Fenntartható gumiabroncsok az elektromos mobilitáshoz

A Continental a fejlesztés terén szerzett több évtizedes tapasztalatát felhasználva és azt számos gyakorlati teszt és együttműködés eredményeivel ötvözve teljes gumiabroncs-portfólióját a belső égésű motorokon túlmenő hajtásrendszerek speciális követelményeihez igazítja. Lényegében a cél a folyamatos optimalizálás a biztonság, a hatékonyság és a kényelem tekintetében. Az elektromos járműveknél a fékteljesítmény mellett elsősorban a gumiabroncsok élettartama, a belső zaj és a gördülési ellenállás jelentik a legfontosabb tényezőket. A Continental kutatása szerint a gumiabroncsok a jármű teljes ellenállásának akár 20 százalékáért is felelősek. Elektromos autóknál, ahol a hatékony vezetés a prioritás, az alacsony gördülési ellenállás különösen fontos, mivel jelentősen hozzájárul az energiafogyasztás csökkentéséhez és a lehető legnagyobb hatótávolság eléréséhez. Az olyan kiegészítő technológiák használatával, mint a ContiSeal és a ContiSilent, a Continental megfelel azoknak a speciális követelményeknek is, amelyeket az elektromos autók gyártói a gumiabroncsokkal szemben támasztanak. A ContiSilent technológia akár kilenc decibellel csökkenti a gördülési zaj különösen zavarónak érzékelt hangját, ami nagyjából egy zörgő falevél hangjának felel meg. A ContiSeal technológiával az összes gumiabroncs-sérülés 80 százaléka azonnal kijavítható a futófelületén található viszkózus ragasztóréteg segítségével, amely automatikusan lezárja az üvegszilánkok, szögek vagy az akár öt milliméter átmérőjű kövek által okozott lyukakat. Így nem kell pótkereket szállítani a járműben. A vállalat összes jelenlegi gumiabroncscsaládját elektromos autókra tervezték.

Annak érdekében, hogy a jövő gumiabroncsainak elkészítése, használata és újrahasznosítása még fenntarthatóbb legyen, a Continental számos kutatási és fejlesztési szakértője már most is új gumiabroncs-koncepciókon dolgozik.

A Continental szabványos EcoContact 6 abroncsa alapján a Volkswagen ID.Life koncepcióautójára készült gumiabroncsot a müncheni IAA MOBILITY 2021 kiállításon mutatták be először. A gumiabroncs 37 százalékát kitevő megújuló és újrahasznosított anyagok célzott felhasználásával értékes erőforrásokat lehet megtakarítani a teljes értékláncban. A nyersanyagok felelősségteljes módon történő beszerzése pedig hozzájárul az ökológiai kockázatok minimalizálásához és a helyi lakosság helyzetének javításához. A Conti GreenConcept, amely több mint 50 százalékban fenntartható anyagokból, például pitypangból származó természetes gumiból és rizshéjhamuból származó szilikátból áll, még egy lépéssel tovább megy. Amellett, hogy a gumiabroncs jelentősen csökkentett arányban használ nyersolajalapú anyagokat, újrahasznosított anyagokból, például feldolgozott acélból és koromból készül. Az iparágban elsőként a Continental újrahasznosított PET-palackokból származó poliésztert is használ a gumiabroncs szövetvázában. 2022 tavaszán a Continental lett a világ első abroncsgyártójaként megkezdte a ContiRe.Tex technológiájának sorozatgyártását. A Conti GreenConcept a megújuló és újrahasznosított anyagok magas aránya mellett innovatív könnyűszerkezetes technológiájával új mércét állít fel. A mindössze 7,5 kilogrammos súlyával akár 40 százalékkal könnyebb, mint a mai hagyományos gumiabroncsok. Mindkét koncepció jól láthatóvá teszi a Continental ambiciózus célját, hogy 2030-ra a legprogresszívebb gumiabroncsgyártó vállalat legyen az ökológiai és társadalmi felelősségvállalás tekintetében.