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      2018年1月16日

      大陆集团为全新奥迪A8提供48伏电气系统核心技术

      • 集成有功率电子的大陆集团48伏皮带驱动起动发电机将成为奥迪新车的标配。
      • 大陆集团48伏系统可让汽车以每小时160公里的速度实现零排放惯性行驶。
      • 微混系统可大大降低真实路况中的汽车燃油消耗。

      底特律、雷根斯堡、纽伦堡、柏林,2018年1月15日。如遇到红灯,全新奥迪A8的发动机会在车速降至每小时22公里时关闭,使汽车依靠惯性向前行驶至停止,这要比传统启停系统早得多。在稳态巡航过程中,当车速在55至160公里/小时的范围内时,发动机也会定期关闭,而驾驶员想要加速,又会迅速重启。除此之外,当驾驶员在日常驾驶中踩下刹车时,A8会将通常以热量形式损失的大部分制动能量转换成电能,以备将来使用。这些功能的实现要归功于科技公司大陆集团提供的一款带有功率电子的紧凑型皮带驱动起动发电机。该系统取代了传统的起动机小齿轮,由连接到发动机曲轴的皮带进行驱动。皮带驱动起动发电机与锂电池的组合构成了电动传动系统的核心,是全新奥迪A8的标准配置。

      大陆集团执行董事会成员,动力总成事业部负责人José Avila表示:“我们把48伏电气技术看作是提高市场上所有车型的舒适性和燃油效率的关键技术,其具有巨大的发展前景。此外,48伏技术能够实现高达两位数的燃油节省率,以低成本的方法降低车辆的燃料消耗。”

       

      液冷方式确保提供连续的高额定功率

      大陆集团研发的异步电机具有8千瓦的起动机输出功率,峰值瞬态扭矩高达60牛顿米,为业内树立了新的基准。在发电机模式下,异步电机的持续额定功率可达5千瓦,短期可用的峰值输出高达15千瓦。这一卓越性能依靠的是液冷系统对电机(尤其是功率电子)的过热保护。冷却液由常规发动机冷却系统供应,并不需要第二个低温冷却回路。

       

      48伏系统的最大优点在于能够大幅节省燃油

      在真实行驶路况下,零排放惯性行驶、借助启停系统提前关闭发动机以及经优化的制动能量回收系统,最高可使每百公里油耗降低0.7升。同时,48伏电源系统可以在短时间内以相同的电流提供相当于平时四倍的电力。这为奥迪A8装备全新预测型主动悬架如自适应悬架系统的发展开辟了道路。

       

      与奥迪在软件硬件方面通力协作

      大陆集团从2017年开始在纽伦堡工厂的高度自动化生产线上生产集成功率电子的皮带驱动起动发电机。电机系统采用模块化概念,可根据不同汽车制造商的需求进行调整。举例来说,为满足奥迪对高性能的追求,大陆集团摒弃了由焊接铜棒组成的绕组,而是选择了增加定子长度的做法。大陆集团与奥迪的合作并不局限于硬件。Avila称:“我们还联合奥迪进一步完善了系统的软件功能。智能控制系统在满足高性能要求方面扮演着非常重要的角色。”继新款奥迪A8汽车之后,奥迪还计划在其他车型中应用该系统。

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