Continental Tagline
Sugerencias
Quarter 1

Primer trimestre: Continental consigue buenos resultados y asegura el rumbo de su futuro

  • Facturación del grupo de 10,3 mil millones de euros (T1 de 2020: 9,9 mil millones de euros, +3,5 %), crecimiento orgánico del 8,6 %
  • EBIT normalizado de 834 millones de euros (T1 de 2020: 433 millones de euros, +92,5 %)
  • Margen EBIT normalizado del 8,1 % (T1 de 2020: 4,4 %)
  • Resultado neto de 448 millones de euros (T1 de 2020: 292 millones de euros, +156 millones de euros)
  • Flujo de caja libre antes de adquisiciones, desinversiones y efectos de la escisión de 670 millones de euros (T1 de 2020: -148 millones de euros, +818 millones de euros)
  • Reajuste de la división Automotive Technologies
  • La escisión de Vitesco Technologies está prevista para septiembre de 2021
  • El volumen de pedidos de ordenadores de alto rendimiento asciende a unos 5 mil millones de euros
  • CEO Nikolai Setzer: «Estamos haciendo progresos notables. Trabajamos paso a paso en nuestras tareas. Este año hemos tenido un buen comienzo operativo».
  • Pronóstico para el ejercicio de 2021 sin Vitesco Technologies: facturación del grupo de entre 32,5 y 34,5 mil millones de euros, con un margen EBIT normalizado de aproximadamente el 6-7 %

Hannover, 6 de mayo de 2021. Continental logró buenos resultados en el primer trimestre de 2021 en un entorno de mercado constantemente exigente. Al mismo tiempo, el proveedor de movilidad impulsó la implementación de su nueva estrategia con decisiones clave. «Estamos haciendo progresos notables. Trabajamos paso a paso en nuestras tareas. Gracias a nuestras recientes decisiones, la escisión de Vitesco Technologies se acerca según lo previsto para este año y, además, gestionaremos las dos áreas de «Autonomous Mobility» y «Safety» como divisiones independientes a partir del 1 de enero de 2022. De este modo, creamos claridad y más margen para configurar las diferentes direcciones estratégicas respectivas. En el ámbito de la conducción asistida, automatizada y autónoma, estamos siempre centrados en el desarrollo y en las tecnologías pioneras del futuro. En el área de seguridad, seguimos centrándonos en las ganancias», dijo Nikolai Setzer, CEO de Continental, durante la presentación de resultados trimestrales el jueves en Hannover.

CFO Wolfgang Schäfer on the financial results Q1 2021. © Continental AG


En vista de las repercusiones de la pandemia de coronavirus y la resultante situación de tensión en el suministro de semiconductores en todo el mundo, Setzer expresó su satisfacción por los resultados trimestrales: «Hemos empezado bien el presente ejercicio en términos de operaciones». En comparación con el mismo trimestre del año pasado, gravemente afectado por la pandemia de coronavirus, la actividad en China evolucionó de forma especialmente positiva. Destacan el negocio de neumáticos y la división de ContiTech.

En general, la facturación del grupo en los primeros tres meses del año fue de 10,3 mil millones de euros (T1 de 2020: 9,9 mil millones de euros, +3,5%). Normalizadas por los cambios en el perímetro de consolidación y las variaciones de los tipos de cambio, las ventas aumentaron un 8,6 %. El resultado operativo normalizado aumentó a 834 millones de euros en comparación con el año anterior (T1 de 2020: 433 millones de euros, +92,5 %), lo que resultó en un margen EBIT normalizado del 8,1 %
(T1 de 2020: 4,4 %). El resultado neto asciende a 448 millones de euros
(T1 de 2020: 292 millones de euros). El flujo de caja libre antes de adquisiciones, las desinversiones y los efectos de la escisión alcanzaron los 670 millones de euros en el primer trimestre (T1 de 2020:  -148 millones de euros). La mejora del flujo de caja libre se explica en particular por el bajo nivel de inversiones antes de las inversiones financieras, que representaron el 2,8 % de las ventas en el primer trimestre.

En cuanto al desarrollo empresarial, Setzer mencionó el difícil entorno del mercado: «Los próximos meses seguirán siendo muy difíciles. Esto se debe a que la economía mundial apenas está recuperando el ritmo, sobre todo por la escasez de suministro de componentes electrónicos. Además, la pandemia del coronavirus y la subida de los precios de las materias primas provocaron una gran volatilidad en los mercados. Concretamente, el mercado automovilístico europeo, que es importante para nosotros, sigue estando muy por debajo del nivel récord de 2017. El mercado tampoco ha recuperado aún el nivel de 2019».

Fuertes diferencias de crecimiento regionales

En los primeros tres meses de este año, hubo diferencias significativas en el desarrollo de los mercados automotrices en todo el mundo. El mercado de turismos y vehículos utilitarios en China experimentó un gran desarrollo (5,7 millones de unidades, un 78,2 % más que el año pasado). Norteamérica tuvo un comienzo de año relativamente débil en comparación con el anterior
(3,6 millones de unidades, un 4,5 % menos que el año pasado). En Europa, la producción de turismos y vehículos utilitarios permaneció baja en relación al año anterior (4,6 millones de unidades,
un  0,3 % menos que el año pasado; de los cuales Alemania produjo 1,0 millones de unidades, un  9,0 % menos que el año pasado). Según cifras preliminares, la producción mundial de turismos y vehículos utilitarios creció un 14,0 % interanual en el primer trimestre, hasta un total de 20,3 millones de unidades (T1 de 2020: 17,8 millones de unidades). Sin embargo, esto todavía sitúa la producción del primer trimestre muy por debajo de la del primer trimestre de 2019, con 22,9 millones de vehículos.

Perspectivas del mercado y pronóstico para el ejercicio de 2021

Para el presente ejercicio, Continental sigue esperando que la producción de turismos y vehículos utilitarios incremente entre el 9 y el 12 % interanual.

Continental está ajustando sus perspectivas para el año actual, principalmente debido a la esperada escisión de Vitesco Technologies. En cuanto a las operaciones continuas, sin incluir a Vitesco Technologies, la empresa prevé unas ventas
de entre 32,5 mil millones de euros y 34,5 mil millones de euros, con un margen EBIT normalizado del 6-7 % en 2021.

Para las actividades continuas de Automotive Technologies, Continental calcula unas ventas anuales de entre 16 y 17 mil millones de euros aproximadamente. Se espera que el
margen EBIT normalizado se sitúe en un rango aproximado del 1 al 2 %. Esto incluye el aumento sin cambios de los costes en las cadenas de suministro, así como el gasto adicional para la investigación y el desarrollo en el área de Autonomous Mobility and Safety, ya anunciado el 9 de marzo de 2021.

Se espera que la facturación de la unidad de negocio Rubber Technologies sin cambios
alcance entre 16,5 y 17,5 mil millones de euros, con un margen EBIT normalizado
entre el 11,5 y el 12,5 %. Esto incluye la carga prevista por el aumento de los costes de las materias primas.

Teniendo en cuenta los efectos actualmente previstos de separación de Vitesco Technologies, Continental espera un flujo de caja libre de las operaciones continuas antes de adquisiciones, desinversiones y efectos de escisión de entre 1,1 y 1,5 mil millones de euros. Dicho aumento se debe especialmente al aplazamiento de la utilización efectiva de las provisiones de reestructuración. Para el ejercicio 2021, Continental continúa esperando una tasa de inversión sin inversiones financieras de alrededor del 7 % de las ventas para operaciones continuas.

La escisión de Vitesco Technologies está programada para septiembre de 2021

A pesar del difícil entorno macroeconómico, Continental está implementando su reajuste estratégico de forma sistemática. Un paso importante en esta dirección es la escisión completa, incluida la cotización en bolsa de la división de Sistemas de Accionamiento. «Con la aprobación de la Junta General de Accionistas, seguiremos adelante con la implementación de la
escisión prevista para septiembre de 2021», explicó Wolfgang Schäfer, Director Financiero de Continental.


Evolución de las divisiones

Las ventas de la división Automotive Technologies disminuyeron un 2,2 % en el primer trimestre, hasta los 4,1 mil millones de euros (T1 de 2020: 4,2 mil millones de euros). El margen EBIT normalizado aumentó hasta el 4,5 % (T1 de 2020: 1,9 %). El crecimiento orgánico fue del 3,4 %. La solidez de las operaciones en China contribuyó significativamente a un desarrollo positivo. Además, el volumen de pedidos de ordenadores centrales de alto rendimiento completamente interconectados ascendió a un total aproximado de 5 mil millones de euros. Estos ordenadores constituyen el vínculo decisivo entre el vehículo y el mundo digital. Por ejemplo, Volkswagen ya los utiliza en el ID.3 y el ID.4, así como en el ID.6 en China y en otros modelos basados en el sistema modular e-drive. Asimismo, otros fabricantes de automóviles como Hyundai ya utilizan ordenadores de alto rendimiento de Continental para la producción en serie. El proveedor de movilidad también cuenta con su primer pedido en serie en el sector de camiones. Para seguir reforzando el área de la conducción asistida y automatizada, Continental firmó en abril una carta de intenciones para crear una empresa conjunta con Horizon Robotics. Enfocados en el mercado chino, los procesadores y algoritmos de inteligencia artificial de Horizon Robotics se integran, por ejemplo, en cámaras u ordenadores centrales de Continental.

En la unidad de negocio Rubber Technologies, la división de neumáticos obtuvo buenos resultados a principios de año, especialmente en China y Norteamérica. En el primer trimestre, la división ContiTech se benefició de la recuperación de la producción mundial de vehículos, especialmente en China, así como de la estabilidad del negocio industrial. En total, la unidad de negocio Rubber Technologies generó una facturación de 4,2 mil millones de euros en el primer trimestre de 2021
(T1 de 2020: 4,0 mil millones de euros, +6,6 %) y un margen EBIT normalizado del 14,5 % (T1 de 2020: 9,6 %). El crecimiento orgánico de la facturación fue del 11,7 %.

En el primer trimestre, la división Powertrain Technologies generó una facturación de 2,0 mil millones de euros (T1 de 2020: 1,8 mil millones de euros, +9,3 %) y un margen EBIT normalizado del 3,8 % (T1 de 2020: 0,7 %). El crecimiento orgánico fue del 12,8 %. La división siguió beneficiándose del constante crecimiento del mercado de la electrificación. Así se consiguió un gran encargo de un innovador componente de alta tensión (un inversor de 800 voltios con tecnología de carburo de silicio) con una facturación de tres millones de euros.

Contacto

Marc Siedler

Marc Siedler Vocero de prensa Economía y Finanzas Teléfono: +49 511 938-1278 Correo electrónico: Twitter:

Vincent Charles

Vincent Charles Jefe de Medios Acting Spokesman, Business & Finance Teléfono: +49 511 938-1364 Correo electrónico: Twitter: