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      Mobilité Électrique

      Outre des concepts innovants de transmission, la mobilité sans émission nécessite avant tout de nouvelles formes de connectivité qui relient les véhicules à leur environnement et à des composants sur mesure.

      Que signifie électrification?

      Les véhicules sans émissions sont l'avenir de la mobilité. Leur potentiel va bien au-delà des concepts de transmission innovants. La mobilité avec une neutralité carbone durable n'est possible qu'avec une connectivité et une sécurité complètes. Les technologies révolutionnaires de Continental y jouent un rôle essentiel.

      Par exemple, Continental est un leader technologique mondial dans des domaines tels que la gestion thermique, les pneus de pointe ou les solutions de connectivité – c'est également le cas pour la e-mobilité. Au cours de l'exercice 2020, Continental a généré un chiffre d'affaires de plus de 800 millions d'euros avec une mobilité sans émission – des pneus de vélo et des systèmes de suspension pneumatique pour les trains et les tramways, la gestion thermique des véhicules électriques aux pneus ou aux ordinateurs hautes performances dans les véhicules électriques comme le Volkswagen ID.4.

      Focus sur la protection active du climat

      Véhicules respectueux de l'environnement : à long terme, l'électrification des voitures et des deux-roues sera une contribution indispensable à une conduite plus efficace avec moins d'émissions. Ce n'est pas seulement parce que les émissions de CO2 et les gaz d'échappement peuvent être considérablement réduits grâce au développement de technologies de transmission de puissance innovantes. La connectivité des différents systèmes du véhicule, associée à un mélange de matériaux optimisé pour une conception légère, contribue à réduire la consommation d'énergie à long terme – que ce soit sur les routes de campagne, l'autoroute ou dans les mégalopoles du futur.

      La conception légère à la rencontre de la mobilité électrique

      L'industrie utilise diverses approches pour lutter contre l'anxiété des automobilistes en matière d'autonomie, la conception légère jouant un rôle important. Un exemple est le développement d'un servofrein léger qui est 50 % plus léger que la génération précédente, réduisant ainsi considérablement les émissions de CO2. Un autre exemple, lié à la carrosserie du véhicule, est un palier de support en polyamide, qui permet de réduire le poids du véhicule. Dans le même temps, le traitement des plastiques offre également plus de confort de conduite. Des voitures respectueuses de l'environnement avec un confort maximal – grâce à une conception légère !

      Une gestion thermique sophistiquée étend les gammes de véhicules électriques et hybrides

      Une caractéristique majeure des lignes et des tuyaux de Continental est une gestion thermique sophistiquée. Ceci est dû au fait que les batteries des véhicules électriques sont plus efficaces lorsqu'elles fonctionnent à des températures allant de 20 à 40 °C. La durée de vie de la batterie peut être augmentée en refroidissant ou en chauffant les batteries en fonction des températures ambiantes. Cela conduit à des circuits complexes qui imposent des exigences nettement plus élevées aux composants individuels, y compris les tuyaux et les conduites. Les tuyaux et les conduites aident à garder les batteries et les circuits de commande très sensibles au frais dans les véhicules électriques et hybrides. Cela a entre autres un impact bénéfique sur l'autonomie des véhicules à batterie.

      Extreme E : une série de courses électriques tout-terrain avec des SUV électriques et la technologie des pneus de Continental

      Continental, en tant que partenaire fondateur et sponsor premium de la série de courses Extreme E, équipe tous les véhicules de la série de pneus pour les conditions différentes et très exigeantes. Extreme E a été explicitement fondée pour attirer l'attention des sportifs et, surtout, des fans de sport automobile sur des problèmes environnementaux importants, en particulier les effets du changement climatique. La série Extreme E comprend des voitures de course entièrement électriques sans exception. Sur place, seuls l'eau et la lumière du soleil sont nécessaires pour recharger les véhicules. L'énergie solaire est stockée sous forme d'hydrogène puis reconvertie en électricité lors de la charge.

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