Jahrespressekonferenz | Annual Press Conference
© Continental AG

Кто говорит о мобильности будущего, имеет в виду компанию Continental

  • Намеченные годовые показатели достигнуты: оборот составил 44,4 млрд евро, очищенная маржа EBIT — 9,3 %
  • Предложение Совета Директоров по распределению дивидендов: 4,75 евро на акцию (плюс 0,25 евро)
  • Нетто-результат в сумме 2,9 млрд евро почти на рекордном уровне (14,49 евро на акцию)
  • Компания Continental подтверждает годовой прогноз, несмотря на ослабленные рынки
  • Подразделение силовых агрегатов будет представлено на рынке под названием «Vitesco Technologies»
  • Председатель правления д-р Эльмар Дегенхарт: «Автономное вождение, электромобильность и сетевая интеграция: мы уже поставляем то, что другие еще только тестируют. В четырех из пяти автомобилей во всем мире мы обеспечиваем безопасность, эффективность и комфорт».

Ганновер, 7 марта 2019 г. Компания Continental успешно завершила 2018 финансовый год. Оборот предприятия, котируемого на немецкой фондовой бирже (DAX), составил 44,4 млрд евро, очищенная маржа EBIT — 9,3 %. Тем самым технологический концерн выполнил свои откорректированные целевые годовые показатели. «Лидирует тот, кто в состоянии хорошо играть даже в условиях плохой конъюнктуры. В минувшем году нам вновь удалось подтвердить свою высокую производительность, несмотря на слабые рынки. Мы продолжаем расти быстрее, чем значимые для нас промышленные отрасли и рынки», — сказал председатель правления компании Continental д-р Эльмар Дегенхарт в четверг в Ганновере, подводя итоги минувшего финансового года. По случаю публикации предварительных показателей экономической деятельности за 2018 год Дегенхарт обратил внимание на выдающуюся технологическую мощь концерна Continental.

«Автономное вождение, электромобильность и сетевая интеграция: Мы являемся архитекторами экосистемы безопасной, чистой и разумной мобильности. Кто говорит о мобильности будущего, имеет в виду компанию Continental. Потому что мы уже поставляем то, что другие еще только тестируют. В четырех из пяти автомобилей во всем мире наши решения, компоненты и системы уже сегодня обеспечивают более высокую безопасность, эффективность и комфорт», — отметил Дегенхарт сильную позицию предприятия на рынке мобильности. Он добавил: «Сцепление с дорогой является нашей основной компетенцией при производстве шин. В качестве составной части нашей корпоративной культуры мы включаем ее даже в нашу сетевую интеграционную технологию и, как ни одно другое предприятие, предлагаем надежные решения от одного производителя по обеспечению надежного контакта, начиная с дороги и заканчивая облачными ресурсами».

Уникальное разнообразие технологий способствовало тому, что котируемое на немецкой фондовой бирже предприятие в 2018 году росло быстрее, чем его рынки. За счет собственных сил компания Continental увеличила оборот на 3 процента. «Наш рост является подтверждением доверия наших существующих и многих будущих клиентов по всему миру в наш инновационный потенциал. Наш нетто-результат в сумме 2,9 млрд евро почти достиг рекордного уровня. Учитывая удручающее развитие рынков в минувшем году, это является солидным результатом», — сказал финансовый директор компании Continental Вольфганг Шефер.

Свободный денежный поток, за вычетом поглощений и дотаций по пенсионным обязательствам США, составил в прошедшем году примерно 1,9 млрд евро, что полностью соответствовало откорректированным ожиданиям компании.

Основываясь на этом, Совет Директоров компании Continental предлагает по результатам минувшего финансового года увеличить дивиденды на 0,25 евро до уровня 4,75 евро на акцию. Помимо этого, предложение учитывает развитие совокупной стоимости предприятия в 2018 финансовом году. Распределение дивидендов среди акционеров на уровне 32,8 процентов нетто-результата слегка превышает верхнюю границу коридора выплаты дивидендов, установленного в диапазоне от 15 до 30 процентов.

В связи с сохраняющейся неустойчивостью рынков 2019 финансовый год начался ожидаемо сдержанно. Компания Continental подтверждает свой предварительный прогноз, сделанный в начале января. Согласно этому прогнозу технологический концерн из Ганновера продолжает рассчитывать на оборот порядка 45–47 млрд евро и очищенную маржу EBIT примерно 8–9 процентов. «Прогноз на 2019 год основан среди прочего на предполагаемом стабильном мировом объеме выпуска легковых и легких коммерческих автомобилей в количестве 94 миллионов единиц. Уровень производства в первом полугодии при этом, очевидно, будет ниже показателей предыдущего года. В качестве факторов риска мы рассматриваем неясные последствия экономического развития в Китае, торговые конфликты между США и Китаем, а также между США и Европой. Сюда же следует отнести по-прежнему остающиеся неясными ограничивающие условия последствий выхода Великобритании из ЕС», — сказал Шефер.

В текущем финансовом году компания определит важные направления реализации объявленной в июле прошедшего года структурной реорганизации. Ее существенной составной частью является возможное частичное размещение на бирже акций подразделения силовых агрегатов. В дальнейшем это подразделение под названием Vitesco Technologies будет разрабатывать, продвигать на рынке и выпускать для автопроизводителей всего мира системы и решения для классических и электрифицированных силовых агрегатов. «Организационное обособление нашего подразделения силовых агрегатов было завершено в рекордные сроки», — подчеркнул Дегенхарт. Подготовка предприятия к возможному частичному размещению акций на бирже во втором полугодии 2019 года проходит в соответствии с планом. «В условиях разрушительного воздействия рыночного окружения мы хотим создать возможности для большей предпринимательской свободы действий. Таким образом мы сможем использовать нашу движущую силу в полном объеме и превратить ее в дополнительную ценность», — заявил Дегенхарт с полной уверенностью.

Стоимость заказов, полученных Automotive Group, вновь достигла рекордного уровня

Неизменно высокой продолжает оставаться стоимость заказов, полученных подразделением, специализирующимся в области автомобильной электроники. В завершившемся финансовом году она составила в общей сложности около 40 млрд евро и тем самым достигла рекордного уровня предыдущего года. «Безопасность, эффективность и разумность: технология компании Continental управляет мобильностью будущего», — считает Дегенхарт.

Инвестиции в экосистему мобильности будущего

В 2018 году компания Continental продолжила осуществлять серьезные инвестиции в мобильность завтрашнего дня. В 2018 финансовом году технологический концерн израсходовал более 6,3 млрд евро, в том числе на исследования и разработки, обустройство своих производственных объектов, а также расширение производственных мощностей.

«Мы последовательно, целенаправленно и в больших объемах осуществляем инвестиции в экосистему мобильности будущего, — сказал Шефер. Мы выполнили свое домашнее задание. У нас первоклассный баланс. Мы воспользовались подъемом прошлых лет для последовательного сокращения нашей задолженности», отметил он. Это позволило предприятию без проблем справиться с финансированием приобретений на сумму до 5 млрд евро.

Количество экспертов в области программного обеспечения к 2022 году должно увеличиться более чем на 30 процентов

Команда сотрудников компании Continental насчитывала на конец года 243 226 человек, занятых в 60 странах и на многих рынках. Разработкой новых направлений развития и технологий в компании Continental занимаются около 49 000 инженеров. Почти треть инженеров имеет опыт в области разработки программного обеспечения. К концу 2022 года компания Continental намерена увеличить количество своих экспертов в области разработки программного обеспечения и информационных технологий с 19 000 в настоящее время до 25 000.

Показатели компании Continental в 2018 финансовом году © Continental AG

Электризующий эффект: Vitesco Technologies приводит в действие электрификацию мобильности

Подразделение силовых агрегатов компании Continental будет представлено на рынке под названием «Vitesco Technologies». Реорганизация запланирована на второе полугодие. В названии объединены две существенные составные части подразделения Powertrain: Vitesco означает быстроту и маневренность и обеспечивает тем самым прямую связь с привлекательным разнообразием достижений компании Continental в сфере мобильности и автомобильной техники. Дополнение Technologies обосновывает статус компании-поставщика инновационных, новаторских технологий, систем и услуг. Составная часть названия «Vit» происходит от латинского «vita» и указывает на присущую компании энергию и активность, и тем самым на цель, заключающуюся в том, чтобы вносить постоянный вклад в обеспечение чистой мобильности для миллионов людей во всем мире.

К Vitesco Technologies, как и прежде, наряду с деятельностью, связанной с силовыми агрегатами внутреннего сгорания, будут относиться все будущие операции с гибридными и электрическими силовыми агрегатами, а также управление всей текущей деятельностью, связанной с производством аккумуляторов. В области электрификации силовых агрегатов компания Continental уже длительное время является технологическим лидером и генератором инноваций. Являясь одним из немногих системных поставщиков, предприятие в состоянии предложить решения по полной электрификации трансмиссии от одного производителя, начиная с 48-вольтной системы, электрического силового агрегата, сверхсложной силовой электроники и системы управления аккумулятором и заканчивая системами контроля энергии и тепла.

Благодаря инновационным технологиям компания Continental смогла добиться сильной позиции своего подразделения силовых агрегатов, что подтверждается высоким уровнем стоимости полученных заказов. В 2018 году она составила около 11 млрд евро, из которых около 2 млрд пришлось на сферу электромобильности.

Показатели основных подразделений в 2018 финансовом году © Continental AG

Беспилотное вождение: человек думает, технология компании Continental управляет

С ростом автоматизации мобильность будущего будет создавать все больше пространства для деятельности, не связанной с вождением. В будущем это будет означать: человек думает, автомобиль управляет. Количество автомобилей, в которых управление берет на себя технология компании Continental, становится все больше. В общей сложности с 1999 года компания Continental выпустила во всем мире около 82 миллионов датчиков для систем помощи водителю — с постоянной тенденцией к росту.

Эти датчики являются основой беспилотной мобильности будущего. Стоимость полученных заказов на разработку решений и систем на пути к автономному вождению за аналогичный промежуток времени составила несколько миллиардов евро. В 2019 году компания Continental на поставках систем помощи водителю рассчитывает превысить отметку оборота в 2 млрд евро. Тем самым технологический концерн продолжает дальнейшее укрепление своей ведущей позиции в этой области.

Разумная сетевая интеграция: с помощью компании Continental осуществляется безопасный обмен информацией между миллионами автомобилей

Во всем мире больше половины всех новых автомобилей интегрированы в сеть. Основываясь на 20-летнем опыте, выпуске более 33 миллионов автомобилей и приобретении компании Kathrein Automotive, концерн Continental теперь предлагает полную функциональную цепочку для сетевой интеграции: от антенны до дисплея, от программы для защиты информации до электронного блока управления. Уже в автомобилях следующей генерации с помощью техники компании Continental для 5-го поколения мобильной связи будет доступен канал с пропускной способностью 10 гигабит для быстрой и удобной интеграции в сеть. С помощью проводимых по всему миру испытаний 5-го поколения мобильной связи предприятие создало базу для сверхскоростной непрерывной коммуникации автомобилей между собой и с объектами инфраструктуры. Первый серийный заказ на разработку такого решения по сетевой интеграции на основе 5-го поколения мобильной связи компания Continental уже получила.

Производство шин продолжает оставаться на рекордном уровне

В минувшем году компания Continental реализовала по всему миру 155 миллионов шин для легковых и грузовых автомобилей и вновь достигла рекордного уровня. Достижению такого результата способствовали рекордные продажи зимних шин. Высшие оценки при проведении 40 независимых национальных и международных испытаний шин наглядно свидетельствуют о технологическом лидерстве компании Continental и ее соответствии премиальным запросам. Поскольку: Шины являются единственным, что соединяет транспортное средство с дорогой. Технология производства шин является решающим фактором того, вовремя ли остановится автомобиль и останется ли он в полосе движения при прохождении поворота.

Производственная деятельность: Удаленное предотвращение простоев с помощью неусыпных стражей

Ленточные транспортеры производства компании Continental обеспечивают мобильность грузов различного назначения по всему миру. В том числи и в Швеции. На самом большом и современном подземном железном руднике в мире, который находится в шведском городе Кируна, используются конвейерные ленты компании Continental: Ежегодно там отгружается более 27 миллионов тонн железной руды.

Все чаще подобные ленточные транспортеры полностью контролируются удаленно с помощью встроенных датчиков. С помощью технологии, носящей название «Condition Monitoring», существует возможность распознания признаков износа на раннем этапе. В результате этого минимизируется время остановок и простоев. Для подразделения компании Continental, специализирующегося в производственной сфере, ContiTech, в будущем совершенно нормальным будет осуществление расчетов производительности мобильности в промышленности точно в соответствии с выполненной работой с помощью подобных неусыпных стражей. Так как чем больше объем пустой породы и чем на большее расстояние ее перемещают современные ленточные транспортеры, тем выше создаваемая стоимость для клиентов и для компании Continental.

Контакты

Henry Schniewind

Henry Schniewind Пресс-секретарь по экономическим и финансовым вопросам Continental AG Тел.: +49 511 938-1278 Моб. тел.: +49 (0) 151 688 64 262 Эл. почта:

Vincent Charles

Vincent Charles (Винсент Чарльз) Руководитель отдела связи со СМИ Тел.: +49 511 938-1364 Эл. почта: