コンチネンタル、今年度の利益予測を発表

• 市況が著しく低迷する中、第3四半期の売上高は108億ユーロを記録
• 受注額は、昨年度とほぼ同水準の300億ユーロ
• 調整後EBITは、7億7200万ユーロ（マージン：7.2%）
• CEO デゲンハート（Dr. Degenhart）：「売上高の増加や自動車エレクトロニクスの新規受注は、低迷する市況を考慮すると良い兆しだと考えます。」

2018年11月8日、ハノーバー　第3四半期決算値の公開により、コンチネンタルは今年度の調整後利益およびキャッシュフロー予測を発表しました。ドイツ・ハノーバーに本社を置くコンチネンタルは第3四半期に108億ユーロの売上高を計上し、調整後EBITは7億7200万ユーロとなりました。これは、調整後営業利益約7%に相当します。米国での年金制度にかかる支出などの調整後フリーキャッシュフローは、この9ヶ月計で約3億7000万ユーロとなり（第3四半期単体：7400万ユーロ）、年末までに16億ユーロに達すると予測しています。

コンチネンタルのCEO、エルマー・デゲンハート（Dr. Elmar Degenhart）はハノーバーで発表した業績について次のように評価しています。「市況は著しく停滞していますが、当社が近頃修正した目標に変更はありません。ライトビークル生産台数は第3四半期、特にヨーロッパと中国において明らかに低下しました。現在、全世界の乗用車の半数以上が中国とヨーロッパで生産されています。この両地域の市況が低迷する中、当社が少しでも売上高を増加できたことは喜ばしいことです。これは自動車エレクトロニクスの新規受注についても言え、9ヶ月間の合計は約300億ユーロに達しました。非常に高レベルであった昨年とほぼ同レベルで、戦略的方向性を支えています。」

オートモーティブグループは、1.7%増の有機的成長を報告、全世界の車両生産が、暫定的なデータで約2.5%減少していることを考えると、市場よりも4%良好な実績です。このネガティブ傾向が第4四半期も継続すれば、DAX上場企業であるコンチネンタルの2018年度為替効果調整後の予想連結売上高は445億ユーロ程度になると考えています。

コンチネンタルの現状について、デゲンハートは次のように述べました。「発表のとおり、全社的な効率向上に向け、幅広い対策を講じています。主なものとしては、サプライチェーンおよび製造プロセスの最適化、経費の根本的な見直し等が挙げられます。」また、これに関連して、デゲンハートは次の点を強調しています。「私たちの製品およびソリューションは、より安全で、環境に配慮した、インテリジェントなモビリティの実現に貢献します。世界のお客様も、その点を評価してくださっています。当社組織が今後さらに敏捷性と柔軟性を高めることで、成功者としての位置づけをより確かなものにすることができるでしょう。」

デゲンハートは、現在の自動車業界について、多くの技術的課題について言及しました。デジタル化、自動化、接続性、電動化は、自動車産業がその100年を超える歴史の中で体験する、最も大きな変革となるであろうということです。特に、現在議論されている将来的なCO2排出削減目標は、気候保護と、欧州で最も重要な産業の1つである自動車産業の持つ競争力とが、合理的な着地点を見せるかどうかにかかっています。「環境に配慮し、つながるモビリティが私たちの社会にもたらす機会には、はかり知れないものがあります。そのためのビジネスモデルは、長期的に見て、自由競争を勝ち抜いて初めて、成功を収めたと言うことができます。消費者は、最も効率的なソリューションを、自由に選択することができなければなりません。」

テクノロジーカンパニーは、第3四半期に108億ユーロの売上を計上しました。売上高の増加分としては1%に満たないほどです。連結範囲の変更と為替変動調整前の有機的成長2.1%増でした。

第3四半期の調整後営業利益（調整後EBIT）は7億7200万ユーロ、調整後マージンは約7%となりました。 「第3四半期の調整後EBITは、8月末に立てた予測をわずかに上回りました。」このように説明するのは、CFOヴォルフガング・シェーファー（Wolfgang Schäfer）です。

これは、2018年8月22日に発表した引当金および品質保証に掛かる費用のうち、第3四半期に未計上のものがあり、四半期報告日を超えて計上されるためです。「通年で、9%以上の調整後EBITマージンを達成できる見込みです」と、シェーファーが展望を述べました。