Elektromos autók: Miért bíznak a gyártók a Continental gumiabroncsokban?
Hogyan alkotnak tökéletes egységet az elektromos járművek a Continental gumiabroncsokkal, és miért fontos ez?
A világ tíz olyan gyártója közül, amelyek a legnagyobb mennyiségben gyártanak elektromos járműveket, hét a Continentalt választja elsőszerelésű abroncsként. Ez nem véletlen, hiszen az elektromos járművek megfelelő gumiabroncsának kiválasztása kulcsfontosságú a hatékonyság, a fékezés és a futásteljesítmény szempontjából.
- Az e-mobilitásnak köszönhetően megváltozik a gumiabroncs-fejlesztők fókusza: a gördülési ellenállás, a futásteljesítmény és a belső zaj kerül az előtérbe.
- Az eredmény: a Continental gumiabroncsai már most is számos elektromosautó-gyártó első számú választása.
A Tesla, a Volkswagen, a Mercedes-Benz, a Porsche, a Ford és az olyan ázsiai autógyártók, mint a Kia vagy a BYD egy dologban közösek: OEM-gyártóként elektromos járműveiknél a Continental technológiai szakértelmére támaszkodnak.
„Az első dolog, amit érdemes tudni, hogy nincs olyan gumiabroncs, amely az összes elektromos járműhöz megfelelő lenne. Ennek az az oka, hogy a teljesen elektromos modellek ma már szinte minden személygépjármű-szegmensben megtalálhatók, és egyre inkább elérhetők a tömegközlekedésben is. A választék a mini elektromos járművektől, például a buborékautóktól kezdve a kis- és közepes méretű autókon át a SUV-okig, a nagy teljesítményű sportkocsikig és az elektromos buszokig terjed. „Nem konkrét hajtásrendszerekhez, hanem a legkülönfélébb használati módokhoz fejlesztünk gumiabroncsokat. Fejlesztéseink lényege a biztonság, a hatékonyság és a kényelem lehető legjobb kombinációjának elérése” – magyarázza David O'Donnell, az Original Equipment Tires vezetője. Andreas Schlenke, a Benchmarking, Portfolio and Pre Tireline Development vezetője hozzáteszi: „Az elektromos járművek esetében a fékezési teljesítmény és a kezelhetőség mellett a legfontosabb tulajdonságok közé tartozik a futásteljesítmény, a belső zaj és a gördülési ellenállás. Több mint egy évtizede fejlesztjük meglévő portfóliónkat, hogy megfeleljen az összes elektromos jármű követelményeinek. Ma már szinte minden jelenlegi termékünket úgy fejlesztjük, hogy használható legyen elektromos autókon, és optimalizálja a hatótávolságukat.”
Ezért érdemes mindig azt a gumiabroncsot választani, amelynek tulajdonságai a legjobban megfelelnek a járműtípus egyedi követelményeinek, és így azoknak a kritériumoknak is, amelyek az elektromos autók esetében különösen fontosak, mint például a hatótávolság vagy a belső zaj.
David O'Donnell, a Continental Original Equipment Tires vezetője:
„Különböző elektromos járművekhez és azok alkalmazási területeire fejlesztünk gumiabroncsokat, függetlenül attól, hogy városi közlekedésre szánt kisautókról vagy terepjáró SUV-okról van szó. Büszkék vagyunk arra, hogy a világ számos gyártója a mi prémium gumiabroncsainkat választja a járműveihez. Ez bizonyítja, hogy értünk a fejlesztéshez és gumiabroncsaink kiváló minőséget képviselnek.”
A legfontosabb kihívások és a Continental megoldásainak áttekintése:
Kihívás: súly
Megoldás: nagyobb terhelési kapacitás
A tervezési oldalon a gumiabroncsokkal szemben támasztott követelmények is változnak az elektromos közlekedés során, többek között a beszerelt akkumulátorok miatt megnövekedett járműtömeg tekintetében. Az ID.3 például, amely jellegéből fakadóan kisautó, jelentős, 1,8 tonnás súlyt nyom. Ezért különösen fontos, hogy olyan gumiabroncsokat válasszunk hozzá, amelyek alkalmazkodnak a nagyobb súlyhoz. 2021 óta a Continental gyártja az első olyan személyautó-abroncsokat, amelyek az új, HL terhelésiindex-kóddal rendelkeznek. Ugyanazon abroncsnyomás mellett ezeknek a gumiabroncsoknak a terhelési kapacitása akár 10százalékkal nagyobb, mint a korábban elterjedt XL-szabvánnyal rendelkező abroncsoké. Így a keskenyebb gumiabroncsok is nagyobb terhelést bírnak, ez pedig előnyös az elektromos járművek számára, amelyeknek az úttal való érintkezési felülete hatással van egy másik fontos kritériumra, a hatótávolságra.
Kihívás: hatótávolság
Megoldás: optimalizált gördülési ellenállású gumiabroncsok
Mindenki, aki elektromos autót vezet, valószínűleg feltette már a kérdést: milyen messzire juthat az autó egyetlen akkumulátortöltéssel? Bár ez elsősorban az akkumulátor kapacitásán, a motor energiahatékonyságán és a vezetési stíluson múlik, a gumiabroncsok is fontos szerepet játszanak benne. A gumiabroncs gördülési ellenállása és aerodinamikája ugyanis hatással van a jármű energiafogyasztására. Az általános szabály az, hogy az alacsonyabb energiafogyasztás fenntartható, a hajtásrendszer típusától függetlenül. Az elektromos járművek esetében a jobb energiahatékonyság nagyobb hatótávolságot, a belső égésű motorral hajtott járművek esetében pedig alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást, és ezáltal alacsonyabb CO2-kibocsátást eredményez. Ha a gördülési ellenállás 1 kg/t-val csökken, az elektromos járművek hatótávolsága nagyjából 3-4 százalékkal nő. Általánosságban elmondható, hogy a Continental abroncsfejlesztői évek óta különösen nagy hangsúlyt fektetnek a gördülési ellenállás folyamatos csökkentésére, mivel ez nagyobb hatótávolságot eredményez. A fejlesztőknek például új tervezési folyamatokkal sikerült olyan mértékben javítaniuk a kifejezetten a Ford számára kifejlesztett EcoContact 6 gördülési ellenállását, hogy az már több mint 15 százalékkal meghaladja az A besorolású EU-s abroncscímke
Kihívás: belső zaj
Megoldás: ContiSilent
Az elektromos járműveknél fontos kérdés a gumiabroncsok által keltett zaj. Ennek oka, hogy a gördülési zaj és a légörvények jól hallhatók, főleg nagyobb sebességnél. Ez különösen zavaró lehet a belső térben, ahol a motorzaj hiánya miatt a gumiabroncsok keltette zörejek hangosabbnak tűnnek. A ContiSilent technológia, amelyet először 2016-ban fejlesztettek ki személyautó-abroncsok számára, akár kilenc decibellel is képes csökkenteni a zavaró gördülési zajt. Egy speciális poliuretán habréteg elnyeli az útról érkező rezgéseket, csökkentve a zaj átvitelét a karosszériára és az utastérbe. A ContiSilent kompatibilis minden kereskedelemben kapható felnivel, és nem befolyásolja a jármű teljesítményét, üzemanyag-fogyasztását, terhelési kapacitását vagy végsebességét.
Kihívás: teljes nyomaték
Megoldás: tartós kialakítás és robusztus gumikeverékek
Az elektromos hajtásrendszerek egyik különleges jellemzője a nyomaték: az elindulás során a gumiabroncsoknak másodpercek alatt teljes nyomatékot, azaz „azonnali nyomatékot” kell leadniuk. A megnövekedett terhelés, valamint a nagyobb nyomaték a gumiabroncsok fokozottabb kopásához is vezethet. Ezért fontos, hogy tartós legyen és kismértékben kopjon a gumiabroncs. A cél az, hogy minden jármű hatékonyan működön a hajtás típusától függetlenül. Az elektromos járművek gyártóinak tehát jó okuk van arra, hogy a Continental gumiabroncsait válasszák. Technológiai szakértelmükkel a vállalat és munkatársai fontos szerepet játszanak a biztonságos, fenntartható és időtálló mobilitásban.
A világ tíz legsikeresebb elektromosjármű-gyártója közül hét a Continentalt választja elsőszerelésű abroncsként
A Continental tovább erősíti pozícióját a teljesen elektromos járművekhez gyártott gumiabroncsokkal. 2021-ben például a világ tíz olyan gyártója közül, amelyek világszinten a legnagyobb mennyiségben gyártanak elektromos járműveket, hét a magas technológiai szakértelmet választotta eredeti alkatrészként. Például a Tesla, amelynek modelljei gyárilag mind Continental gumiabroncsokkal vannak felszerelve, a Porsche és a Mercedes-Benz. De az ázsiai gyártók, például a KIA és a BYD, valamint az amerikai járműgyártók, mint a Ford, szintén a Continental gumiabroncsait választják elektromos járműveik gyári összeszerelése során…