Historia de Continental AG
© Continental AG

Historia

Desde su fundación en Hannover, Alemania, en 1871, Continental creó una historia de éxitos. Ayudamos a que las personas en todo el mundo hagan realidad sus ideas sobre movilidad. Nuestros sistemas, tecnologías y soluciones de servicio hacen que la movilidad y el transporte sean más sustentables, seguros, cómodos, personalizables y asequibles. Como distribuidor de automotores y socio industrial, Continental ofrece soluciones que cuidan a las personas y contribuyen a su buena salud, protegen el medio ambiente y le dan a cada uno la oportunidad de construir su futuro. En la actualidad, los empleados de Continental en todo el mundo desarrollan nuevas respuestas para la movilidad del futuro.

1871
1899

    Historia de la empresa

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    Continental Company History

    1871

    El 8 de octubre se funda Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie en Hannover con el formato de sociedad anónima. En la fábrica central, ubicada en la calle Vahrenwalder, se realizan productos de caucho blando, telas engomadas y neumáticos macizos para vagones y bicicletas.

    Continental workers


    Historia de la empresa

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    1882

    1882

    Se adopta el caballo rampante como logotipo.

    Continental workers



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    1892

    1892

    Continental es la primera empresa alemana en fabricar neumáticos para bicicletas.

    Continental workers


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    Continental workers

    1898

    En Hannover-Wahrenwald, comienza la producción de neumáticos automovilísticos sin rodaduras con patrón.

    Continental workers


1900
1914

    Historia de la empresa

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    Continental airship

    1900

    El primer dirigible alemán LZ 1 utiliza material para globos de Continental para sellar los depósitos de gas.

    Continental historic building


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    1901

    1901

    El primer automóvil producido por Daimler y denominado Mercedes logra una victoria sensacional con neumáticos Continental en la carrera automovilística Niza-Salon-Niza.

    Continental historic building


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    1904

    1904

    Continental presenta el primer neumático para automóvil con rodaduras con patrón.

    Continental historic building


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    Continental historic worker

    1905

    Continental produce neumáticos antideslizantes con remache, los precursores del neumático con púas de acero. La imagen muestra una publicidad de neumáticos con púas de la década de 1960.

    Continental historic building


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    Continental historic rim

    1908

    Continental inventa las llantas desmontables para los automóviles sedán, una importante innovación para ahorrar tiempo y esfuerzo a la hora de cambiar una rueda.

    Continental historic building


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    Airplane flys over water

    1909

    Louis Blériot, el primer aviador, hace historia con su primer vuelo a través del Canal de la Mancha. El material de Continental Aeroplan cubre el fuselaje y las alas de su avión. Continental vulcaniza con éxito muestras de caucho sintético desarrollado en los laboratorios Bayer y los procesa para crear los primeros neumáticos de prueba.

    Continental historic building


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    1913

    1913

    Se lanza la primera edición de la revista para el cliente llamada “Echo Continental” con contribuciones de autores jóvenes como Erich Maria Remarque y artistas como Paul Kaufmann (alias “Caspari”).

    Continental historic building


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    1914

    1914

    Triple victoria de Daimler con neumáticos Continental en el Gran Premio de Francia.

    Continental tiene una fuerza de trabajo de 12.000 empleados en la planta matriz.

    Continental historic building


1915
1932

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    Continental Cord Tires

    1921

    El quincuagésimo aniversario llega al mismo momento que Continental se convierte en la primera empresa alemana en lanzar el neumático con cordón al mercado. El lino rígido entretejido en cuadrados es reemplazado por la tela de fibra más flexible. Continental crea los primeros neumáticos gigantes que reemplazan a los neumáticos sólidos que se usaban hasta ese momento en vehículos comerciales.

    Continental historic production site


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    1926

    1926

    Se utiliza negro de carbón como relleno para reforzar el neumático, darle más resistencia ante el uso y el envejecimiento, y brindarle su color característico.

    Continental historic production site


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    1928

    1928/29

    Unión con empresas importantes de la industria del caucho en Alemania para formar Continental Gummi-Werke AG. 

    Absorción de plantas en Hannover-Limer y Korbach/Hesse mencionadas arriba.

    Continental historic production site


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    Milestone 1932

    1932

    Continental lanza al mercado una unión de caucho y metal bajo el nombre comercial registrado de Continental Schwingmetall. Se utiliza para absorber el impacto y reducir el ruido en el montaje del motor.

    Continental historic production site


1933
1945

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    Factory roll call in May 1942.

    1933

    De 1933 a 1945, Continental se convirtió en un importante proveedor de las industrias armamentística y bélica nazi. La cultura corporativa abandonó el modelo de empresa libre para adoptar un modelo de empresa nazi.

    Damaged production site

    Tras la llegada al poder de los nazis, la cultura corporativa de Continental pasó de ser una empresa libre e internacional una fuerte presencia sindical a un modelo de empresa nazi. La ideología nazi de lealtad se celebraba durante los pases de lista de la fábrica, en la Festividad de los Mayos, así como en los periódicos de la empresa recién creados. De conformidad con las nuevas condiciones políticas, los ejecutivos y los miembros del consejo de supervisión de origen judío estaban obligados a renunciar o a renunciar a la reelección.

    Pase de lista en la fábrica en mayo de 1942.

    Banderas de propaganda en el edificio administrativo.

    Campaña contra el desperdicio de materiales

    • Factory roll call in May 1942.
    • Banderas de propaganda en el edificio administrativo.
    • Campaña contra el desperdicio de materiales


    Incluso antes de la Segunda Guerra Mundial, Continental ya fabricaba productos para la industria armamentística. Sin embargo, originalmente este giro comercial jugaba apenas un papel secundario. La empresa se enfocaba principalmente en la producción de innumerables bienes de consumo para el uso diario. Además de neumáticos, los productos incluían chupones, juguetes, guantes, tacones de goma para zapatos, pelotas de tenis y fútbol, así como bolsas de agua caliente y vendas quirúrgicas.

    El Plan Nacionalsocialista Cuatrienal creó una red de empresas de grande, pequeña y mediana escala altamente especializadas, que contaban con una gran especialización o trabajaban en producciones técnicas de alto volumen, como el caso de Continental. Como industria proveedora, estas empresas eran el eje de la economía de guerra nazi y fueron un factor clave en su éxito inicial. Continental se integró perfectamente en la economía de guerra nazi y cambió su enfoque hacia los productos de armamento esenciales. La empresa fabricó neumáticos para automóviles, camionetas, motocicletas, bicicletas y aviones, máscaras de gas, correas en V, suelas de zapatos y cadenas para tanques. La empresa se benefició de forma considerable gracias a la política de movilización y armamento de los nazis.

    Producción de tanques de aviones en la planta de Korbach.

    Producción de neumáticos en la planta de Korbach.

    Anuncio de 1942.

    • Producción de tanques de aviones en la planta de Korbach.
    • Producción de neumáticos en la planta de Korbach.
    • Anuncio de 1942.


    Durante la guerra, el trabajo diario se caracterizaba por ejercer coerción sobre los trabajadores, con horarios laborales extendidos de hasta 60 horas a la semana y la presión para lograr los objetivos de producción requeridos. Durante estos años, Continental también utilizó mano de obra forzada en la producción. Las condiciones de trabajo y vivienda de unas 10,000 personas, incluidos trabajadores subcontratados belgas y daneses, prisioneros de guerra franceses, trabajadores forzados holandeses, trabajadores de Europa del Este y prisioneros de campos de concentración, eran inhumanas.

    Hasta el final de la guerra, las fábricas de Continental eran objeto de ataques aéreos intensos. La fábrica matriz en Hannover, Vahrenwald fue destruida casi por completo.

    Destrucción de la planta de Vahrenwald en marzo de 1945.


    Continental encargó un amplio estudio científico sobre la participación de la empresa con el régimen nazi. El estudio estuvo a cargo del historiador corporativo Paul Erker y se titula “Zulieferer für Hitlers Krieg. Der Continental-Konzern in der NS-Zeit” (Proveedor de la guerra de Hitler. Continental Group en la época nazi)” Fue publicado en alemán (en inglés en el año 2022) por De Gruyter Oldenbourg.

    Enlace a PM


1946
1959

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    1950

    Continental tiene una fuerza de trabajo de 13.500 empleados en la planta matriz. Las ventas anuales alcanzan los 309 millones de marcos alemanes, equivalentes a aproximadamente 158 millones de euros.

    Continental historic production


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    Continental steel cord

    1951

    Comienza la producción de cintas transportadoras de cables de acero.

    Continental historic production


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    1951-55

    1951 - 55

    En colaboración estrecha con Daimler-Benz y Porsche, Continental repite su éxito anterior a la guerra sobre las pistas de carrera. En 1952, conductores como Karl Kling, Stirling Moss y Juan Manuel Fangio ganan la Carrera Panamericana y los Grandes Premios de Francia, Gran Bretaña, Holanda e Italia en automóviles que utilizan neumáticos Continental.

    Continental historic production


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    1952

    1952

    Continental añade a su variedad de neumáticos convencionales los neumáticos M+S que se utilizan para barro y nieve en invierno.

    Continental historic production


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    1955 2

    1955

    Continental se convierte en la primera empresa en desarrollar muelles de aire para camiones y autobuses. Continental es la primera empresa alemana en comenzar a fabricar neumáticos sin cámara.

    Continental historic production


1960
1974

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    1960

    1960

    Comienza la producción masiva de llantas radiales.

    Continental automatic driving


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    1966

    Ahora, Continental tiene alrededor de 26.800 empleados. Las ventas anuales alcanzan los 1100 millones de marcos alemanes, equivalentes a aproximadamente 562 millones de euros.

    Continental automatic driving


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    dat1967

    1967

    Abre el primer centro de prueba de neumáticos, Contidrom, al borde de Lüneburg Heath.

    Continental automatic driving


    Historia de la empresa

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    1971

    1971

    Se establece la infraestructura para fabricación de mangueras más grande de Europa en la planta de Korbach. La producción completa de mangueras se transfiere de Hannover a Korbach.

    Continental automatic driving


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    1972

    1972

    Continental lanza el neumático para invierno sin púas denominado “Conti-Contact”.

    Continental automatic driving


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    1974

    1974

    Continental es el primer fabricante que comienza a abastecer a la industria automotriz europea con polainas de poliuretano moldeadas con extrusión-soplado.

    Continental automatic driving


1975
1987

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    1976

    1976

    En el distrito de Northeim, comienza a operar una de las líneas de producción de cintas transportadoras más grandes de Europa.

    Continental Brands


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    1979

    1979

    La adquisición de las operaciones relacionadas con neumáticos de la empresa europea Uniroyal, Inc., EE.UU., le da a Continental una base más amplia en Europa (foto: planta en Aachen).

    Continental Brands


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    1983

    1983

    Los soportes hidroelásticos Continental (soportes especiales utilizados en diseño de ingeniería para amortiguar las vibraciones y el ruido) se producen en masa en la industria automotriz.

    Continental Brands


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    1985

    1985

    Adquisición de las operaciones relacionadas con neumáticos de la empresa austríaca Semperit.

    Continental Brands


    Historia de la empresa

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    1987

    1987

    Adquisición del fabricante norteamericano de neumáticos  General Tire, Inc. La empresa funciona con el nombre de Continental Tire North America, Inc. desde 2001.

    Continental Brands


1988
1994

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    1988

    La empresa tiene alrededor de 45.900 empleados en todo el mundo. Las ventas anuales alcanzan los 7900 millones de marcos alemanes, equivalentes a aproximadamente 4000 millones de euros.

    1991


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    1989

    1989-90

    ​​​​​​​Se establece una empresa conjunta con la empresa portuguesa Mabor para producir neumáticos en Lousado. La absorción completa sucede en 1993.

    1991


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    1991

    1991

    Con el neumático ContiEcoContact, Continental es el primer fabricante en lanzar un neumático ecológico para vehículos de pasajeros.

    Las operaciones para productos industriales se reorganizan bajo la marca ContiTech.

    1991


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    1993

    1993

    La propiedad más importante de la empresa checa Barum es una planta de neumáticos para vehículos de pasajeros y comerciales en Otrokovice y también una concesionaria con aproximadamente 50 tiendas.

    Hoy en día, Continental tiene más de 2200 tiendas minoristas de neumáticos y franquicias que incluyen varias empresas minoristas como Vergölst.

    1991


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    1994

    1994

    Se integra Benecke-Kaliko AG a la división ContiTech. Los productos más importantes son cuero artificial y aluminio.

    1991


1995
2001

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    1995

    1995

    Se crea el departamento de Sistemas para el Automóvil a fin de intensificar el negocio de los sistemas con la industria automotriz.

    Continental Brakes


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    1997

    1997

    Continental presenta el amortiguador integrado de alternador y arranque (ISAD), que combina el arranque y el generador del vehículo en una sola unidad. Esta tecnología clave es un requisito necesario para los sistemas de propulsión híbridos que ayudan a reducir en forma significativa el consumo de combustible y sus emisiones.

    Continental Brakes


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    1998

    1998

    Adquisición de la unidad de Frenos y Chasis Automotrices de una empresa norteamericana global activa, cuyo núcleo es Alfred Teves GmbH en Frankfurt am Main.

    Continental Brakes


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    1998-99

    1998 - 99

    Continental refuerza su posición como fabricante global de neumáticos al añadir plantas en Argentina, México, Sudáfrica y Eslovaquia. 

    También se toman medidas en Brasil, Chile, México y Hungría para llevar al mercado internacional las operaciones de ContiTech.

    Continental Brakes


    Historia de la empresa

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    2000

    2000

    Se abre una nueva fábrica de neumáticos para automóviles de pasajeros en Timişoara, Rumania. 

    Continental y Nisshinbo establecen una nueva empresa conjunta (Continental Teves Corporation) en el campo de los sistemas de frenos y chasis para el mercado japonés y el coreano.

    Continental Brakes


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    2001

    2001

    Continental refuerza sus actividades dentro del mercado de electrónica automotriz en auge al adquirir Temic, un especialista internacional en electrónica (foto: Continental refuerza su posición global con la planta de Nuremberg).

    Continental Brakes


2002
2007

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    2003

    2003

    La empresa tiene alrededor de 68.000 empleados en todo el mundo. Las ventas alcanzan los 11.500 millones de euros.

    Presentación del neumático ContiSportContact 2 Vmax, el primer neumático para carretera del mundo aprobado para velocidades de hasta 360 km/h.

    Continental refuerza su posición como fabricante de neumáticos en la región de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y Australia gracias a la creación de la empresa conjunta Malaysian Continental Sime Tyre.

    2003


    Historia de la empresa

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    2004

    2004

    Adquisición de Phoenix AG. Con la fusión de ContiTech y Phoenix, el especialista más grande del mundo en tecnología con caucho y plástico evoluciona (foto: planta en Hungría).

    2003


    Historia de la empresa

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    2006

    2006

    Continental adquiere el departamento de electrónica automotriz de la empresa norteamericana Motorola, Inc., y así amplía sus actividades en materia de telemática y otros campos.

    2003


    Historia de la empresa

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    2007

    2007

    Continental adquiere Siemens VDO Automotive AG y se convierte en uno de los cinco proveedores más importantes de la industria automotriz en todo el mundo, al tiempo que impulsa su posición de mercado en Europa, América del Norte y Asia.

    Con la adquisición de la participación mayoritaria de la empresa eslovaca Continental Matador Rubber s.r.o., Continental amplía su posición de mercado en Europa Central y del Este.

    2003


2008
2019

    Historia de la empresa

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    2009

    2009

    Abren en Shanghai la nueva oficina central asiática y un centro de investigación y desarrollo. El centro representa un nuevo hito importante en el crecimiento de la empresa en China y Asia. Schaeffler KG se convierte en el mayor accionista de Continental AG luego de que finaliza la oferta de adquisición en el verano de 2008.

    2013


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    2010

    2010

    Sale al mercado el neumático ContiSportContact™ 5 P. Este nuevo neumático de verano con un alto rendimiento está especialmente diseñado para automóviles deportivos y vehículos personalizados.

    2013


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    2011

    2011

    La primera planta de neumáticos en China abre en Hefei (provincia de Anhui).

    Continental adquiere la empresa para operaciones relacionadas con neumáticos de India, Modi Tyres Company Ltd., con centros de producción en Modipuram y Partapur.

    ​​​​​​​La producción de motores eléctricos comienza en la planta de Gifhorn, en Baja Sajonia, Alemania.

    2013


    Historia de la empresa

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    2012

    2012

    En el estado norteamericano de Nevada comienzan las pruebas exhaustivas para la conducción automatizada. Un vehículo de prueba altamente automatizado de Continental ha recorrido alrededor de 24.000 km (15.000 millas) hasta el momento sin ningún accidente.

    2013


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    2013

    2013

    Se lanza la nueva marca Continental en la asamblea general de accionistas.

    La planta ContiLifeCycle abarca el ciclo de vida completo de los neumáticos para camiones de Continental. Continental desarrolla una solución sustentable que amplía la vida útil de los neumáticos y disminuye en forma considerable los costos gracias a una combinación única en el mundo entre el reciclado del caucho y el recapado de neumáticos para camiones.

    2013


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    Exhaust aftertreatment systems

    2014

    Con la compra del especialista en gases de escape Emitec, Continental se convierte en proveedor de sistemas para el tratamiento posterior de gases de escape. La cartera de productos incluye catalizadores de soportes metálicos, componentes de filtros de partículas y módulos de dosificación para la reducción catalítica selectiva (SCR).

    2013


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    Veyance Technologies product line

    2015

    Adquisición de Veyance Technologies, una empresa especializada en la tecnología del caucho y del plástico. Los productos principales (que se fabrican en 27 plantas en todo el mundo) son bandas transportadoras, mangueras y correas de accionamiento.

    Compra de Elektrobit Automotive GmbH, una empresa especializada en soluciones de software innovadoras. Sus principales desarrollos son las soluciones eficientes para funciones complejas de automóviles, p. ej., sistemas avanzados de asistencia a la conducción y sistemas de información y entretenimiento.

    2013


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    48V Eco Drive by Continental

    2016

    Continental presenta por primera vez un híbrido suave de 48 voltios con “connected Energy Management”. En comparación con el modelo básico Golf VI con motor TSI de 1,2 l y función automática de arranque y parada de 12 voltios, se puede ahorrar hasta un 21 % de combustible.

    2013


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    R&D center in Silicon Valley, U.S.A.

    2017

    Inauguración del nuevo centro de investigación y desarrollo en Silicon Valley, EE. UU. Allí, expertos de todas las áreas de la empresa trabajan en soluciones innovadoras para la movilidad sustentable del futuro.

    ​​​​​​​Para ampliar las competencias en el área de seguridad de TI para vehículos, Continental ha adquirido Argus Cyber Security, un proveedor líder mundial de ese rubro.

    Con la compra del grupo Hornschuch, especializado en la fabricación de materiales para superficies, reforzamos nuestro negocio fuera de la industria automotriz, dado que Hornschuch genera más de la mitad de su cifra de negocio con aplicaciones industriales. 

    2013


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    OSRAM Continental GmbH

    2018

    Osram Licht AG y Continental fundan la joint venture Osram Continental GmbH con un 50 % de participación de cada uno de los socios. La empresa, que opera bajo el control de Osram, genera las condiciones para lograr un cambio tecnológico en el mercado de la iluminación dentro de la industria automotriz.

    ​​​​​​​Inauguración del laboratorio de investigación y pruebas llamado “Taraxagum Lab Anklam” en Anklam, Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Allí se investiga el cultivo y procesamiento del diente de león ruso como fuente de materia prima alternativa al árbol de caucho.

    2013


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    Continentals neue Hauptverwaltung

    2019

    Ceremonia de coronación de las nuevas oficinas centrales en Hannover, Alemania. Ocho edificios interconectados alojarán a 1,250 empleados en la primera etapa de expansión. En el nuevo campus de Continental, los empleados gozarán de espacios verdes, un centro de salud y una guardería dentro de las instalaciones. La terminación de las obras está planeada para coincidir con los festejos del 150 aniversario de la empresa en 2021.

    Al 31 de diciembre de 2019, Continental sumaba más de 240,000 empleados en 59 países y mercados.

    2013