History of Continental AG
© Continental AG

Histoire

Fondée à Hanovre (Allemagne) en 1871, la société Continental peut se prévaloir d'une longue histoire jalonnée de succès. Nous aidons nos clients dans le monde entier à concrétiser leurs idées en matière de mobilité. Nos technologies, nos systèmes et nos solutions de services rendent la mobilité et le transport non seulement plus durables et plus sûrs mais également plus confortables, plus personnalisés et plus abordables. En tant qu'équipementier automobile et partenaire industriel, nous proposons des solutions qui contribuent à la sécurité et la santé des personnes ainsi qu'à la protection de l'environnement, et qui donnent à chacun davantage de possibilités pour façonner son avenir. Les employés de Continental aux quatre coins du monde travaillent actuellement au développement de nouvelles réponses pour la mobilité de demain.

1871
1899

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    Continental Company History

    1871

    Le 8 octobre, fondation à Hanovre de la société par actions Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie. Dans son usine principale de la Vahrenwalder Straße sont notamment fabriqués des produits en gomme molle, des tissus gommés et des bandages pleins pour calèches et bicyclettes.

    Continental workers


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    1882

    1882

    L'emblème du « cheval sautant » est déposé comme marque de fabrique.

    Continental workers

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    1892

    1892

    Continental est la première société allemande à fabriquer des pneumatiques pour bicyclettes.

    Continental workers

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    Continental workers

    1898

    Lancement de la production de pneumatiques automobiles sans sculptures à Hanovre-Vahrenwald.

    Continental workers
1900
1914

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    Continental airship

    1900

    Utilisation de tissu pour ballons Continental pour assurer l'étanchéité des compartiments à gaz du premier dirigeable allemand LZ 1.

    Continental historic building

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    1901

    1901

    Sensation : le premier véhicule Daimler baptisé Mercedes gagne la course automobile Nice-Salon-Nice sur des « Pneumatics » Continental.

    Continental historic building

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    1904

    1904

    Première mondiale : Continental présente un pneu automobile à bande de roulement profile.

    Continental historic building

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    Continental historic worker

    1905

    Continental fabrique des pneus anti-dérapants à rivets, précurseurs des futurs pneus à clous. La photo montre une réclame publicitaire pour pneus à clous datant des années 1960.

    Continental historic building

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    Continental historic rim

    1908

    Continental invente la jante démontable pour berlines, une innovation remarquable permettant d'économiser temps et efforts lors d'un changement de pneu.

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    Airplane flys over water

    1909

    Louis Blériot, pionnier de l'aviation, entre dans l'histoire en réussissant la première traversée de la Manche en avion. Le fuselage et les ailes de son avion sont recouverts du matériau Aeroplan de Continental. Confection, pour la 1re fois, de pneus d'essais à partir d'échantillons de caoutchouc de synthèse mis au point par les laboratoires Bayer et vulcanisés avec succès par Continental.

    Continental historic building

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    1913

    1913

    Parution de la première édition du magazine « Echo Continental » destiné aux clients, avec des articles de jeunes écrivains comme Erich Maria, des remarque et des illustrations d'artistes tels que Paul Kaufmann (connu sous le pseudonyme de Caspari).

    Continental historic building

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    1914

    1914

    Triple victoire de Daimler au Grand Prix de France sur des pneus Continental.

    Continental emploie 12 000 personnes dans son usine mère.

    Continental historic building


1915
1932

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    Continental Cord Tires

    1921

    Cette année marque le 50e anniversaire de la société qui devient ainsi la première entreprise allemande à lancer sur le marché le pneu à corde. Le tissu croisé rigide en lin préalablement utilisé est ainsi remplacé par un tissu en fibres de corde plus souple. Les pneus de grand diamètre produits pour la première fois par Continental en 1921 évincent les bandages pleins utilisés jusqu'alors sur les véhicules utilitaires.

    Continental historic production site

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    1926

    1926

    L'addition de noir de carbone procure au pneu une résistance à l'usure supérieure, une meilleure tenue au vieillissement ainsi que sa couleur caractéristique.

    Continental historic production site

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    1928

    1928/29

    Fusion avec des grandes entreprises de l'industrie allemande du caoutchouc et création de la société anonyme Continental Gummi-Werke AG.

    Acquisition des usines de Hanovre-Limmer et de Korbach en Hesse, illustrées ci-dessus.

    Continental historic production site

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    Milestone 1932

    1932

    Lancement sur le marché, sous l'appellation « Continental Schwingmetall », de cales élastiques en caoutchouc adhérisé sur métal pour l'amortissement des chocs et des bruits de structure dans la suspension de moteurs.

    Continental historic production site
1933
1945

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    1935

    1935 - 40

    Victoires sensationnelles de voitures de course Mercedes et Auto-Union équipées de pneus Continental. 4 victoires consécutives au Grand Prix d'Allemagne, 4 victoires à Tripoli (Afrique du Nord), 3 en Italie et de nombreux records de vitesse contribuent à la renommée internationale de coureurs tels que Caraciola, Rosemyer et Stuck.

    Damaged production site

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    1936

    1936

    Démarrage de la production de pneus à base de caoutchouc de synthèse.

    Damaged production site

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    1943

    1943

    Demande de brevet pour pneus sans chambre à air.

    Damaged production site

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    Damaged production site

    1945

    Dégâts considérables dans les usines de Hanovre-Vahrenwald et de Korbach, suite aux bombardements. Dès le 14 juin, le gouvernement militaire anglais donne l'autorisation de reprendre la production dans les usines de Hanovre.

    Damaged production site
1946
1959

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    1950

    Continental emploie 13 500 personnes dans son usine mère. Les ventes annuelles atteignent 309 millions de deutschemarks, ce qui correspond à environ 158 millions d'euros actuels.

    Continental historic production

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    Continental steel cord

    1951

    Démarrage de la production des bandes transporteuses à carcasse métallique.

    Continental historic production

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    1951-55

    1951 - 55

    En étroite collaboration avec Daimler-Benz et Porsche, Continental renoue avec les grands succès de courses de l'avant-guerre. Des coureurs tels que Karl King, Stirling Moss et Juan Manuel Fangio remportent des victoires sur des véhicules équipés de pneus Continental, notamment à la Carrera Panamericana en 1952 et aux Grands Prix de France, d'Angleterre, de Hollande et d'Italie.

    Continental historic production

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    1952

    1952

    En plus des pneus classiques, Continental propose pour la première fois des pneus M+S spécialement conçus pour la circulation en hiver.

    Continental historic production

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    1955 2

    1955

    Continental est la première société à mettre au point des membranes de suspension pneumatique pour autocars/autobus et poids lourds. Continental est également la première société allemande à lancer la production de pneus sans chambre.

    Continental historic production
1960
1974

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    1960

    1960

    Démarrage de la production en série de pneus à carcasse radiale.

    Continental automatic driving

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    1966

    Continental emploie désormais près de 26 800 personnes. Ses ventes annuelles s'élèvent à 1,1 milliard de deutschemarks, soit environ 562 millions d'euros actuels.

    Continental automatic driving

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    dat1967

    1967

    Inauguration du Contidrom, centre d'essais de pneumatiques dans la lande de Lunebourg.

    Continental automatic driving

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    1971

    1971

    Installation dans l'usine de Korbach de la plus grande unité de production de tuyaux en Europe. L'ensemble de ce secteur de fabrication est transféré de Hanovre à Korbach.

    Continental automatic driving

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    1972

    1972

    Continental lance sur le marché le pneu hiver ContiContact sans clou.

    Continental automatic driving

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    1974

    1974

    Continental est le premier fabricant à livrer à l'industrie automobile européenne des soufflets protecteurs en polyuréthane fabriqués par extrusion-soufflage.

    Continental automatic driving
1975
1987

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    1976

    1976

    Mise en service à Northeim de l'une des plus grandes unités de production de bandes transporteuses en Europe.

    Continental Brands

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    1979

    1979

    Reprise des activités pneumatiques européennes de la société américaine Uniroyal, Inc., ce qui permet à Continental d'élargir sa base industrielle en Europe (photo : usine d'Aix-la-Chapelle).

    Continental Brands

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    1983

    1983

    Fabrication en grandes séries, pour l'industrie automobile, de cales hydroélastiques Continental, éléments destinés à atténuer les bruits de structure et les vibrations dans la suspension des moteurs.

    Continental Brands

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    1985

    1985

    Reprise des activités pneumatiques de la société autrichienne Semperit.

    Continental Brands


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    1987

    1987

    Acquisition du fabricant de pneus nord-américain General Tire, Inc., société qui opère depuis 2001 sous le nom de Continental Tire North America, Inc.

    Continental Brands
1988
1994

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    1988

    Continental emploie près de 45 900 personnes dans le monde. Ses ventes annuelles s'élèvent à 7,9 milliards de deutschemarks, soit environ 4 milliards d'euros actuels.

    1991

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    1989

    1989/90

    Constitution d'une entreprise commune avec la société portugaise Mabor pour la production de pneus à Lousado. Rachat complet de cette société en 1993.

    1991


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    1991

    1991

    Avec le pneu ContiEcoContact, Continental est le premier manufacturier à lancer sur le marché un pneu tourisme écologique.

    Réorganisation des opérations de produits industriels sous la marque faîtière ContiTech.

    1991

    Histoire de lentreprise

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    1993

    1993

    La participation majoritaire dans la société tchèque Barum comprend, en plus d'une usine de pneus tourisme et utilitaires à Otrokovice, une organisation de distribution avec 50 filiales environ.

    Continental dispose actuellement d'un réseau de plus de 2 200 détaillants de pneus et franchises, ainsi que diverses organisations de vente au détail telles que Vergölst.

    1991

    Histoire de lentreprise

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    1994

    1994

    La société Benecke-Kaliko AG est intégrée dans la Division ContiTech. Les produits phares de cette société sont le similicuir et les feuilles de matériau.

    1991
1995
2001

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    1995

    1995

    La Division Automotive Systems est créée pour consolider l'activité Systèmes avec l'industrie automobile.

    Continental Brakes

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    1997

    1997

    Continental présente l'alterno-démarreur ISAD (Integrated Starter Alternator Damper, démarreur alternateur amortisseur de vibrations intégré). Le système ISAD associe les fonctions de démarrage et celles de l'alternateur dans une seule unité. Cette technologie clé est une condition préalable indispensable pour la mise en œuvre des systèmes de propulsion hybride, qui permettent de réduire sensiblement la consommation de carburant et les emissions.

    Continental Brakes

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    1998

    1998

    Acquisition de l'unité Automotive Brake and Chassis d'une entreprise américaine active sur le plan international. Le cœur en est la société Alfred Teves GmbH implantée à Francfort-sur-le-Main.

    Continental Brakes

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    1998-99

    1998 - 99

    Continental renforce sa position de fabricant mondial de pneus en ouvrant de nouveaux sites en Argentine, au Mexique, en Afrique du Sud et en Slovaquie.

    D'autres mesures sont prises afin de poursuivre l'internationalisation des opérations de ContiTech au Brésil, au Chili, au Mexique et en Hongrie.

    Continental Brakes

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    2000

    2000

    ​​​​​​​Inauguration de la nouvelle usine de pneus tourisme à Timişoara en Roumanie.

    Continental et Nisshinbo créent une nouvelle entreprise commune (Continental Teves Corporation) dans le secteur des systèmes de freinage et de châssis pour les marchés japonais et coréen.

    Continental Brakes

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    2001

    2001

    Continental consolide ses activités sur le marché à forte croissance de l'électronique automobile, par l'acquisition de la société Temic, spécialiste international de l'électronique (photo : Usine Continental de Nuremberg).

    Continental Brakes
2002
2007

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    2003

    2003

    Continental emploie près de 68 000 personnes dans le monde. Ses ventes annuelles s'élèvent à 11,5 milliards d'euros.

    ​​​​​​​Présentation du ContiSportContact 2 Vmax, le premier pneu route du monde homologué pour rouler jusqu'à 360 km/h.

    Continental renforce sa position de fabricant de pneus dans la région de l'ANASE et en Australie en créant la joint-venture Malaysian Continental Sime Tyre.

    2003


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    2004

    2004

    Reprise de la société Phoenix AG. La fusion de ContiTech et Phoenix fait de ces deux entreprises le plus grand spécialiste du monde pour la technologie du caoutchouc et des plastiques (photo : usine en Hongrie).

    2003

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    2006

    2006

    Continental acquiert l'activité d'électronique automobile de la société américaine Motorola, Inc., étendant ainsi ses activités, notamment dans la télematique.

    2003

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    2007

    2007

    Continental acquiert Siemens VDO Automotive AG et devient ainsi l'un des 5 plus grands équipementiers automobiles au monde. Dans le même temps, le groupe développe considérablement sa position en Europe, en Amérique du Nord et en Asie.

    En prenant une participation majoritaire dans la société slovaque Continental Matador Rubber s.r.o., Continental renforce sa position sur les marchés d'Europe centrale et orientale.

    2003
2008
2019

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    2009

    2009

    Inauguration du nouveau siège asiatique et d'un centre de recherche et de développement à Shanghai. Ce centre constitue une autre étape importante de la croissance de la société en Chine et en Asie.

    La société Schaeffler KG devient l'actionnaire majoritaire de Continental AG après la conclusion de l'offre d'achat publiée pendant l'été 2008.

    2013

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    2010

    2010

    Le ContiSportContact™ 5 P est lancé sur le marché. Le nouveau pneu été à haute performance est spécialement conçu pour les voitures de sport et les véhicules personnalisés.

    2013

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    2011

    2011

    La première usine de pneus en Chine est inaugurée à Hefei (province de l'Anhui).

    Acquisition des activités pneumatiques de la société indienne Modi Tyres Company Ltd. avec des installations de production à Modipuram et Partapur.

    Lancement de la production de moteurs électriques à l'usine de Gifhorn en Basse-Saxe (Allemagne).

    2013


    Histoire de lentreprise

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    2012

    2012

    Début d'essais complets dans le secteur de la conduite automatisée dans l'État américain du Nevada. Un véhicule d'essai hautement automatisé de Continental a parcouru jusqu'à présent plus de 24 000 km sur le réseau routier public, et ce sans aucun incident.

    2013

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    2013

    2013

    Lancement d'une nouvelle stratégie de la marque Continental à l'assemblée annuelle des actionnaires.

    Le ContiLifeCycle comprend le cycle de vie des pneus poids lourds de Continental. En utilisant une technique unique au monde associant le recyclage de caoutchouc et le regommage de pneus poids lourds, Continental a mis au point une solution durable qui allonge le kilométrage des pneus tout en réduisant considérablement les coûts.

    2013

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    Exhaust aftertreatment systems

    2014

    Avec l’acquisition du spécialiste de l’échappement Emitec, Continental devient fournisseur de systèmes de réduction des émissions polluantes des moteurs diesel. Parmi les produits constituant le portefeuille, on compte des catalyseurs à support métallique, des composants de filtre à particules et des modules de dosage pour la réduction catalytique sélective (SCR).

    2013

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    Veyance Technologies product line

    2015

    Acquisition de Veyance Technologies, entreprise du secteur des technologies du caoutchouc et des plastiques. Elle dispose de 27 usines à travers le monde et est spécialisée dans les bandes transporteuses, les tuyaux et les courroies de transmission.

    Acquisition d’Elektrobit Automotive GmbH, spécialisée dans les solutions matérielles et logicielles pour les marchés de l'automobile et des communications sans fil . Ses travaux de développement portent notamment sur des solutions performantes destinées à des fonctions automobiles complexes, comme par exemple des systèmes d'aide à la conduite et d’info-divertissement avant-gardiste.

    2013


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    48V Eco Drive by Continental

    2016

    Continental présente pour la première fois un système semi-hybride 48 V doté du « connected Energy Management ». Par rapport à une Golf VI de base équipée d’un moteur TSI 1,2 l et d’une fonction Start/Stop 12 V automatique, cette innovation permet d’économiser jusqu’à 21 % de carburant.

    2013

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    R&D center in Silicon Valley, U.S.A.

    2017

    Inauguration du nouveau centre de recherche et de développement dans la Silicon Valley, aux États-Unis. Des experts issus de tous les secteurs d’activités y travaillent sur des solutions pionnières pour la mobilité durable de demain.

    Afin de consolider ses compétences dans le domaine de la sécurité informatique des véhicules, Continental fait l’acquisition d’Argus Cyber Security, l’un des leaders internationaux du secteur.

    Par l’acquisition du groupe Hornschuch, spécialiste des matériaux de surface, nous renforçons notre présence en dehors de l’industrie automobile. En effet, Hornschuch réalise plus de la moitié de son chiffre d’affaires dans le domaine des applications industrielles.

    2013


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    OSRAM Continental GmbH

    2018

    Osram Licht AG et Continental ont créé la joint-venture Osram Continental GmbH, dont ils possèdent chacun 50 %. Contrôlée par Osram, l’entreprise crée les conditions nécessaires à la transformation technologique du marché de l’éclairage au sein de l’industrie automobile.

    Inauguration du laboratoire de recherche et d’essais « Taraxagum Lab Anklam », basé à Anklam, dans le land allemand de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. Des chercheurs y étudieront la culture et la transformation du pissenlit de Russie comme alternative à l’hévéa pour la production de la matière première caoutchouc.

    2013


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    Continentals neue Hauptverwaltung

    2019

    Cérémonie d'inauguration du nouveau siège à Hanovre, en Allemagne. Huit bâtiments interconnectés pourront accueillir 1 250 collaborateurs au cours de la première phase d’extension. Sur le nouveau campus Continental, le personnel pourra profiter d’espaces verts, d’un centre médical et d’une crèche. L’achèvement du nouveau siège devrait coïncider avec le 150e anniversaire de l’entreprise en 2021.

    Au 31 décembre 2019, Continental employait plus de 240 000 personnes dans 59 pays et marchés.

    2013