전동화를 위한 지속 가능한 타이어

콘티넨탈은 수십 년간의 개발 경험을 다양한 실제 테스트 및 협업 결과와 결합하여 연소 엔진을 넘어서는 구동 시스템의 특정 요구 사항에 맞게 전체 타이어 포트폴리오를 조정하고 있습니다. 목표는 안전, 효율성 및 편안한 승차감 측면에서 지속적인 최적화를 달성하는 것입니다. 전기 자동차의 결정적인 특성은 브레이크 성능 외에도 타이어 수명, 내부 소음 및 구름 저항 등이 있습니다. 콘티넨탈의 연구에 따르면 타이어는 차량 전체 저항의 최대 20%를 담당합니다. 효율적인 주행이 우선인 전기차의 경우 에너지 소비를 줄이고 가능한 한 최대 주행거리를 달성하는 데 크게 기여하는 낮은 구름 저항이 특히 중요합니다. 콘티넨탈은 ‘ContiSeal’ 및 ‘ContiSilent’와 같은 보완 기술을 사용하여 제조업체가 차량을 전동화할 때 타이어에 적용하는 모든 특정 요구 사항도 충족합니다. ‘ContiSilent’ 기술은 특히 거슬리는 구름 소음의 사운드 구성 요소를 나뭇잎이 바스락거리는 소리에 해당하는 9데시벨까지 줄일 수 있습니다. ‘ContiSeal’ 기술을 사용하면 최대 5mm 직경의 유리 파편, 못 또는 돌로 인해 발생하는 구멍을 자동으로 밀봉하는 타이어 트레드의 내부에 적용된 점성 접착제 층을 통해 모든 타이어 손상의 80%가 즉시 복구됩니다. 따라서 차량에 예비 타이어를 휴대할 필요가 없습니다. 현재 콘티넨탈의 모든 타이어 라인은 전기 자동차용으로 설계되고 있습니다. 세계 10대 전기 자동차 제조업체 중 7개사가 자체 장비에 콘티넨탈 타이어를 사용합니다. 테슬라, 포르쉐, 메르세데스-벤츠, 폴스타, 기아, BYD 및 포드와 같은 유명 브랜드는 공장에서 신차에 콘티넨탈 타이어를 장착합니다.

연구 개발 분야의 다양한 콘티넨탈 전문가들은 미래에 타이어를 더욱 지속 가능하게 생산, 사용 및 재활용할 수 있도록 새로운 타이어 개념 연구을 진행하고 있습니다.

콘티넨탈의 표준 에코컨택트(EcoContact) 6을 기반으로 하는 폭스바겐의 ID.Life 콘셉트 카 타이어는 뮌헨에서 열린 IAA MOBILITY 2021에서 처음 공개되었습니다. 타이어 재료의 37%를 재생 및 재활용 재료로 채우겠다는 목표를 통해 전체 가치 사슬에서 귀중한 자원이 절약됩니다. 동시에 책임 있는 재료 조달은 생태학적 위험을 최소화하고 지역 주민들의 생활을 개선하는 데 기여합니다. 민들레에서 추출한 천연 고무와 왕겨에서 추출한 규산염과 같은 지속 가능한 소재를 50% 이상 사용하는 콘티 그린콘셉트(Conti GreenConcept)는 여기서 한 걸음 더 나아갑니다. 원유 기반 재료의 비율을 대폭 줄일 뿐 아니라 가공 강철 및 카본 블랙과 같은 재활용 재료를 사용하여 타이어를 제조하기 때문입니다. 콘티넨탈은 업계 최초로 타이어 케이스에 재활용 PET 병의 폴리에스터를 사용하고 있습니다. 2022년 봄, 콘티넨탈은 콘티리텍스(ContiRe.Tex) 기술로 대량 생산을 시작한 세계 최초의 타이어 제조업체가 되었습니다. 콘티 그린콘셉트는 재생 및 재활용 재료의 높은 비율을 달성할 뿐 아니라 혁신적인 경량 기술로 새로운 표준을 설정합니다. 무게는 7.5kg에 불과하며 오늘날의 표준 타이어보다 최대 40% 가볍습니다. 이 두 가지 개념은 모두 2030년까지 생태학적 및 사회적 책임 측면에서 가장 진보적인 타이어 회사가 되겠다는 콘티넨탈의 야심찬 목표를 강조합니다.