Nous acceptons un fauteuil roulant ou un autre dispositif d'assistance par client en plus de la franchise de bagages, sans frais supplémentaire. Nous acceptons tous les types de fauteuils roulants, notamment les fauteuils pliables, escamotables, non repliables, manuels ou électriques.
Un préavis de quarante-huit (48) heures et une heure d'enregistrement sont nécessaires pour les fauteuils roulants électriques lorsque le passager voyage à bord d'un avion de 60 sièges ou moins.
Enregistrement de votre matériel
Votre fauteuil roulant peut être enregistré au comptoir d'enregistrement et/ou à la porte d'embarquement. Continental vous remercie d'arriver à l'aéroport au moins une heure avant le départ si votre matériel motorisé nécessite d'être démonté. Cela nous permet de garantir sa manipulation correcte. Les clients peuvent utiliser les fauteuils roulants de Continental après l'enregistrement de leurs fauteuils personnels. L'enregistrement et le retour de votre fauteuil roulant à la porte d'embarquement peuvent être organisés. Veuillez nous avertir à l'avance si vous souhaitez utiliser votre matériel dans les aéroports pour les vols de correspondance. Veuillez noter que, malgré nos efforts, il arrive que certains fauteuils roulants soient endommagés, notamment les fauteuils électriques les plus lourds.
Conseil utile : des instructions écrites de votre part concernant les différents éléments de votre appareil aideront le personnel de l'aéroport à le charger et le décharger correctement. Vous pouvez fournir vos propres instructions ou sélectionner l'une de nos procédures en téléchargeant la carte d'informations sur les fauteuils roulants. Fournissez le plus d'informations possible et attachez la carte à l'appareil. Conservez une copie et gardez-la avec vous en cas de perte de la carte attachée à votre appareil.
Fauteuils roulants manuels
Les clients ayant droit à un embarquement prioritaire peuvent demander à faire ranger leur fauteuil roulant pliant à bord. Tous les appareils de Continental disposent d'un espace suffisant pour contenir au moins un fauteuil roulant pour adulte.
Les fauteuils roulants manuels des clients peuvent être enregistrés pour être rangés dans la soute, soit au comptoir d'enregistrement, soit à la porte d'embarquement. Veuillez fournir autant d'informations que possible à nos employés pour garantir une bonne manipulation et un bon chargement. Les éléments détachables, tels que les coussins du siège et les repose-pieds, peuvent être transportés en cabine ou étiquetés et rangés dans la soute.
Matériel motorisé / voiturettes et fauteuils roulants
Lorsque la voiturette et/ou le fauteuil roulant passent debout par la porte de la soute de l'avion, les équipements électriques, y compris les batteries, ne seront pas débranchés. Si la taille de la porte de la soute de l'avion ne le permet pas, le personnel de l'aéroport peut vous demander des instructions pour démonter votre matériel. Il est utile de disposer des instructions de montage/démontage sur vous, ainsi que du type de batterie utilisé. Nous vous conseillons de profiter de la carte d'informations sur les fauteuils roulants pour fournir à notre personnel toutes les informations utiles concernant votre appareil. Téléchargez une copie de la carte d'informations sur les fauteuils roulants. Veuillez noter que, malgré nos efforts, il arrive que certains fauteuils roulants soient endommagés, notamment les fauteuils électriques les plus lourds.
Les batteries du matériel motorisé restent fixées tant que la voiturette et/ou le fauteuil passent debout par la porte de la soute de l'avion. Les batteries doivent être identifiées comme anti-fuite ou non afin que la compagnie aérienne puisse effectuer la manipulation requise pour les marchandises dangereuses. Les batteries sèches sont considérées comme anti-fuite et les exigences de manipulation sont moins nombreuses. Il est utile d'avoir ces informations prêtes et disponibles pour notre personnel. Les batteries présentant des fissures et/ou des dommages ne seront pas acceptées à bord.
Batterie non anti-fuite : les batteries à élément liquide sont considérées comme n'étant pas anti-fuite et une préparation spéciale doit être effectuée avant de les transporter par avion. La batterie sera acceptée à bord si les critères suivants sont réunis :
- L'inspection visuelle ne doit révéler aucun défaut apparent, y compris lorsque la batterie est enlevée
- La batterie doit être déconnectée et les bornes isolées pour éviter tout court-circuit
- Le fauteuil roulant ou l'appareil d'assistance à la mobilité peut être chargé, rangé, fixé et déchargé en position verticale
- Si la batterie est enlevée, elle peut être transportée dans un contenant solide et rigide respectant les conditions suivantes :
- Le contenant doit être étanche et imperméable au fluide de batterie. Un revêtement intérieur peut être utilisé pour répondre à ces exigences lorsqu'un matériau absorbant est placé à l'intérieur de la doublure et que cette dernière est équipée d'une fermeture étanche.
- La batterie doit être protégée contre les courts circuits, fixée en position verticale dans le contenant et emballée avec un matériau absorbant adapté permettant l'absorption totale de liquides dans l'éventualité d'une fissure de la batterie.
Batterie anti-fuite : les batteries sèches sont considérées comme anti-fuite et les exigences sont moins nombreuses pour le transport aérien. Si votre fauteuil roulant ou appareil d'assistance à la mobilité est alimenté par une batterie anti-fuite qui peut être rangée en position verticale dans la soute de l'avion, la batterie n'a pas à être retirée si les conditions suivantes sont respectées :
- Le fauteuil roulant ou l'appareil d'assistance à la mobilité doit être équipé d'un dispositif permettant d'éviter une activation accidentelle ou un éventuel court-circuit. Si aucun dispositif de ce type n'est présent, alors les câbles de la batterie doivent être débranchés et les bornes isolées pour éviter tout court-circuit.
- La batterie doit être solidement fixée au fauteuil roulant ou à l'appareil d'assistance à la mobilité et s'insérer entièrement dans un boîtier rigide correctement marqué.