vidéos et de la chaîne de programmes originaux de TNT sur les DC-10, 757, 767 et 777.

7 août 2001
Continental Airlines a annoncé la signature d’un accord d’exploitation conjointe avec Air Europa à compter du 1 novembre 2001.

11 septembre 2001
Des attaques terroristes à New York, Washington D.C. et en Pennsylvanie choquent la nation et le monde entier. Le gouvernement américain a décrété l’immobilisation au sol de tous les avions et le détournement de tous les vols internationaux entrants. Continental s’est mis en quatre pour aider les passagers affectés par les événements de cette journée, en leur communiquant au fur et à mesure les informations de vol, en proposant des remboursements, en renonçant aux frais de modification, etc. La compagnie a lancé une vaste campagne de communication auprès des employés afin de les informer au fur et à mesure des événements.

12 septembre 2001
Malgré la conformité des vols Continental avec toutes les nouvelles procédures de sécurité de l’Administration fédérale de l’aviation des États-Unis, le gouvernement n’a autorisé les vols d’aucune compagnie américaine. Les clients dont le vol était prévu entre le 11 et le 13 septembre ont pu gratuitement se faire rembourser ou modifier leur billet. Les employés se sont présentés au travail comme prévu, prêts à décoller dès que le gouvernement ouvrirait l’espace aérien.

13 septembre 2001
Continental a opéré un nombre limité de vols, mais n’a pas pu obtenir l’autorisation gouvernementale de vol vers plusieurs destinations aux États-Unis. Les vols internationaux, la plupart détournés vers le Canada plus de 60 heures auparavant, n’ont pas pu entrer aux États-Unis avant autorisation du gouvernement américain. Étant donné le renforcement de la sécurité, il a été conseillé aux clients de s’enregistrer à l’aéroport au moins deux heures avant le départ. L’enregistrement à l’extérieur de l’aéroport a été interdit et les passagers doivent avoir en leur possession une carte d’embarquement valide pour pouvoir traverser les filtres de sécurité.

14 septembre 2001
Continental a opéré environ 50 % de ses vols et prévoit des horaires de week-end allégé pour les samedi 15 septembre et dimanche 16 septembre.

15 septembre 2001
Continental a été la première compagnie aérienne à annoncer une réduction (environ 20 %) à long terme de ses horaires de vol et serait forcée de mettre en congé environ 12 000 employés. Quasiment toutes les autres compagnies aériennes ont effectué des réductions similaires les jours suivants.

17 septembre 2001
Continental annonce que 10 villes ne seront plus desservies à partir de ses plates-formes de correspondances en raison des réductions forcées de capacité résultant des événements du 11 septembre. Ces modifications prendront effet entre le 17 septembre et le 1er octobre.

20 septembre 2001
Comme plusieurs autres compagnies aériennes américaines, Continental a commencé son douloureux processus de mise en congé, et notamment la fermeture du centre de réservation de Denver et de la base du personnel de bord de Los Angeles.

21 septembre 2001
Le gouvernement américain a adopté le « Air Stabilization Act » qui a eu pour effet de débloquer 4,5 milliards de dollars versés directement à l’industrie aéronautique en compensation de la décision fédérale d’interruption des activités et 10 milliards de dollars sous forme de prêts fédéraux si nécessaire. Continental a reçu un versement direct de plus de 400 millions de dollars.

21 septembre 2001
Continental propose des tarifs spéciaux de sympathie à destination et au départ de la région de New York pour les familles des victimes du 11 septembre, les associations humanitaires et les bénévoles.

26 septembre 2001
Le président-directeur général, Gordon Bethune, et le président, Larry Kellner, ont renoncé à leurs salaire ou indemnités pour le reste de l’année 2001. Continental a également annoncé qu’elle était en mesure d’éviter plus de 1 000 mises en congé grâce au programme COLA (programme de prise de congé volontaire).

1 octobre 2001
Continental a immobilisé l’ensemble de sa flotte de DC-10. 31 avions à fuselage fin Continental et 14 avions Continental Express à turbopropulseurs ont été immobilisés temporairement.

20 octobre 2001
Continental a terminé en avance sur le délai prévu l’installation des entrebâilleurs secondaires temporaires sur la porte de cockpit de ses 338 avions.

21 octobre 2001
Continental a lancé son service AirTrain qui propose des liaisons rapides et pratiques à partir de l’aéroport international de Newark et le centre de New York/Manhattan, ainsi que d’autres villes principales du nord-ouest des États-Unis.

23 octobre 2001
Continental a annoncé un accord d’exploitation conjointe avec KLM Royal Dutch Airlines, à compter du 1er décembre.

26 octobre 2001
Continental est nommée compagnie aérienne officielle des New York Knicks.

31 octobre 2001
Continental a annoncé un bénéfice au troisième trimestre, malgré les attaques terroristes.

Le 1 novembre 2001
Continental a ajouté une taxe de 10 USD par passager sur les billets papier lorsque l’itinéraire est éligible à la billetterie électronique.

Le 4 novembre 2001
Continental parraine le marathon de New York.

5 novembre 2001
Continental a tenu une conférence de presse à New York, pendant laquelle son PDG, Gordon Bethune, et le maire de New York, Rudy Guiliani, ont discuté devant 60 journalistes internationaux de la croissance et de la demande continues du trafic au départ et à destination de New York à la suite des événements du 11 septembre, signalant ainsi le retour à la normale de la ville après les attaques.

20 novembre 2001
Continental a lancé un service d’exploitation conjointe avec Air Europa.

27 novembre 2001
Jeff Misner a été nommé directeur financier de Continental.

28 novembre 2001
Continental a annoncé une offre publique de vente de 6,74 millions de ses actions privilégiées au tarif de 22,50 USD par action.

6 décembre 2001
Continental a inauguré l nouveau hall du terminal C-3 de l’aéroport international de Newark, pièce maîtresse des travaux d’amélioration d’un montant de 1,4 milliard de dollars, à l’approche de la fin de son projet de « passerelle mondiale » en cours. Newark a été établi comme aéroport préféré de la région de New York.

20 décembre 2001
Continental a pris livraison de son premier Boeing 757-300.

2 janvier 2002
Continental annonce un volume record d’enregistrements de voyageurs via ses centres de services électroniques. 650 000 acheteurs de billets électroniques sur des vols nationaux ont choisi cette option plutôt que la voie traditionnelle.

15 janvier 2002
Continental et KLM Royal Dutch Airlines ont lancé un accord d’exploitation conjointe.

16 janvier 2002
Continental a annoncé un quatrième trimestre et une année déficitaires.

17 janvier 2002
Continental s’est associée à Amtrak pour proposer la toute première exploitation conjointe air/rail des États-Unis.

22 janvier 2002
Pour la quatrième année d’affilée, Continental a été élu l’un des « 100 meilleurs employeurs » par le magazine FORTUNEdans une étude menée conjointement avec l’Institut Great Place to Work de San Francisco. Continental se classe 55ème place et est la seule compagnie aérienne de transport de passagers de la liste.

4 février 2002
Continental a stoppé le processus de mise en congé des pilotes afin d’en réduire l’impact sur Continental Express.

5 février 2002
Pour la cinquième année consécutive, Continental se trouve sur la liste des 100 entreprises offrant le plus d’opportunités aux personnes issues de la communauté hispanique du magazine HISPANIC.

5 février 2002
Continental lance le système de notification TripAlert. Celui-ci permet aux membres OnePass de recevoir les mises à jour des vols par voie électronique.

14 février 2002
Continental a rendu hommage à ses clients et ses employés lors de la journée spéciale « Heart of Our Business » (cœur d’entreprise), le jour de la Saint Valentin.

20 février 2002
Pour la troisième année consécutive, Continental a obtenu la 2ème place de la catégorie compagnies aériennes américaines de la liste des entreprises les plus appréciées des États-Unis du magazine FORTUNE. Les compagnies aériennes étaient classées selon des critères d’innovation, de solidité financière, de qualification des employés, d’utilisation des actifs de la société, de valeur des investissements sur le long terme, de responsabilité sociale, de qualité de gestion et de qualité de service.

5 mars 2002
Continental se classe place (première compagnie aérienne) de la liste « All Stars » des 50 entreprises les plus appréciées au monde du magazine FORTUNE. La société a également obtenu la 2ème place (première compagnie aérienne des États-Unis) de la liste des compagnies aériennes mondiales les plus appréciées.

8 mars 2002
Continental et Amtrak ont lancé leur accord d’exploitation conjointe globale.

13 mars 2002
Le président, Larry Kellner, a présenté les sièges améliorés et spécialement conçus pour la classe BusinessFirst de Continental qui seront installés dans les Boeing 777 de la compagnie.

20 mars 2002
Continental a conclu un accord de billetterie électronique intercompagnies avec American Airlines.

28 mars 2002
Continental a dévoilé son nouveau hall des arrivées internationales d’une valeur de 80 millions de dollars US de l’aéroport international de Newark.

10 avril 2002
Continental a opéré son premier vol transatlantique avec les nouveaux sièges spécialement conçus pour la cabine BusinessFirst. Ces sièges comportent plusieurs améliorations de conception qui apportent plus de confort aux passagers. Avec une dimension de 55,88 centimètres, il s’agit du siège de classe affaires le plus large au monde. Il offre une inclinaison de 170 ° entre l’assise et le dossier et une longueur de couchage de 198,12 cm en position complètement allongée.

23 avril 2002
Le Terminal C de Continental de l’aéroport international de Newark a obtenu la première place dans un sondage du magazine Airport Retail News ayant trait aux concessions dans les catégories « meilleur programme global » et « meilleure équipe de direction ». Il a été jugé comme ayant l’une des meilleures concessions de tous les aéroports des États-Unis.

26 avril 2002
Continental a été reconnue fournisseur du meilleur programme de statut Elite, OnePass, parmi toutes les compagnies aériennes américaines, au cours de la 14ème compétition annuelle des Freddie Awards du magazine Inside Flyer.

1er mai 2002
Continental inaugure une liaison sans escale entre l’aéroport George Bush Intercontinental, sa plate-forme de Houston et Amsterdam.

2 mai 2002
Continental a lancé une liaison entièrement par avion à réaction au départ de l’aéroport international de Newark, la plate-forme de la compagnie pour la région de New York.

17 mai 2002
Continental ajoute son 150ème avion à réaction de service régional à sa flotte opérationnelle.

4 juin 2002
Continental et eBay, the world’s online marketplace™, ont annoncé la création d’un nouveau site co-marqué permettant aux membres OnePass d’utiliser leurs miles de voyageur régulier pour acheter aux enchères des événements sportifs, des billets de spectacle VIP et des packs Continental Airlines Vacations.

17 juin 2002
Continental Airlines a été nommée compagnie aérienne officielle de l’équipe de football américain de la NFL, les Houston Texans.

27 juin 2002
Continental a dévoilé son hall d’embarquement Aéroport du Futur pour les vols nationaux dans le Terminal C de l’aéroport George Bush Intercontinental de Houston.

20 août 2002
À la suite des événements du 11 septembre, Continental a annoncé une série d’initiatives pour générer des recettes et des économies. Celle-ci a pour but d’atteindre des économies avant impôt de plus de 350 millions de dollars US par an et 80 millions de dollars US pour l’année 2002.

16 septembre 2002
Continental a dévoilé la nouvelle version plus conviviale de son site Internet.

19 septembre 2002
La plate-forme de passerelles new-yorkaise de Continental a été renommée Aéroport international de Newark Liberty, en hommage aux victimes des attentats du 11 septembre.

20 septembre 2002
Pour la deuxième année consécutive, Continental a tenu une conférence de presse à New York, pendant laquelle son PDG, Gordon Bethune, et d’autres spécialistes ont discuté de l’augmentation de la demande en matière de voyages vers l’aire métropolitaine de New York après les événements du 11 septembre.

1 octobre 2002
Continental a renouvelé son parrainage du marathon de New York pour plusieurs années.

3 octobre 2002
Continental a annoncé les résultats de l’étude annuelle portant sur les voyageurs d’affaires publiée par le Condé Nast Traveler. Dans le numéro d’octobre du magazine, Continental remportait la compétition pour les États-Unis en termes de confort en classe Privilège, de fiabilité et de valeur sur les vols transatlantiques et transpacifiques. Le service BusinessFirst de Continental surpasse les autres compagnies aériennes américaines depuis les cinq ans d’existence de l’enquête annuelle du Condé Nast Traveler.

3 novembre 2002
Continental Airlines parraine le marathon de New York à Manhattan.

8 décembre 2002
Le super typhon Pongsona a frappé Guam avec des vents soutenus de 240 km/h. La plate-forme Continental de Guam a souffert de dégâts importants et les employés de l’île se sont retrouvés sans eau ni électricité.

10 décembre 2002
Continental a terminé l’installation de ses sièges-couchettes BusinessFirst sur l’ensemble de sa flotte de 18 Boeing 777.

12 décembre 2002
Continental a ouvert une nouvelle piste sur sa plate-forme de Cleveland, Ohio. Il s’agit de la seule ouverture de piste aux États-Unis en 2002.

6 janvier 2003
Pour la cinquième année consécutive, Continental s’est illustrée dans la liste des 100 meilleurs employeurs du magazine FORTUNE. La compagnie aérienne a progressé à la 42ème place de la liste.

9 janvier 2003
Continental a annoncé une exploitation conjointe avec l’exploitant ferroviaire français, la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français). Elle devient ainsi la première compagnie aérienne possédant des partenaires d’exploitation conjointe air/rail de part et d’autre de l’Atlantique.

15 janvier 2003
Continental annonce un quatrième trimestre et une année déficitaires.

15 janvier 2003
ExpressJet annonce un revenu de 22,3 millions de dollars US au quatrième trimestre.

21 janvier 2003
Continental, Northwest et Delta Air Lines annoncent la signature d’un contrat de partenariat.

30 janvier 2003
Continental a annoncé un nombre record d’enregistrements en libre-service par rapport à l’ensemble du secteur pour l’année 2002, avec plus de 12,7 millions d’enregistrements via les centres de services électroniques au cours de l’année. De même, 62,4 % des clients voyageant à travers les 48 États contigus des États-Unis ont utilisé le service d'enregistrement électronique depuis décembre 2002.

10 février 2003
Continental a été nommée dans la liste des 100 entreprises offrant le plus d’opportunités aux personnes issues de la communauté hispanique du magazine HISPANIC pour la sixième année consécutive.

13 février 2003
Continental et US Airways lancent la billetterie électronique intercompagnies.

20 février 2003
Continental a été classée compagnie aérienne internationale américaine la plus appréciée parmi la liste annuelle des entreprises les plus appréciées des États-Unis du magazine Fortune. Pour la quatrième année consécutive, Continental a obtenu la 2ème place des compagnies aériennes les plus appréciées. Sur les neufs premières compagnies aériennes américaines, Continental a reçu la meilleure note pour la qualité de ses produits et de ses services.

6 mars 2003
Continental a lancé une liaison sans escale de sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, à Genève, Suisse.

18 mars 2003
Continental a annoncé une réduction temporaire de sa capacité à l’international en raison de la menace de guerre.

19 mars 2003
Continental a réduit la direction de 25 % et le groupe de cadres de 15 %. La compagnie a également annoncé 1 200 mises en congé et 500 millions de dollars US d’économies supplémentaires.

31 mars 2003
Continental Airlines, Delta Air Lines et Northwest Airlines ont surmonté le dernier obstacle de la législation américaine à leur alliance.

8 avril 2003
Continental a terminé la modification de la porte du poste de pilotage.

10 avril 2003
Continental a lancé une billetterie électronique intercompagnies avec Delta Air Lines.

10 avril 2003
Continental a gagné le prix de la meilleure classe Affaires à la cérémonie des OAG Awards 2003 à Londres.

15 avril 2003
Continental a annoncé une perte nette de 221 millions de dollars US pour le premier trimestre.

8 mai 2003
Continental a lancé la devise Continental, disponible à l’achat dans tous les kiosques de centre de services électroniques. Cette devise permet d’acheter des boissons et des écouteurs en cours de vol.

16 mai 2003
Continental Micronesia a fêté son 35ème anniversaire de service dans le Pacifique ouest.

29 mai 2003
Continental et TAP Air Portugal ont signé un accord d’exploitation conjointe.

3 juin 2003
Continental a lancé la première phase de son Terminal E à 23 portes à l’aéroport George Bush Intercontinental de Houston, Texas. Ce terminal d’une surface de 55 742 m2 gèrera au final tous les vols internationaux de Continental au départ et à l’arrivée de Houston.

12 juin 2003
Continental a lancé une liaison quotidienne sans escale entre sa plate-forme de Houston et Morelia au Mexique.

18 juin 2003
Continental, Delta Air Lines et Northwest Airlines ont lancé leur partenariat concernant les avantages pour les voyageurs réguliers ainsi que pour leurs salons.

28 juin 2003
Continental a lancé une liaison sans escale entre sa plate-forme de Houston et Maui à Hawaii.

29 septembre 2003
Continental a complété l’installation du système Airfone JetConnect avec courrier électronique de Verizon et devient donc la première compagnie aérienne à proposer trois des applications les plus populaires : une messagerie électronique dans les deux sens, une messagerie instantanée et une messagerie textuelle sur sa flotte de 737, 757 et MD 80.

1 octobre 2003
Continental a surpassé ses concurrents américains en termes de confort et de valeur en classe Privilège sur les vols transatlantiques, transpacifiques et les vols domestiques à l'intérieur des États-Unis, selon l’enquête annuelle du magazine Condé Nast Traveler auprès des voyageurs d’affaires.

6 novembre 2003
Continental a annoncé la signature d’un accord d’exploitation conjointe avec la compagnie danoise Maersk Air, ce qui permettra aux clients de Continental de bénéficier de correspondances simples et rapides à destination/au départ des villes danoises de Copenhague et Billund, via Londres/Gatwick et Amsterdam.

12 novembre 2003
Continental a annoncé que les ventes via le site continental.com avaient atteint 1 milliard de dollars depuis le début de l’année 2003, ce qui constitue une augmentation de 80 % par rapport à la même période en 2002.

13 novembre 2003
Continental a annoncé qu’elle a obtenu le score général le plus élevé de toutes les compagnies aériennes ayant fait l’objet de l’enquête annuelle de 2003 sur les voyages d’affaires. La compagnie a obtenu les meilleurs scores dans cinq des dix catégories, notamment services/commodités, services VIP spéciaux, qualité de la communication avec la compagnie aérienne, valeur des visites du directeur commercial et de prise de responsabilité des agents commerciaux de Continental.

4 décembre 2003
AeroMexico et Continental ont annoncé la signature d’un partenariat pour les vols entre les États-Unis et le Mexique à compter du premier trimestre 2004.

16 décembre 2003
Pour le centenaire du premier vol en avion, Continental a participé à la commémoration de l’histoire du vol en faisant don de son DC-3 primé, vieux de 63 ans, au Lone Star Flight Museum de Galveston au Texas.

29 décembre 2003
Pour la sixième année consécutive, Continental a été nommé parmi les 100 meilleurs employeurs du magazine FORTUNE. Continental se classe 62ème place et est la seule compagnie aérienne de transport de passagers de la liste.

6 janvier 2004
Continental a lancé la dernière phase de construction de son Terminal E à 23 portes et d’une surface de 55 742 m2 au sein de la plus grande et la plus active de ses plates-formes, l’aéroport George Bush. Intercontinental de Houston, Texas.

8 janvier 2004
Continental a annoncé que les ventes via le site continental.com pour l’année 2003 atteignaient 1,16 milliard de dollars, ce qui constitue une augmentation de 82 % par rapport à 2002.

8 janvier 2004
Continental a annoncé la fin de l’installation des kiosques d’enregistrement en libre-service par centre de services électroniques dans toutes les zones d’enregistrement des terminaux d’aéroport national de la compagnie.

16 janvier 2004
Continental a annoncé le départ en retraite de son président-directeur général, Gordon Bethune, à compter du 31 décembre 2004 et son remplacement par le président et directeur d’exploitation, Larry Kellner.

20 janvier 2004
Le revenu net de Continental pour l’année est de 38 USD. Hors éléments exceptionnels (136 millions de dollars US après impôts) et le remboursement de fonds d’état (111 millions de dollars US après impôts), la perte nette pour l’année aurait été de 209 millions de dollars.

2 février 2004
Continental a annoncé que le Terminal C de l’aéroport international de Newark a été reconnu par le magazine Airport Revenue News et un panel d’experts du secteur sélectionnés par celui-ci comme étant la meilleure concession en termes de conception. L’aéroport international de Newark (EWR) s’est également distingué des autres aéroports américains par ses services d’exception et a été récompensé pour le meilleur programme de concession en général.

9 février 2004
Continental a annoncé une importante expansion de ses vols vers le Mexique.

11 février 2004
Continental a été nommée pour la septième année consécutive dans la liste du magazine HISPANIC Magazine
regroupant les 100 entreprises offrant le plus d’opportunités aux personnes issues de la communauté hispanique.

23 février 2004
Le magazine FORTUNE a placé Continental en tête des compagnies aériennes internationales sur sa liste annuelle des entreprises américaines les plus appréciées. La société obtient également, pour la cinquième année consécutive, le rang de deuxième compagnie aérienne en général.

1er mars 2004
Continental a été classée compagnie aérienne la plus appréciée parmi la liste annuelle des entreprises mondiales les plus appréciées du magazine Fortune.

1er avril 2004
Continental a annoncé l’élection d’Oscar Munoz, vice-président directeur et directeur financier de CSX Corporation, à son conseil d’administration.

7 avril 2004
La compagnie Continental a annoncé qu’elle prévoyait d’éliminer les billets papier pour la fin de l’année 2004 sur tous les trajets de la compagnie, y compris les billets intercompagnies ou multicompagnies.

15 avril 2004
Continental a annoncé une perte nette de 124 millions de dollars US pour le premier trimestre, en incluant les dépenses spéciales de 35 millions de dollars US après impôts précédemment annoncées.

28 avril 2004
Continental a obtenu la 1ère place dans la catégorie Meilleure compagnie aérienne-Amérique du Nord et la 2ème place dans la catégorie Meilleure compagnie aérienne-Transatlantique dans l’enquête Skytrax « Compagnie aérienne de l’année » pour l’année 2004.

21 mai 2004
Continental a été nommée compagnie aérienne de l’année aux OAG Airline of the Year Awards 2004. La compagnie a également gagné le prix de la meilleure classe Affaires et le prix de la meilleure compagnie aérienne basée en Amérique du Nord.

5 juin 2004
Continental et la compagnie danoise Maersk Air ont lancé une exploitation conjointe des vols entre Copenhague et Billund et Londres/Gatwick, et entre Billund et Amsterdam.

10 juin 2004
Continental inaugure la liaison entre Newark/New York (EWR) et Edimbourg en Écosse (EDI).

17 juin 2004
Continental inaugure la liaison entre Newark/New York (EWR) et Oslo en Norvège (OSL).

12 juillet 2004
Continental propose un accès Internet sans fil gratuit dans tous ses salons Presidents Clubs nationaux, sauf à Chicago où elle partage un club avec Northwest Airlines.

20 juillet 2004
Continental a annoncé une perte nette de 17 millions de dollars US pour le deuxième trimestre, dépense spéciale de 19 millions de dollars US après impôts incluse, en raison du retrait du MD-80 loué.

12 août 2004
Le conseil d’administration de Continental a élu le vice-président directeur, Jeffery A. Smisek, au poste de président de la société tandis que Larry Kellner assumera les responsabilités de président-directeur général à la fin de l’année 2004. Le conseil a également nommé Jim Compton, vice-président directeur commercial, Mark Moran, vice-président directeur d’exploitation, et Jeff Misner, vice-président directeur et directeur financier, au poste de vice-présidents directeurs.

1er septembre 2004
Continental a signé un « accord de partenariat » avec son syndicat des pilotes, la Air Line Pilots Association, Int’l (ALPA), pour codifier les aspects clés de leur nouvelle approche des relations employés/direction. Le partenariat est basé sur une confiance et une communication ouverte et honnête.

2 septembre 2004
Continental a annoncé l’identification d’environ 200 millions de dollars US d’économies annuelles supplémentaires avant impôts. Ces économies incluaient une réduction d’environ 425 postes, principalement de direction et d’administration.

15 septembre 2004
Continental rejoint SkyTeam, l’alliance de compagnies aériennes connaissant la plus forte croissance au monde, qui regroupe neuf compagnies aériennes internationales et propose 14 320 départs quotidiens vers plus de 650 destinations.

26 octobre 2004
Pour la septième année consécutive, Continental surpasse l’ensemble de ses concurrents américains en termes de liaisons long-courrier internationales et de confort, selon les résultats d’une enquête auprès des lecteurs du magazine Condé Nast Traveler.

8 novembre 2004
Continental obtient le score général le plus élevé de toutes les compagnies aériennes ayant fait l’objet de l’enquête annuelle de 2004 sur les voyages d’affaires (Business Travel News Annual Airlines Survey). La compagnie obtient la meilleure note dans cinq des dix catégories, notamment en termes de tarifs d’entreprise, tarifs de réunion, d’exécution de contrat, de qualité de communication de la compagnie et de la valeur des visites des agents commerciaux.

9 novembre 2004
Continental dévoile la nouvelle apparence de l’avion N° 001, l’un des 18 Boeing-777 de la compagnie. En l’honneur du président-directeur général Gordon Bethune, de sa carrière qui a duré plus d’une décennie et à l’approche de son départ à la retraite (fin décembre 2004), les employés de Continental ont baptisé l’avion « Gordon M. Bethune » et ont remis à M. Bethune une plaque rappelant les faits marquants de sa longue carrière dans l’aviation et qui sera affichée à l’intérieur de la cabine.

18 novembre 2004
Continental annonce que la compagnie nécessite une réduction annuelle de 500 millions de dollars US de la masse salariale et des avantages.

30 novembre 2004
Jeff Smisek, vice-président directeur et président élu de Continental Airlines, Inc., a été élu au conseil d’administration de Continental. Smisek rejoindra le conseil à l’occasion du départ à la retraite de Gordon Bethune.

14 décembre 2004
Continental finalise les modifications en termes de salaires, de règles de travail et d’avantages pour la plupart des personnels administratifs et de direction basés aux États-Unis.

16 décembre 2004
Continental lance sa dernière expansion de liaisons vers le Mexique, avec de nouveaux trajets quotidiens sans escale entre l’aéroport international de Los Angeles et trois destinations mexicaines : Aguascalientes, Guanajuato et Morelia, ainsi qu’entre Laredo au Texas et Mexico.

16 décembre 2004
Continental finalise les modifications en termes de rémunérations et salaires, de règles de travail et d’avantages pour les employés de Chelsea et les agents de réservation.

29 décembre 2004
Continental conclut un accord avec Boeing pour devenir la première grande compagnie aérienne américaine à commander le Boeing 7E7, dont le premier sera livré en 2009. La commande initiale de la compagnie a pour objet 10 Boeing 7E7.

3 janvier 2005
Continental retire son dernier MD-80, ce qui réduit la flotte à trois types de Boeing : les modèles 777, 767/757 et 737.

4 janvier 2005
Continental annonce un programme de participation aux bénéfices largement amélioré. Ce nouveau programme de participation aux bénéfices partagera un pourcentage des revenus avant impôts par tranche de 250 000 millions de dollars, à savoir : 30 % de la première tranche, 25 % de la tranche suivante, puis 20 % des sommes supérieures à ce plafond. L’ancien programme de participation aux bénéfices partageait 15 % du revenu avant impôts de la société à toutes les tranches de rentabilité.

27 janvier 2005
Continental finalise les réductions de salaires et d’avantages, ainsi que les modifications des règles de travail pour sa division Field Services, qui inclut les agents de billetterie en aéroport national, de porte, de rampe, d’exploitation et de fret.

25 janvier 2005
Ouverture du nouveau bâtiment des arrivées internationales de l’aéroport George Bush Intercontinental.

2 février 2005
Continental annonce que les clients peuvent désormais réserver des croisières sur le site continental.com.

7 février 2005
Pour la huitième année consécutive, Continental se trouve dans la liste des 100 entreprises offrant le plus d’opportunités aux personnes issues de la communauté hispanique du magazine HISPANIC.

15 février 2005
Le conseil d’administration de Continental accepte de réduire ses indemnités et de ne pas toucher l’ensemble de ses stock-options pour l’année 2005.

15 février 2005
Continental annonce un ajustement du programme de primes annuelles de la direction et que les cadres ne toucheront pas leurs unités d’action assujetties à des restrictions (RSU) pour l’année 2005, afin de ne pas donner l’impression que la direction tire profit des 500 millions de dollars US de réduction de salaires et d’avantages.

17 février 2005
Le terminal C de l’aéroport international de Newark Liberty, base principale de Continental et de ses opérations de plate-forme new-yorkaise, domine l’enquête du magazine Airport Revenue News sur les meilleures concessions pour l’année 2005 dans la catégorie Terminal unique, qui inclut des récompenses pour la meilleure conception de concession, le meilleur service clientèle, la meilleure équipe de direction de concession, Les services les plus exceptionnels et le meilleur programme global de concession.

23 février 2005
Continental est classée compagnie aérienne la plus appréciée dans la liste annuelle des entreprises mondiales les plus appréciées du magazine Fortune. La société s’est également placée en tête des compagnies aériennes dans plusieurs catégories clés de la liste des sociétés les plus appréciées des États-Unis du magazine FORTUNE, notamment en termes d’innovation, de qualité de gestion, de responsabilité sociale et de qualité des produits et des services. Globalement, pour la sixième année consécutive, Continental a été nommée compagnie aérienne internationale la plus appréciée de cette liste. En outre, la compagnie a obtenu la 49ème place dans la liste des 50 sociétés les plus appréciées au monde du magazine FORTUNE, qui classe les sociétés d’une large gamme de secteurs. Continental était la seule compagnie aérienne de transport de passagers américaine de cette liste.

26 février 2005
Continental lance une exploitation conjointe avec Air France qui permet aux clients Continental d’accéder plus facilement à 12 destinations supplémentaires en Europe et au Moyen-Orient sur des vols opérés par Air France à partir de l’aéroport Charles de Gaulle de Paris.

31 mars 2005
Les pilotes, mécaniciens, régulateurs et ingénieurs de simulation de Continental ratifient de nouvelles conventions collectives avec la compagnie. Le personnel de bord, représenté par l’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale, est la seule corporation à ne pas avoir ratifié sa convention et à ne pas participer à la réduction nécessaire des salaires et des avantages des employés de Continental.

20 avril 2005
Continental Airlines annonce une perte nette de 184 millions de dollars US pour le premier trimestre 2005 (2,77 USD de perte diluée par action) incluant un résultat exceptionnel net de 8 millions de dollars US lié au régime de retraite à prestations déterminées de la société. Hors éléments exceptionnels, Continental enregistre une perte nette de 192 millions de dollars US (2,89 USD de perte diluée par action) pour ce trimestre, ce qui constitue un meilleur résultat comparé à l’estimation moyenne de 3,10 USD de perte par action de First Call.

28 avril 2005
Continental reçoit un prix d’excellence à l’échelle de l’entreprise dans le domaine de la formation en maintenance aéronautique de l’Administration fédérale de l’aviation des États-Unis. La compagnie aérienne a obtenu le FAA Diamond Certificate of Excellence for Aviation Maintenance Training, la plus haute récompense décernée dans le cadre du programme de récompense AMT (Aviation Maintenance Technician Award Program) de l’organisation.

19 mai 2005
Continental lance une liaison quotidienne sans escale de sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, à Bristol en Angleterre. Ce service relie New York à la plus grande ville du sud-ouest de l’Angleterre. Il s’agit de la première liaison transatlantique sans escale jamais programmée vers cette région.

20 mai 2005
Continental a remporté trois récompenses majeures dont celle de la « Compagnie aérienne de l’année » aux OAG Airline of the Year Awards 2005. Continental Airlines a été nommée « Compagnie aérienne de l’année » et « Meilleure compagnie aérienne basée en Amérique du Nord » pour la deuxième année consécutive. Elle a également été récompensée pour la « Meilleure classe Affaires » pour la troisième année consécutive.

26 mai 2005
Continental lance une liaison quotidienne sans escale de sa plate-forme de l’aéroport international de Newark Liberty, vers Belfast en Irlande du Nord. Il s’agit de la première liaison sans escale programmée entre les États-Unis et l’Irlande du Nord.

2 juin 2005
Continental lance une liaison quotidienne sans escale de sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, vers Stockholm en Suède.

2 juin 2005
Le premier Boeing 757-200 de Continental équipé d’ailettes Blended Winglets(TM) d’Aviation Partners Boeing entre en service. L’ajout de ces ailettes, qui remplacent le saumon d’aile standard, permet d'optimiser la consommation de carburant et la distance. Continental est la première compagnie aérienne à ajouter des ailettes à un Boeing 757-200.

9 juin 2005
Continental inaugure une liaison quotidienne sans escale de sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, vers Hambourg en Allemagne. Il s’agit de la seule liaison transatlantique sans escale programmée à partir de cette ville d’Allemagne.

9 juin 2005
Continental inaugure une liaison quotidienne sans escale entre Bangor, Maine (BGR) et sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty (EWR).

15 juin 2005
Continental devient la première compagnie aérienne de transport de passagers américaine à lancer une liaison à destination de la Chine continentale en près de 20 ans, avec l’inauguration de la nouvelle liaison quotidienne entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, et Pékin.

30 juin 2005
Continental inaugure une liaison sans escale de sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, vers Berlin/Tegel en Allemagne. Cette dernière liaison fait de Continental la première compagnie aérienne américaine en termes de villes desservies de part et d’autre de l’Atlantique, pour un total de 24 villes dans 13 pays.

15 juillet 2005
Continental lance une nouvelle liaison quotidienne sans escale entre l’aéroport George Bush Intercontinental de Houston et Cali en Colombie, la huitième destination sud-américaine de la compagnie et sa 67ème destination sur l’ensemble de l’Amérique latine et des Caraïbes.

20 juillet 2005
Continental Airlines annonce un revenu net de 100 millions de dollars US pour l’année 2005 (1,26 USD de résultat dilué par action). Le revenu net inclut un bénéfice de 47 millions de dollars US liés à l’apport des actions d’ExpressJet au régime de retraite à prestations déterminées de Continental pendant le trimestre. Hormis ce bénéfice, Continental a enregistré un revenu net de 53 millions de dollars US (0,69 USD de résultat dilué par action) pour ce trimestre, ce qui constitue un meilleur résultat comparé à l’estimation moyenne de 0,20 USD de perte par action de First Call.

28 juillet 2005
Continental commande deux gros-porteurs Boeing 777- 200ER supplémentaires (à rayon d’action étendu), afin de poursuivre son expansion internationale.

28 juillet 2005
Les techniciens d’entretien rejettent l'adhésion au syndicat Transport Workers Union of America (TWU).

11 août 2005
Continental annonce que son site Internet continental.com génère un volume de ventes record pour la compagnie aérienne, en établissant un record de ventes pour une seule journée et en atteignant un volume de ventes record de 2 milliards de dollars sur une période d’un an se terminant au 31 juillet.

31 août 2005
Continental verse 1 000 000 miles OnePass sur ses comptes de don American Red Cross (Croix-Rouge américaine) et AmeriCares pour soutenir l’aide humanitaire dans les régions du sud-ouest des États-Unis frappées par l’ouragan Katrina.

25 septembre 2005
Continental reprend ses activités sur la plate-forme de Houston après le passage de l’ouragan Rita et signale une excellente fiabilité opérationnelle.

11 octobre 2005
Continental annonce qu’elle est la première compagnie aérienne à implémenter une nouvelle liste de cadeaux personnelle pour les billets d’avion sur continental.com.

18 octobre 2005
Continental Airlines annonce un revenu net de 61 millions de dollars US pour le premier trimestre de 2005 (0,80 USD de résultat dilué par action), dont une dépense spéciale nette de 3 millions de dollars. Hormis cette dépense spéciale nette, Continental enregistre un revenu net de 64 millions de dollars US (0,83 USD de résultat dilué par action), ce qui constitue un meilleur résultat comparé à l’estimation moyenne de 0,27 USD de résultat par action de First Call.

31 octobre 2005
Pour la huitième année consécutive, Continental (NYSE : CAL) surpasse l’ensemble de ses concurrents américains en termes de service en classe Affaires internationale, selon les résultats d’une enquête auprès des lecteurs de Condé Nast Traveler publiée dans le numéro d’octobre 2005 du magazine.

1er novembre 2005
Continental devient la première compagnie aérienne à inaugurer une liaison sans escale programmée entre les États-Unis et l’Inde, avec le lancement de la liaison quotidienne entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty et l’aéroport international Indira Gandhi de Delhi.

8 novembre 2005
Continental surpasse toutes les compagnies du réseau américain dans les guides Zagat 2005 des compagnies aériennes américaines (U.S. Airline Survey) et des compagnies aériennes internationales (International Airline Survey), et bat ses concurrents dans chaque catégorie pour le service en classe Privilège et Économie.

14 novembre 2005
Continental est nommée « principale compagnie aérienne de classe Affaires au monde » et « principale compagnie aérienne de classe Affaires en Amérique du Nord » à la cérémonie des World Travel Awards de l’année 2005.

17 novembre 2005
Continental lance une liaison quotidienne sans escale entre l’aéroport international de Newark Liberty et Ponce, Porto Rico.

2 décembre 2005
Continental annonce le lancement de The Travel Club @ continental.com, un nouveau programme en ligne qui propose à ses membres des offres spéciales et des crédits de voyage.

14 décembre 2005
Continental lance une liaison quotidienne sans escale entre sa plate-forme de l’aéroport George Bush Intercontinental de Houston et Buenos Aires en Argentine. Il s’agit de sa neuvième destination en Amérique du Sud et de sa 77ème destination sur l’ensemble de l’Amérique latine et des Caraïbes.

16 décembre 2005
Continental lance une liaison entre sa plate-forme de Houston, l’aéroport Bush Intercontinental, et Bonaire, aux Antilles néerlandaises et Punta Cana en République dominicaine. Continental inaugure également une liaison entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, et Liberia au Costa Rica et Curaçao dans les Antilles néerlandaises. La liaison part de l’aéroport international de LaGuardia jusqu’à l’île d’Aruba dans les Caraïbes.

21 décembre 2005
Continental reçoit 172 millions de dollars US de la vente d’environ neuf millions d’actions communes lors de l’introduction en bourse de Copa Holdings, S.A., société mère de Copa Airlines. La compagnie verse 50 millions de dollars US du produit de la vente aux régimes de retraite de Continental Airlines. Grâce à ce versement, la contribution au régime des retraites pour l’année 2005 atteint un montant de 354 millions de dollars.

22 décembre 2005
Leader du secteur dans la technologie de billetterie électronique intercompagnies, Continental annonce que sa billetterie électronique est maintenant compatible avec 33 compagnies aériennes dans le monde et qu’elle prévoit d’ajouter 24 partenaires supplémentaires dans la première moitié de l’année 2006.

28 décembre 2005
Continental annonce aujourd’hui qu’elle a publié un avis de retrait de 69 de ses 274 avions à réaction régionaux de son accord d’achat de capacité avec ExpressJet Holdings, Inc. (NYSE : XJT) et ExpressJet Airlines, Inc. ExpressJet).

17 janvier 2006
Continental Airlines annonce une perte nette de 43 millions de dollars US pour le quatrième trimestre 2005 (0,53 USD de perte diluée par action) incluant un bénéfice de 106 millions de dollars US lié à la vente des actions de Copa et d’autres dépenses spéciales d’un montant de 21 millions de dollars. Hors ces éléments exceptionnels, Continental a enregistré une perte nette de 128 millions de dollars US pour le trimestre (1,58 USD de perte diluée par action).

29 janvier 2006
Continental a estimé, après décompte des votes locaux sur les bases de son personnel de bord (Houston, Newark et Cleveland), que la ratification de son accord avec le personnel de bord avait été accepté.

13 février 2006
Continental et l’association March of Dimes annoncent un partenariat en vertu duquel Continental est nommée « compagnie aérienne officielle » du programme d’ambassadeurs nationaux 2006 de March of Dimes et parrain national de la marche March of Dimes WalkAmerica. Continental est la première compagnie aérienne à devenir parrain national de WalkAmerica.

21 février 2006
Continental est nommée compagnie aérienne américaine la plus appréciée de la liste des compagnies aériennes les plus appréciées des États-Unis du FORTUNE. Continental se classe 1ère place dans plusieurs catégories clés de la liste, dont la qualité des produits et des services, la qualité de la direction, l’innovation et la responsabilité sociale.

1er mars 2006
Continental a annoncé qu’elle était encore une fois en tête des compagnies aériennes de la liste des compagnies mondiales les plus appréciées du magazine FORTUNE. Continental obtient donc la première place pour la troisième année consécutive.

6 avril 2006
Les membres de l’alliance SkyTeam, Continental Airlines et Alitalia annoncent le lancement d’une exploitation conjointe afin d’assurer un meilleur service aux passagers voyageant entre l’Italie et les États-Unis et les correspondances entre les deux compagnies.

18 avril 2006
Continental installe son millième kiosque d’enregistrement en libre-service à Bogota en Colombie. Continental propose désormais plus de kiosques par client que toute autre compagnie aérienne.

20 avril 2006
Continental annonce une perte nette de 66 millions de dollars US (0,76 USD de perte diluée par action) pour le premier trimestre 2006, dont une perte nette de 20 millions de dollars US due à des événements exceptionnels. Hors éléments exceptionnels, Continental a enregistré une perte nette de 46 millions de dollars US (0,53 USD de perte diluée par action) pour le trimestre.

25 avril 2006
Continental dévoile son chenil à l’aéroport George Bush Intercontinental de Houston, Texas et devient la première compagnie aérienne à posséder un chenil à l'intérieur d'un aéroport aux États-Unis. Ce nouveau service sera proposé aux clients à quatre pattes de la compagnie utilisant le fameux service PetSafe.

2 mai 2006
Continental inaugure la toute première liaison sans escale entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty (EWR), et l’aéroport international Greater Moncton du Nouveau-Brunswick (YQM). Moncton est la neuvième ville canadienne desservie par Continental Airlines.

5 mai 2006
Continental a annoncé qu’elle avait reçu un avis d’ExpressJet Holdings, Inc. (NYSE : XJT) notifiant qu’ExpressJet conserverait les 69 avions à réaction régionaux que Continental avait récemment choisi de retirer de l’accord d’achat de capacité entre les deux compagnies. Continental continuera à sous-louer les avions à ExpressJet, mais à un tarif significativement plus élevé.

10 mai 2006
Continental inaugure une liaison quotidienne sans escale entre sa plate-forme de l’aéroport international de Newark Liberty et Cologne/Bonn en Allemagne.

17 mai 2006
Continental inaugure une liaison quotidienne sans escale entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, et Barcelone en Espagne. Continental atteint ainsi un total de 28 destinations transatlantiques. Continental opère des vols sans escale vers plus de villes en Europe au départ de la région de New York que toute autre compagnie aérienne.

19 mai 2006
Continental a remporté deux récompenses majeures aux OAG Airline of the Year Awards 2006. Continental remporte le prix de la « meilleure classe Affaires » pour la quatrième année consécutive. Ce prix récompense l’excellence du confort, du service et de la valeur de la classe BusinessFirst, disponible sur la plupart des vols internationaux. Continental est également nommée « Meilleure compagnie aérienne basée en Amérique du Nord » pour la troisième année consécutive.

24 mai 2006
Continental inaugure une liaison quotidienne sans escale entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, et Copenhague au Danemark. Avec Copenhague, Continental propose désormais une liaison transatlantique vers 28 villes dans 15 pays.

6 juin 2006
Continental a annoncé la commande de 10 Boeing 787 Dreamliner supplémentaires, ce qui amène à 20 le nombre total de Boeing 787 commandés par la compagnie et fait de Continental le propriétaire américain le plus important du nouveau gros-porteur Boeing.

De plus, la compagnie fera l’acquisition de 24 Boeing 737 Nouvelle génération (737NG) supplémentaires. Sa flotte comptera donc un total de 213 Boeing 737NG après livraison de cette dernière commande et des commandes fermes de 737NG précédentes.

20 juin 2006
Pour la deuxième année consécutive, le Presidents Club du terminal E de l’aéroport international Bush Intercontinental de Houston a été nommé salon VIP de l’année.

29 juin 2006
Continental arrive en tête de l’étude de satisfaction clientèle parmi les compagnies aériennes du réseau traditionnel d’Amérique du Nord publiée par le cabinet J.D. Power and Associates (2006 Airline Satisfaction Index Study(SM). Continental obtient pour la sixième fois le prix de satisfaction clientèle décerné par J.D. Power and Associates depuis 1996.

13 juillet 2006
Continental Airlines a implémenté une fonction de billetterie électronique intercompagnies avec Japan Airlines, son 50ème partenaire de billetterie électronique intercompagnies.

20 juillet 2006
Continental Airlines a annoncé un revenu net de 198 millions de dollars US (1,84 USD de résultat dilué par action) pour le deuxième trimestre 2006, ce qui constitue une amélioration significative par rapport au revenu net de 100 millions de dollars US du deuxième trimestre 2005 (1,26 USD de résultat dilué par action).

21 juillet 2006
Continental Airlines a sélectionné Chautauqua Airlines, filiale de Republic Airways Holdings, pour opérer 44 avions à réaction régionaux en tant que compagnie Continental Express à dater de 2007, dans le cadre d’un nouvel accord d’achat de capacité.

2 octobre 2006
Pour la neuvième année consécutive, Continental Airlines a surpassé tous ses concurrents américains dans la catégorie du service en classe Affaires internationale du classement du Condé Nast Traveler.

6 octobre 2006
Continental a versé 70 millions de dollars US à ses régimes de retraite, pour une contribution annuelle totale de 246 millions de dollars US à ce jour.

19 octobre 2006
Continental Airlines a annoncé un revenu net de 237 millions de dollars US (2,17 USD de résultat dilué par action) pour le troisième trimestre 2006, qui inclut un bénéfice de 92 millions de dollars US sur la vente d’une part de l’investissement dans la compagnie Copa Airlines.

4 décembre 2006
Continental Airlines et U.S. Helicopter ont conclu un partenariat afin de lancer un service de navettes reliant Manhattan à l’aéroport international de Newark Liberty en huit minutes.

11 décembre 2006
Continental Airlines a devancé toutes les compagnies aériennes américaines nominées dans la catégorie « Meilleure compagnie aérienne pour les voyages en Amérique du Nord » du sondage effectué auprès des lecteurs sur les voyages d’affaires publié par le magazine Business Traveler pour l’année 2006.

4 janvier 2007
Continental Airlines a terminé l’installation de la vidéo/audio à la demande (AVOD) dans les cabines BusinessFirst de l’ensemble de sa flotte de Boeing 757 utilisés sur les vols transatlantiques au départ de sa plate-forme new-yorkaise de l’aéroport international de Newark Liberty.

11 janvier 2007
Continental Airlines a versé 71 millions de dollars US à ses régimes de retraite.

16 janvier 2007
Continental Airlines a annoncé une liaison quotidienne sans escale entre Athènes et New York à compter du 8 juin 2007. Cette nouvelle liaison reliera la capitale de la Grèce à plus de 230 villes du continent américain, des Caraïbes et ailleurs via la plate-forme new-yorkaise de Continental, l’aéroport international de Newark Liberty.

18 janvier 2007
Continental Airlines a annoncé un revenu net de 343 millions de dollars US (3,30 USD de résultat dilué par action) pour l’année 2006, une amélioration conséquente par rapport à la perte nette de 68 millions de dollars US de l’année 2005.

31 janvier 2007
Continental a versé 35 millions de dollars US supplémentaires à ses régimes de retraite à prestations déterminées de la société.

5 février 2007
Continental Airlines a choisi Colgan Air, filiale de Pinnacle Airlines Corporation, pour opérer un avion biturbopropulseur Bombardier Q400 de 74 sièges en tant qu’opérateur Continental Connection au départ de sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, à compter du début de l’année 2008.

27 février 2007
Continental Airlines a eu les honneurs du sondage annuel auprès des lecteurs du magazine LATIN TRADE « Best of Latin America » (le meilleur de l’Amérique latine), publié dans le numéro de février 2007.

14 février 2007
Continental a distribué 111 millions de dollars US à ses employés dans le cadre de la participation aux bénéfices. Il s’agit de la plus grande opération de distribution des bénéfices aux employés de l’histoire de la société.

6 mars 2007
Continental a été classée compagnie aérienne internationale américaine la plus appréciée parmi la liste des entreprises les plus appréciées des États-Unis du magazine Fortune pour l’année 2007.

Mars 2007
Continental Airlines a renforcé son engagement auprès de Boeing pour le 787 Dreamliner, en augmentant sa commande ferme à 25 avions. Avec un rayon d'action accru, un rendement énergétique inégalé et une économie d’exploitation supérieure, les 787 permettront à la société de remplacer les gros-porteurs moins efficaces et de cibler des marchés long-courrier supplémentaires.

7 mars 2007
Continental Airlines a annoncé une liaison quotidienne sans escale entre New York et Mumbai à compter d’octobre 2007, sous réserve d’approbation du gouvernement. Mumbai sera la 30ème ville du réseau transatlantique de Continental.

12 mars 2007
Pour la quatrième année consécutive, Continental Airlines est la première compagnie aérienne de la liste annuelle des sociétés les plus appréciées au monde du magazine FORTUNE. De plus, sur l’ensemble des secteurs, Continental se retrouve dans les dix premières places dans sept des neuf catégories de l’enquête sur les sociétés les plus appréciées au monde.

22 mars 2007
Continental Airlines prévoit l’inauguration de la liaison entre sa plate-forme de Houston et Londres/Heathrow le 30 mars 2008, sous réserve d’approbation du gouvernement et à condition que la compagnie obtienne les installations et emplacements nécessaires à l’aéroport d’Heathrow.

11 avril 2007
Continental a versé 30 millions de dollars US supplémentaires à ses régimes de retraite à prestations déterminées, pour une contribution annuelle totale de 136 millions de dollars US à ce jour.

18 avril 2007
Continental a remporté deux récompenses majeures aux OAG Airline of the Year Awards 2007. Pour la cinquième année consécutive, la compagnie aérienne a remporté le prix de la « Meilleure classe Affaires » qui récompense l’excellence du confort, du service et de la valeur du produit BusinessFirst de Continental, disponible sur la plupart des vols internationaux. Continental a également été nommée « Meilleure compagnie aérienne basée en Amérique du Nord » pour la quatrième année consécutive.

19 avril 2007
Continental Airlines a annoncé un revenu net de 22 millions de dollars US (0,21 USD de résultat dilué par action), éléments exceptionnels inclus, pour le premier trimestre 2007.

20 avril 2007
Continental Airlines a terminé la mise en oeuvre de la compatibilité de billetterie électronique avec l’ensemble de ses partenaires d’alliance, notamment tous les membres actuels et prévus de SkyTeam et les associés prévus de SkyTeam, ainsi que d’autres partenaires d’exploitation conjointe et de programmes de fidélisation. Continental est le leader mondial de l’Association internationale du transport aérien pour la mise en œuvre de la billetterie électronique intercompagnies, étant actuellement compatible avec 77 compagnies aériennes.

30 mai 2007
Continental Airlines prévoit de proposer à ses clients la possibilité de participer à un programme de compensation d’émissions de carbone. Ce programme basé sur le volontariat permettra aux voyageurs de calculer l’empreinte écologique (émissions de carbone) des itinéraires réservés et d’acheter en ligne une compensation des émissions de carbone à l’association à but non lucratif Sustainable Travel International.

7 juin 2007
Continental a lancé une liaison quotidienne sans escale entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, et Athènes en Grèce.

7 juin 2007
Continental a lancé une liaison bihebdomadaire entre l’aéroport George Bush Intercontinental de Houston, Texas, et Loreto au Mexique, 31ème destination mexicaine de la compagnie.

11 juin 2007
L’hôtesse de l’air de Continental Airlines ayant le plus d’ancienneté, Norma Heape, a fêté ses 50 ans de service au sein de la compagnie sur un vol entre New York et Hong Kong. Elle a parcouru plus de 41 millions de miles au cours de ce demi-siècle de carrière.

18 juin 2007
Continental Airlines et China Southern Airlines, principale compagnie aérienne de Chine, ont annoncé qu’elles avaient conclu un partenariat stratégique de réciprocité de programmes de fidélisation et d’accès aux salons des aéroports et d’exploitation conjointe extensive.

2 juillet 2007
Des représentants du syndicat des pilotes de Continental, l’ALPA (Air Line Pilots Association) et Continental Airlines ont signé un protocole d’accord définissant la phase de pourparlers entre les parties concernant les modifications des contrats des pilotes.

5 juillet 2007
Continental Airlines et Kingfisher Airlines, l’une des plus florissantes compagnies aériennes d’Inde, ont annoncé qu’elles avaient conclu un partenariat global de réciprocité de programmes de fidélisation et d’accès aux salons des aéroports et d’exploitation conjointe future.

11 juillet 2007
Continental a annoncé le versement de 75 millions de dollars US supplémentaires à ses régimes de retraite à prestations déterminées, pour une contribution annuelle totale de 211 millions de dollars US à ce jour.

12 juillet 2007
OnePass fête son vingtième anniversaire. Le programme de fidélisation maintes fois récompensé de Continental existe depuis 1987.

16 juillet 2007
Continental Airlines a déposé auprès du département des transports américain (DOT) une demande d’autorisation pour la première liaison sans escale d’une compagnie aérienne américaine entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, et Shanghai en Chine.

18 juillet 2007
Continental Airlines a annoncé le prochain lancement d’une liaison saisonnière sans escale entre sa plate-forme new-yorkaise, l’aéroport international de Newark Liberty, et Mont-Tremblant au Canada, la 10ème destination canadienne de la compagnie.

19 juillet 2007
Continental Airlines a annoncé un revenu net de 228 millions de dollars US pour le premier trimestre 2007 (2,03 USD de résultat dilué par action). Hormis la dépense spéciale de 7 millions de dollars US pour les versements des régimes de retraite des pilotes, Continental a enregistré un revenu net de 235 millions de dollars US (2,10 USD de résultat dilué par action), ce qui constitue une progression de 13 % par rapport à la même période l’année dernière.

28 août 2007
Dans un effort constant d’amélioration de la satisfaction clientèle, le site continental.com intègre une nouvelle fonctionnalité qui permet aux clients de modifier leurs vols en ligne.

6 septembre 2007
L’équipe de football américain de la NFL, les New York Giants, a choisi Continental comme « compagnie aérienne officielle ».

11 septembre 2007
Continental a versé 50 millions de dollars US supplémentaires à ses régimes de retraite, pour une contribution annuelle totale de 261 millions de dollars US à ce jour.

14 septembre 2007
Continental a annoncé une expansion majeure de l’aéroport Cleveland Hopkins qui augmentera la capacité de la plate-forme de 40 % en deux ans et créera 700 emplois.

25 septembre 2007
Continental Airlines a obtenu l’approbation préliminaire du ministère des transports pour opérer une liaison quotidienne sans escale entre New York/Newark et Shanghai à compter de mars 2009. Shanghai sera la troisième ville de Chine desservie par Continental, après Hong Kong et Pékin.

11 octobre 2007
Continental Airlines a versé 75 millions de dollars US supplémentaires à ses régimes de retraite à prestations déterminées de la société. La société a versé 336 millions de dollars US à ses régimes de retraite en 2007, et dépasse ainsi de manière significative son seuil minimal annuel de financement de 187 millions de dollars.

15 octobre 2007
Continental Airlines a annoncé la compatibilité de billetterie électronique avec Dragon Air, son 100ème partenaire de billetterie électronique et qu’elle approche de son objectif de compatibilité avec toutes les compagnies aériennes avec qui elle a des accords.

18 octobre 2007
Continental Airlines a annoncé un revenu net de 241 millions de dollars US pour le troisième trimestre (2,15 USD de résultat dilué par action). Hormis la dépense spéciale de 12 millions de dollars US pour les versements des régimes de retraite des pilotes, Continental a enregistré un revenu net de 253 millions de dollars US (2,25 USD de résultat dilué par action), ce qui constitue une progression de 73 % par rapport à la même période l’année dernière.

23 octobre 2007
Continental a annoncé la signature de nouveaux accords avec deux de ses principaux fournisseurs, EDS et GE Aviation. Une fois totalement mis en œuvre, ces nouveaux contrats, ainsi que plusieurs autres initiatives de moindre envergure, devraient permettre une réduction annuelle des coûts d’environ 100 millions de dollars.

25 octobre 2007
Pour la dixième année consécutive, Continental surpasse l’ensemble de ses concurrents américains en termes de service en première classe sur les vols nationaux et en classe Affaires sur les vols internationaux, selon les résultats d’une enquête auprès des lecteurs de Condé Nast Traveler publiée dans le numéro d’octobre 2007 du magazine.

1 novembre 2007
Continental a introduit de nouveaux menus de première classe sur les vols à travers les États-Unis, le Canada et vers certaines destinations d’Amérique latine et des Caraïbes. Ces nouveaux menus ont été créés par le Congress of Chefs de Continental avec l'aide des très nombreux avis des clients et des employés.

3 décembre 2007
Continental a annoncé le lancement d’un programme de compensation d’émissions de carbone, développé en partenariat avec l’association à but non lucratif Sustainable Travel International. Ce programme basé sur le volontariat permet aux clients du monde entier de consulter l’empreinte écologique en matière d’émissions de carbone de l’itinéraire qu’ils ont réservé, que Sustainable Travel International calcule à partir de la consommation de carburant d’un avion Continental, et de faire un don à cette association.

4 décembre 2007
Continental a travaillé conjointement avec l’Administration pour la sécurité des transports pour être la première compagnie aérienne américaine à lancer un programme pilote de carte d’embarquement sans support papier qui permet aux passagers de recevoir leurs cartes d’embarquement électroniques sur leur téléphone mobile ou leur PDA.

6 décembre 2007
Continental a devancé toutes les compagnies aériennes américaines nominées dans la catégorie « Meilleure compagnie aérienne pour les voyages en Amérique du Nord en classe Affaire » suivant le sondage effectué par le magazine Business Traveler pour l’année 2007.

11 janvier 2008
Continental Airlines a versé 60 millions de dollars US à ses régimes de retraite à prestations déterminées de la société.

14 janvier 2008
Continental a fêté la livraison de son premier 737-900ER (à rayon d’action étendu) de nouvelle génération et devient la première compagnie aérienne aux États-Unis à opérer le 737-900ER, le dernier modèle dérivé de la gamme des 737, nouvelle génération, avec capacité et autonomie améliorées.

29 janvier 2008
Grâce à son accord avec LiveTV, Continental peut proposer 36 chaînes de télévision en direct par satellite, pour chaque siège de ses Boeing 737 de nouvelle génération et sur ses 757-300. Le service devrait être disponible sur les vols opérés dans les 48 États contigus des États-Unis à compter de janvier 2009. De plus, la société prévoit d’introduire des services Wi-Fi à bord, notamment un accès à la messagerie électronique et instantanée.

4 février 2008
Continental Airlines commence à utiliser des avions Bombardier Q400 pour le service régional basé à New York, ce qui permet à la compagnie d’augmenter sa capacité en sièges de sa plate-forme de Newark sans opérer plus de vols.

14 février 2008
Le jour de la Saint-Valentin, Continental a distribué la somme record de 158 millions de dollars US d'intéressement aux bénéfices à des dizaines de milliers d’employés sur plus de 200 sites à travers le monde. Le programme d'intéressement aux bénéfices de Continental est le plus généreux de ce secteur d'activité.

21 février 2008
Continental a ajouté 27 avions à sa commande ferme auprès de Boeing, dont huit nouveaux 777 et 19 nouveaux 737 de nouvelle génération (737NG), ce qui lui apporte suffisamment de souplesse pour remplacer les avions les moins rentables et poursuivre ses opportunités de croissance.

29 février 2008
Continental lance une nouvelle liaison quotidienne sans escale entre sa plate-forme de Cleveland, l’aéroport international Hopkins, et trois nouvelles villes : Greensboro en Caroline du Nord, Omaha au Nebraskaet Savannah en Géorgie.

5 mars 2008
Les Houston Dynamo ont nommé Continental Airlines « compagnie aérienne officielle » de l’équipe.

11 mars 2008
Pour la cinquième année consécutive, Continental est la première compagnie aérienne de la liste annuelle des sociétés les plus appréciées au monde du magazine FORTUNE. Continental a obtenu la 41ème place dans la liste des 50 sociétés les plus appréciées au monde du magazine FORTUNE, qui classe les sociétés d’une large gamme de secteurs. Continental était la seule compagnie aérienne de transport de passagers américaine de cette liste.

13 mars 2008
Continental annonce la tenue d’un vol de démonstration à l’aide de biocarburant au cours de la première moitié de l’année 2009 dans le cadre de la recherche de solutions en matière de carburant renouvelable pour l’industrie aéronautique. Continental est la première compagnie aérienne américaine de grande envergure à annoncer des plans d’encouragement des avancées technologiques dans le domaine des biocarburants renouvelables pouvant réduire les émissions de carbone.

29 mars 2008
Continental a lancé une liaison sans escale vers Londres/Heathrow au départ de New York et Houston. Il s’agit de la plus grande expansion de liaison internationale en un seul jour de l’histoire de la compagnie. La nouvelle liaison avec Heathrow a été rendue possible grâce à l’accord Open Skies entre les États-Unis et l’Union Européenne. Le vol 28 de Continental au départ de l’aéroport international de Newark Liberty a été le premier avion de l’une des nouvelles compagnies aériennes à arriver à Heathrow le 30 mars.

Avril 2008
Continental Airlines a reçu une récompense pour l’utilisation écologique par la compagnie aérienne de traitement préalable sans chrome des surfaces des avions, dans le cadre du projet de l’organisme de protection de l’environnement des États-Unis qui fait partie du Programme Environnement. Continental est la première compagnie aérienne à utiliser cette technologie sur ses avions.

Avril 2008
Continental Airlines et l’agence nationale américaine de sécurité dans les transports, la Transportation Security Administration, ont annoncé leurs projets de développer le programme pilote de cartes d’embarquement électroniques à l’aéroport national Ronald Reagan de Washington, l’aéroport International de New York/Newark et l’aéroport international Logan de Boston. Cette approche innovante permet aux passagers de recevoir leurs cartes d’embarquement électroniquement sur leurs téléphones mobiles ou PDA, ce qui supprime tout besoin de carte d’embarquement en papier. Continental est le premier transporteur américain à tester les cartes d’embarquement électroniques.

Mai 2008
Pour marquer le 21ème anniversaire de son programme de fidélité OnePass, Continental a invité ses meilleurs clients à assister au tournoi de poker Texas Hold’em Poker Tournament, où ils pourront parier des miles de fidélité pour tenter de gagner le grand prix du tournoi, 21 millions de miles OnePass. L’événement qui dure quatre jours débutera le 6 août 2008 et se déroulera au légendaire Golden Nugget Hotel and Casino à Las Vegas.

Mai 2008
Continental a lancé le tout premier service sans escale entre l’aéroport international Hopkins de Cleveland et l’aéroport Charles de Gaulle de Paris, en France. En plus d’offrir un lien pour les communautés d’affaires de chaque côté de l’Atlantique, la ligne de Cleveland à Paris fournira aux voyageurs des correspondances à destination de plusieurs lieux à travers l’Europe, l’Asie et l’Afrique.

Juin 2008
Continental a été élue « meilleure compagnie aérienne d’Amérique du Nord » aux OAG Airline of the Year Awards de 2008. C’est la cinquième année consécutive que Continental remporte ce prix. De plus, le prix de la « meilleure offre financière de compagnie aérienne »a été décerné à Continental.

Juin 2008
Continental a annoncé la réduction de sa capacité, de sa flotte et de son personnel avec la suppression 3 000 postes et de 67 avions de grandes lignes. Le PDG et le président de Continental acceptent de se passer de leurs salaires jusqu’à la fin 2008.

Juin 2008
Continental Airlines et United Airlines ont annoncé un projet d’accord qui relierait leurs réseaux et services internationaux dans l’intérêt des clients et pour créer des opportunités de revenu, des économies et d’autres économies. Par ailleurs, Continental prévoit de rejoindre United au sein de la Star Alliance, la plus grande alliance aérienne du monde.

Juillet 2008
Continental a présenté un nouveau siège convertible en lit plat à 180 degrés pour la cabine BusinessFirst. Ces sièges convertibles en lits seront disponibles sur les appareils Boeing 777 et 757-200 de Continental dès l’automne 2009 sur les longs courriers internationaux. 12 appareils 767-400 (qui seront aussi pourvus en systèmes de divertissement audio/vidéo à la demande) verront l’installation de ces sièges début 2010. Il en sera de même pour la flotte de Boeing 787 au moment de leur livraison à Continental.

Juillet 2008
Continental a été sacrée « Meilleure compagnie aérienne domestique », « Meilleure compagnie aérienne pour les vols vers le Mexique » aux Leading Edge Awards du magazine Executive Travel de 2008. Les gagnants ont été sélectionnés après une enquête auprès des lecteurs du magazine.

Juillet 2008
Continental a fait une demande au département des transports américain pour se joindre à United, Lufthansa, Air Canada et certains autres membres de Star Alliance en vue d'une alliance anti-monopole. L’autorisation du département des transports américain permettra à Continental, United et aux autres transporteurs de Star Alliance appartenant à cette alliance de travailler en étroite collaboration pour offrir des programmes de vols internationaux, des tarifs et un service hautement compétitifs.

Août 2008
Continental va lancer des vols quotidiens sans escale entre l’aéroport international Newark Liberty et Shanghai le 25 mars 2009, sous réserve de l’accord du gouvernement.

Août 2008
Continental Airlines a célébré le 21ème anniversaire de son programme de fidélité OnePass par un tournoi de poker (le Texas Hold’em Poker) qui a eu lieu au Golden Nugget Hotel et Casino à Las Vegas. Le gagnant du grand prix a remporté 21 millions de miles de fidélité.

Août 2008
Continental supprime désormais les frais pour le troisième bagage enregistré du personnel militaire américain actif. Continental a toujours permis aux membres des services communautaires en service d’enregistrer deux bagages sans frais.

Août 2008
Continental offre désormais aux voyageurs la possibilité d’utiliser PayPal pour l’achat de vols sur continental.com. Les clients Continental titulaires d'un compte PayPal peuvent utiliser différentes options de paiement pour leurs transactions financières, notamment le solde des comptes PayPal, les comptes bancaires, les cartes bancaires et les cartes de crédit, et ce, tout en préservant la confidentialité et la sécurité de leurs informations financières.

Septembre 2008
Continental a été nommée « Meilleure compagnie aérienne en Amérique du Nord » lors des Skytrax 2008 World Airline Awards. Le transporteur a également été nommé « Meilleur personnel en cabine : Amérique du Nord ». Les gagnants ont été sélectionnés à l’issue d’une enquête indépendante auprès de passagers du monde entier.

Septembre 2008
Continental a annoncé des frais de 15 USD pour le premier bagage enregistré des clients ayant acheté des tickets en classe économie vers des destinations aux États-Unis et entre les États-Unis et Porto Rico, les Îles Vierges américaines et le Canada pour les voyages à partir du 7 octobre. Ces frais devraient permettre à Continental de générer un surplus de bénéfices nets annuels de 100 millions USD.

Septembre 2008
Continental va proposer une nouvelle desserte saisonnière sans escale entre Houston et Rio de Janeiro. Le nouveau vol sans escale est programmé pour assurer des correspondances aller-retour entre la plaque tournante de Continental de Houston et plus de 160 villes à travers les États-Unis, le Canada, l’Europe, l’Asie et l’Amérique latine.

Septembre 2008
Continental va procéder au lancement d’un troisième vol sans escale quotidien entre l’aéroport international Newark Liberty et celui de Heathrow à Londres. La compagnie aérienne interrompra ses vols vers l’aéroport de Londres/Gatwick à partir de New York et de Houston.

Octobre 2008
Continental Airlines a présenté une demande au Department of Transportation (DOT) pour opérer un vol quotidien toute l’année entre sa plaque tournante de Houston à l’aéroport intercontinental Bush et Rio de Janeiro ainsi qu’un vol direct entre la Nouvelle-Orléans et Rio de Janeiro à partir de juin 2009.

Octobre 2008
La Transportation Security Administration (TSA - Administration de sécurité des transports) et Continental Airlines ont étendu leur projet pilote de carte d’embarquement électronique à l’Aéroport international Hopkins de Cleveland et à l’aéroport de LaGuardia de New York.

Novembre 2008
Continental Airlines a été nommée meilleure grande compagnie nationale aérienne pour la classe Premium dans le guide Zagat 2008 des compagnies aériennes. Continental a également été citée comme offrant le meilleur rapport qualité-prix (au niveau international) parmi toutes les compagnies aériennes. Au sein de tous les réseaux aériens des États-Unis, Continental est arrivée en tête dans la plupart des catégories, dont celle du meilleur programme pour les voyageurs fréquents et celle du meilleur site web de compagnie aérienne.

Décembre 2008
Continental lancera une liaison quotidienne sans escale entre sa plaque tournante de Houston à l’aéroport intercontinental Bush et Francfort à compter du 1er novembre 2009 (en direction de l’est), sous réserve d’approbation. Ce service sera opéré par un Boeing 767-200. Francfort rejoint Londres, Paris et Amsterdam en tant que quatrième grande ville européenne à être desservie par Continental à partir de Houston. La compagnie aérienne opère actuellement des vols quotidiens sur Francfort à partir de sa plaque tournante de New York à l’aéroport international de New York/Newark.

Décembre 2008
Continental Airlines (NYSE : CAL) a devancé toutes les compagnies aériennes américaines nominées dans la catégorie « Meilleure compagnie aérienne pour les voyages en Amérique du Nord en classe Affaires » suivant le sondage effectué par le magazine Business Travelerpour l’année 2008. Continental s’est également classée première parmi les compagnies américaines dans la catégorie le meilleur personnel de bord en Amérique du Nord.

Janvier 2009
Continental est la première compagnie aérienne qui a réussi à démontrer l’utilité du biocarburant durable pour propulser les avions en Amérique du Nord. Lors du vol de démonstration, les pilotes d’essai de Continental ont réussi à effectuer plusieurs manœuvres de pilotage et le biocarburant a rempli toutes les exigences de performance par rapport au carburéacteur traditionnel. Le mélange de biocarburant comprenait des composants dérivés d’algues et de plantes de Jatropha, tous deux durables, issus de secondes générations, qui n’influencent pas les cultures vivrières ou les ressources d’eau et ne participant pas à la déforestation.

Janvier 2009
Continental a versé 50 millions USD en espèces à ses régimes de pension de prestation déterminée, dépassant sa dimension financière minimale pour la période actuelle.

Mars 2009
Continental a annoncé qu’elle était encore une fois en tête des compagnies aériennes de la liste des compagnies mondiales les plus appréciées du magazine FORTUNE. Continental était en tête de liste pour la sixième année consécutive.

Mars 2009
Continental a commencé à installer DIRECTV, qui offrira jusqu’à 80 chaînes de programmes télévisés satellitaires, de films et des émissions de télé sur ses avions nationaux. Plus de 200 avions Boeing 737 et 757-300 de prochaine génération de Continental seront équipés du système d’ici à la fin 2010.

Mars 2009
Continental a accueilli le Chef Bryan Caswell, propriétaire des restaurants REEF et Little Bigs à Houston, à l’occasion du Congrès des Chefs. Bryan Caswell a rejoint les 14 membres du congrès comprenant les grands chefs Roy Yamaguchi de Roy’s Restaurant, Michael Cordua d’Americas, Churrascos, Artista and Amazon Grill à Houston, James Canora du premier Del Monico’s à New York City et Paul Minnillo du Baricelli Inn à Cleveland.

Mars 2009
Continental est devenu la première compagnie aérienne américaine à inaugurer le service prévu entre New York et Shanghai en Chine, avec des vols sans escale depuis la plaque tournante de l’aéroport international de New York/Newark. Le nouveau service relie le centre financier mondial et la première destination touristique au centre financier et commercial de Chine.

Mise à jour trimestrielle. Mise à jour en date du 31 mars 2009.