Continental Powertrain-Technologien feiern 20 Jahre Kundenerfolg beim Best Engine Wettbewerb

• Neun der Ward’s 10 Best Engines sind mit Continental Powertrain-Technologien ausgerüstet.
• Continental Technologien zum 20. Mal in Folge mit den Wettbewerbssiegern assoziiert.

Auburn Hills, Mich. 15. Januar 2014 Rekorderfolg: Zum 20. Mal in Folge rüstete der führende internationale Automobilzulieferer Continental erfolgreiche Teilnehmer des Ward’s 10 Best Engines Wettbewerbs mit Powertrain-Technologien aus.

Unter den Siegern im diesjährigen Wettbewerb ist Continental bei neun Motoren vertreten. Alle haben Maßstäbe gesetzt in Sachen Leistung, Drehmoment, Technologie, nachweisliche Kraftstoffersparnis, relative Wettbewerbsfähigkeit sowie Fahrgeräusch-, Schwingungs- und Belastungsanforderungen. Unter 44 neuen oder umfangreich modernisierten Motoren wählte die Jury aus acht Redakteuren der Fachzeitschrift Wards Auto Motoren aus, die sie im täglichen Berufsverkehr in und um Detroit „erfahren“ hatten.

„Die Tatsache, dass wir nunmehr 20 Jahre in Folge zum Erfolg der Gewinner bei den Ward’s 10 Best Engines-Auszeichnungen beigetragen haben, zeigt wie erfolgreich der laufende Einsatz von Continental ist, um in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden innovative Powertrain-Technologien zu entwickeln, die gleichzeitig sicher, leistungsfähig, umweltfreundlich und natürlich bezahlbar sind“, erklärte Kregg Wiggins, Senior Vice President, Powertrain, North America. „Wir gratulieren allen unseren Kunden, die dieses Jahr ausgezeichnet wurden und freuen uns auf viele weitere Erfolge in der Zukunft.“

Folgende mit Continental-Technologien ausgestattete Motoren zählen zu den Ward’s 10 Best Engines:

Audi S5 3.0L supercharged V-6

• Motorsteuerung
• Elektromagnetischer Injektor für Benzindirekteinspritzung
• Klopfsensor
• Elektronische Drosselkappensteuerung
• Luftstromregelventil für Kompressoren

BMW 535d 3.0L twin-turbo I-6 diesel

• NOx Sensor
• Ölstandsensor
• Luftstromregelventil für Kompressoren

Chevrolet Corvette 6.2L LT1 small block V-8

• Ölstandsensor

Chevrolet Cruze 2.0L turbodiesel 4-cylinder

• NOx Sensoren
• Drucksensor für Dieselpartikelfilter
• Ölstandsensor
• Elektro-Hydraulische Getriebesteuerung
• Luftstromregelventil für Kompressoren

Fiat 500e battery-electric

• Steuergerät für E-Fahrzeuge (EVCU)

Ford Fiesta 1.0L EcoBoost 3-cylinder

• Klopfsensor
• Turbolader 

Honda Accord 3.5L V-6

• Aktuator für Abgasrückführung

Porsche Cayman 2.7L H-6

• Motorsteuerung
• Elektromagnetischer Injektor für Benzindirekteinspritzung
• 3-Kolben Transferpumpe
• Tankleckdiagnose (NVLD)

Volkswagen Jetta 1.8L EA888 turbo 4-cylinder

• Motorsteuerung
• Klopfsensor
• Elektronische Drosselklappensteuerung