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2009年度財務データ・報告書
2009年10月21日 - コンチネンタル航空、第3四半期決算結果を発表
2009年7月21日 - コンチネンタル航空、第2四半期損失を発表
2009年4月22日 - コンチネンタル航空、第1四半期純損失を発表
2009年1月29日 - コンチネンタル航空、2008年度通年決算および第4四半期決算を発表
2008年度財務データ・報告書
2008年10月16日 - コンチネンタル航空、第3四半期損失を発表
2008年7月17日 - コンチネンタル航空、第2四半期損失を発表
2008年7月11日 - コンチネンタル航空、第2四半期の特別項目を発表
2008年6月19日 - コンチネンタル航空、株式価格を発表
2008年7月19日 - コンチンタル航空とユナイテッド航空は国際的な協力に向けた包括的業務提携計画を発表、コンチネンタル航空がスターアライアンスに加盟予定
2008年6月5日 - コンチネンタル航空とエクスプレスジェットは新たに7年間の新規キャパシティ購入に合意
2008年6月5日 - コンチネンタル航空、キャパシティ、機材、従業員の削減を発表
2008年4月17日 - コンチネンタル航空、第1四半期純損失を発表
2008年1月17日 - コンチネンタル航空、2007年度第4四半期および通年税引き前決算結果を発表
2008年1月16日 - コンチネンタル航空、2007年度第4四半期および通年の特別損益の概要を発表
2008年1月11日 - コンチネンタル航空、自社年金に6000万ドルを投入
2007年度財務データ・報告書
2007年10月18日 - コンチネンタル航空、2億4100万ドルの第3四半期利益を発表
2007年7月19日 - コンチネンタル航空、第2四半期利益を発表
2007年7月11日 - コンチネンタル航空、自社年金に7500万ドルを追加投入
2007年4月19日 - コンチネンタル航空、第1四半期利益を発表
2007年4月10日 - コンチネンタル航空、サーティフィケートによるパスの売上げでボーイング新機30機購入
2007年3月12日 - コンチネンタル航空、長距離対応で燃費効率のよいボーイング787ドリームライナーを積極的に導入
2007年2月23日 - コンチネンタル航空、年次報告書（フォーム10-K）を提出
2007年2月13日 - コンチネンタル航空、社員に1億1100万ドルの利益分配
2007年1月31日 - コンチネンタル航空、自社年金に3500万ドルを追加投入予定
2007年1月31日 - コンチネンタル航空、転換社債保持者の選択に従い株を発行
2007年1月18日 - コンチネンタル航空、3億4300万ドルの2006年度利益を発表
2007年1月11日 - コンチネンタル航空、自社年金に7100万ドルを投入
2006年度財務データ・報告書
2006年10月19日 - コンチネンタル航空、第3四半期利益を発表
2006年7月21日 - コンチネンタル航空、リージョナルジェット44機の運航にチャタクア航空を選択
2006年7月20日 - コンチネンタル航空、第2四半期利益を発表
2006年7月5日 - コンチネンタル航空、コパ航空株売却金1億5600万ドルから自社年金に7500万ドルを投入
2006年4月20日 - コンチネンタル航空、第1四半期純損失を発表
2006年1月17日 - コンチネンタル航空、2005年度第4四半期および通年決算の赤字を発表
2005年度財務データ・報告書
2005年10月24日 - コンチネンタル航空、普通株式公募を終了
2005年10月18日 - コンチネンタル航空、株式価格を発表
2005年10月18日 - コンチネンタル航空、第3四半期利益を発表
2005年10月10日 - コンチネンタル航空、自社年金に8400万ドルを追加投入
2005年7月20日 - コンチネンタル航空、第2四半期利益を発表
2005年6月21日 - コンチネンタル航空、自社客室乗務員労働組合に対し連邦政府による調停を希望
2005年6月14日 - コンチネンタル航空、自社の確定給付企業年金に5000万円を追加投入
2005年4月20日 - コンチネンタル航空、第1四半期純損失を発表
2005年3月31日 - コンチネンタル航空、パイロット、整備士、運航管理者、シミュレーターエンジニアを代表する労働組合が承認済み契約の実行に同意したことを発表
2005年3月15日 - コンチネンタル航空、年次報告書（フォーム10-K）を米国連邦証券取引委員会に提出し、3月30日に自社の4つの労働組合から暫定合意の承認を得られずそれに対する対応を説明
2005年3月4日 - ニューヨーク証券取引所、コンチネンタル航空の従業員自社株購入権支給に対する株主承認ポリシーへの例外措置申出を承認
2005年2月28日 - コンチネンタル航空、賃金および福利厚生削減に関連して、従業員に自社株購入権支給へ
2005年2月28日 - コンチネンタル航空のパイロット、客室乗務員、整備士、運航管理者、新契約内容に対する暫定合意へ
2005年2月15日 - コンチネンタル航空の取締役、報酬3割カット、2005年度自社株購入権の授与も見送りへ
2005年1月20日 - コンチネンタル航空、2004年度第4四半期および通年決算結果を発表
2005年1月17日 - コンチネンタル航空の空港および貨物作業員、賃金および福利厚生削減に合意へ
2004年度財務データ・報告書
2004年10月19日 - コンチネンタル航空、第3四半期決算結果を発表
2004年7月20日 - コンチネンタル航空、第2四半期決算結果を発表
2004年4月15日 - コンチネンタル航空の2004年度第1四半期の決算結果、2003年度より44%改善
2004年1月20日 - コンチネンタル航空、2003年度第4四半期および通年決算結果を発表
2003年度財務データ・報告書
2003年12月29日 - コンチネンタル航空、変動金利担保付き劣後社債に対する株式公開買い付けの延期を発表
2003年12月3日 - コンチネンタル航空、米国証券取引委員会に提出した登録届出書の有効化を発表
2003年10月16日 - コンチネンタル航空、第3四半期利益を発表
2003年8月5日 - コンチネンタル航空、エクスプレスジェットホールディングス株売却と、売却代金の年金基金投入を発表
2003年7月30日 - コンチネンタル航空、エクスプレスジェットホールディングス株所有権縮小の合意と動株公募案の打ち切りを発表
2003年7月29日 - コンチネンタル航空、変動金利担保付き社債に対する株式公開買い付けの延期を発表
2003年7月29日 - コンチネンタル航空、2億ドル分のエクスプレスジェットホールディングス株を売却し、株の所有権40%以下に削減する意向を発表
2003年7月17日 - コンチネンタル航空、第2四半期決算結果を発表
2003年7月14日 - コンチネンタル航空、ボーイングジェット機の納入を延期
2003年6月10日 - コンチネンタル航空、1億7500万ドル分の5%転換社債公募の終了を発表
2003年6月4日 - コンチネンタル航空、1億5000万ドル分の5.0%転換社債公募案を発表
2003年5月9日 - コンチネンタル航空、変動金利担保付き劣後社債の締切りを発表
2003年4月15日 - コンチネンタル航空、第1四半期損失を発表
2003年3月19日 - コンチネンタル航空、上級管理職の25%、さらに1,200名を解雇し、5億ドルのコスト削減を図る
2003年3月19日 - コンチネンタル航空、管理職4名の退職を発表
2003年3月18日 - コンチネンタル航空、執行副社長兼最高執行責任者C.D.マクレーンの退職を発表
2003年1月15日 - コンチネンタル航空、2002年度第4四半期および通年決算の損失を発表
2002年度財務データ・報告書
2002年12月27日 - コンチネンタル航空の整備士、新しい4年契約を承認
2002年12月6日 - コンチネンタル航空、変動金利担保付き社債の締切りを発表
2002年12月2日 - コンチネンタル航空、変動金利担保付き社債の価格を発表
2002年10月17日 - コンチネンタル航空、第3四半期3700万ドルの損失、4600万ドルの事業収益を計上
2002年8月20日 - コンチネンタル航空、市場の変化に対応し、収益増加とコスト削減策を導入
2002年7月16日 - コンチネンタル航空、第2四半期損失を発表
2002年7月1日 - コンチネンタル航空、2002年6月の航空輸送実績報告書および第2四半期9600万ドルの機材関連支出を発表
2002年4月17日 - コンチネンタル航空、リージョナル航空子会社の新規株式公募価格を発表
2002年4月15日 - コンチネンタル航空、第1四半期赤字決算に、3月には9/11以来初めての利益を計上
2002年1月16日 - コンチネンタル航空、転換社債の公募を発表
2002年1月16日 - コンチネンタル航空、2001年度第4四半期および通年決算の損失を発表
2001年度財務データ・報告書
2001年12月3日 - コンチネンタル航空、普通株式公募を終了
2001年11月28日 - コンチネンタル航空、株式公募の発表
2001年11月27日 - コンチネンタル航空、ジェフ・ミスナーを最高財務責任者に任命
2001年10月31日 - コンチネンタル航空、第3四半期利益を発表
2001年7月16日 - コンチネンタル航空、25期連続の黒字決算で業界をしのぐ業績
2001年7月10日 - コンチネンタル航空、リージョナル航空子会社の新規株式公開案を発表
2001年7月9日 - コンチネンタル航空、リージョナル航空子会社の新規株式公開案を発表
2001年4月16日 - コンチネンタル航空、業界トレンドに反し、24期連続で四半期黒字決算
2001年1月22日 - コンチネンタル航空株主、資本再構成案承認
2001年1月17日 - コンチネンタル航空、1株当たり利益が45%上昇、6年連続黒字決算
2000年度財務データ・報告書
2000年11月16日 - コンチネンタル航空、株式買戻しの正式契約へ
2000年11月13日 - コンチネンタル航空、11月16日までデトロイトの裁判を延期
2000年11月6日 - コンチネンタル航空、転換優先有価証券の価格を設定
2000年11月6日 - コンチネンタル航空、株式買戻しの方針でノースウエスト航空と合意
2000年10月6日 - コンチネンタル航空の最高財務責任者ラリー・ケルナー、2000年度のCFO優秀賞を受賞
2000年9月12日 - コンチネンタル航空、再度株式買戻しプログラムの増額を発表
2000年8月1日 - コンチネンタル航空の上級管理職、5年契約を結ぶ
2000年3月20日 - コンチネンタル航空、20期連続の四半期黒字決算
2000年3月17日 - コンチネンタル航空客室乗務員、新しい54ヶ月間の労働契約書を承認
2000年1月28日 - コンチネンタル航空、最大規模の非投資適格地方債権でグローバルゲートウェイの資金調達を行い、『Institutional Investor』の「パブリックファイナンスディールオブザイヤー」を受賞
2000年1月18日 - コンチネンタル航空、第4四半期決算を発表、5年連続の黒字決算
2000年1月12日 - コンチネンタル航空、1999年度の特別収益、手数料をまとめる
1999年度財務データ・報告書
1999年12月30日 - コンチネンタル航空、ガルフストリーム国際航空の株を買収
1999年12月14日 - コンチネンタル航空、保有機材の新しさで業界をリード、1999年度のボーイング機の注文分は明日到着のB-737-800ですべて受領
1999年11月29日 - コンチネンタル航空、株式買戻しプログラムの増額を発表、2000年度の予想座席供給量の増加率を4.6%に下方修正
1999年10月18日 - コンチネンタル航空、18期期連続の四半期黒字決算
1999年9月22日 - コンチネンタル航空、ニューアークリバティー空港グローバルゲートウェイプログラム用の資金調達をまとめる
1999年7月19日 - コンチネンタル航空、17期連続の四半期黒字決算
1999年4月15日 - コンチネンタル航空、16期連続の四半期黒字決算、株式買い戻しプログラム5億ドル増額、銘柄記号を変更
1999年1月21日 - コンチネンタル航空、15期連続の四半期黒字決算、通年決算も黒字に
1998年度財務データ・報告書
1998年11月20日 - コンチネンタル航空およびノースウエスト航空、提携による特典内容を公表
1998年10月19日 - コンチネンタル航空、四半期14期連続で過去最高、税引き前収入は33%増加、現金収益も過去最高
1998年7月20日 - コンチネンタル航空、1株当たり利益が29%上昇、会社創立以来64年間で過去最高の四半期利益を記録
1998年4月16日 - コンチネンタル航空、四半期12期連続で過去最高を記録
1998年1月20日 - コンチネンタル航空およびノースウエスト航空、長距離路線の戦略的なグローバルアライアンスに
1998年1月20日 - コンチネンタル航空、社員への利益分配額過去最高に、通年決算および第4四半期決算で過去最高を更新
1997年度財務データ・報告書
1997年10月16日 - コンチネンタル航空、四半期決算10期連続で過去最高を記録
1997年7月23日 - コンチネンタル航空、史上63年で過去最高の税引き前四半期利益を記録
1997年4月17日 - コンチネンタル航空、第1四半期決算でまた過去最高を記録
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