Automatizált vezetés a Continentalnál - Zökkenőmentes mobilitás
- Az automatizált vezetés különféle típusai kiegészítik egymást, így teremtve meg a holnap zökkenőmentes mobilitását.
- Cruising Chauffeur, a robotpilóta - Stresszmentesebb hosszú vezetések az autópályán.
- Automatizált parkolás - Nincs többé bevehetetlen parkolóhely.
- Önvezető autók - Megoldások önálló járművekre városi területeken.
Hannover, Németország, 2017. június. Az egyéni mobilitás jövője számos kihívást hoz magával: évente közel 1,3 millió halálos közúti baleset történik világszerte. Az egyre intenzívebb forgalom fokozódó szennyezőanyag-kibocsátáshoz és légszennyezéshez vezet, ami negatív hatást gyakorol a várható élettartamra. Több mint 1,2 milliárd ember tölt naponta több mint 50 percet a volán mögött - nagyrészt forgalmi dugóban ülve. Ráadásul a társadalom öregedésének eredményeként az autósok között egyre nő az idős emberek aránya.
Az automatizált vezetés fontos hozzájárulást jelent majd ahhoz, hogy az autósok élete könnyebb legyen, a forgalom áramlása pedig általában véve hatékonyabbá váljon, kevesebb kritikus helyzettel, illetve balesettel.
A Continental, technológiai vállalatként szembenéz ezekkel a kihívásokkal, és folyamatosan dolgozik a megoldásokon. "Az automatizált vezetés fontos hozzájárulást jelent majd ahhoz, hogy az autósok élete könnyebb legyen, a forgalom áramlása pedig általában véve hatékonyabbá váljon, kevesebb kritikus helyzettel, illetve balesettel" - nyilatkozott dr. Elmar Degenhart, a Continental igazgatótanácsának elnöke. A Continental egy forradalmi fejlődést jelentő utat vázol fel. A Cruising Chauffeur, a Continental által bemutatott robotpilóta-funkció autópályán és másodrendű utakon, hosszabb vezetések alkalmával nyújt támogatást az autósoknak, és lehetővé teszi számukra, hogy a napi ingázás idejét pihenéssel töltsék. Alacsonyabb sebesség mellett is egyre nagyobb fokban valósul meg az automatizálás, amikor a parkolásra kerül a sor. Az autóvezetőket új funkciók mentesítik a parkolás kellemetlen feladatától, a támogatott parkolástól a táv- és garázsparkoláson keresztül a betanítható parkolásig és a parkolóinas funkcióig. A parkolóhely-keresgélés fölött hamarosan eljár az idő, és a parkolóhelyek kihasználása is hatékonyabbá válik. Az önvezető autók (robottaxik) révén - amelyek 2030-ra várhatóan világviszonylatban jelentős részt fognak elfoglalni az egyéni mobilitás piacán - a technológiai vállalat a jövő városi mobilitásának új formáin is dolgozik.
Automatizálás az autópályán - Laza és stresszmentes vezetés
A hosszú vezetések az autópályán a Cruising Chauffeur segítségével pihentetőbbé válnak. A funkció aktiválásától kezdve a jármű átveszi a vezetés feladatát az autóstól, és maga halad végig az autópályán, sebességét a forgalmi viszonyokhoz és szabályozásokhoz igazítva. A jármű biztonságosan a maga sávjában marad. Az autósnak csak akkor kell visszavennie az uralmat a jármű fölött, amikor az elhagyja az autópályát - ezt pedig a rendszer jó előre jelzi.
A Cruising Chauffeur funkció segítségével a jármű képessé válik arra, hogy autópályán az adott ország forgalmi szabályozásainak megfelelően átvegye a vezetés feladatát.
Automatizálás alacsony sebességtartományban: a jármű önállóan parkol
A különféle automatizált parkolási funkciók, például a Trained Parking (betanítható parkolás) segítségével minden autós könnyen boldogulhat bármely parkolóhellyel. A funkció kérésre megjegyzi és eltárolja egy-egy parkolási folyamat szekvenciáját. Amikor az eljárást meg kell ismételni, az autós annak a helynek a közelébe vezeti a járművet, ahol a rögzítés megkezdődött, és a jármű egy gombnyomásra önállóan végrehajtja a korábban megtanult parkolási folyamatot.
A Trained Parking funkció megjegyzi és eltárolja egy-egy parkolási folyamat szekvenciáját. Amikor az eljárást meg kell ismételni, a jármű egy gombnyomásra önállóan végrehajtja a korábban megtanult parkolási folyamatot.
Automatizálás városi területen: vezető nélküli mobilitás robottaxik segítségével
A vezető nélküli mobilitás lehetővé tétele érdekében, elsősorban a városokat tartva szem előtt, a Continental készített egy bemutatóautót. A jármű, amely a CUbE (Continental Urban mobility Experience) nevet kapta, a Continental frankfurti telephelyén kezdi majd meg a tesztmeneteket. A vezető nélküli robottaxik megoldásainak fejlesztése divíziókon átívelő módon történik. A vállalatnak így szinte teljes termékportfólió áll rendelkezésére saját szenzoraiból, aktuátoraiból, vezérlőegységeiből, valamint kommunikációs és hálózati technológiájából.
A CUbE révén a Continental vezető nélküli járművekhez fejleszt technológiákat, amelyeket frankfurti létesítményében már tesztelni is kezdett.
Az automatizált vezetésben részt vevő műszaki rendszerek széles skálája és kiemelkedő összetettsége csak egy rendkívül kiterjedt alapokon álló és integrált megközelítést alkalmazó technológiai vállalat által biztosítható. A Continental mindenfajta automatizált vezetés fejlesztésében hajtóerőként működik közre, hogy a jövőben mindenki számára kínálhasson ilyen megoldásokat.
A rendszerekkel és alkatrészekkel - a környezetérzékelőktől a vezérlőegységeken, abroncsokon, fékrendszereken, sőt teljes erőátviteli rendszereken keresztül a vezetői kezelőfelületekig, valamint a Nexteerrel közös vállalkozásban fejlesztett mozgásvezérlő rendszerekig - a Continental az automatizált vezetés teljes portfólióját kínálja.
A Continental a világ minden részén fejleszt és gyárt automatizált vezetéshez szükséges alkatrészeket és rendszereket - az Egyesült Államokban éppúgy, mint Japánban, Kínában és Európában. Mindent összevetve a vállalat nagyszerű helyzetben van ahhoz, hogy kiszolgálja a zökkenőmentes mobilitás szükségleteit - az otthon küszöbétől az úti célig.