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      09 de mayo de 2019

      Continental con un comienzo sólido del ejercicio económico

      • Desarrollo del mercado en los tres primeros meses según la tendencia prevista de notorio descenso
      • Gracias a fuerte posición en el mercado: cifra de negocio del primer trimestre mantiene nivel del año anterior con 11.000 millones de euros
      • Resultado operativo normalizado de 884 millones de euros (margen: 8,1 %)
      • La empresa de tecnología sigue contando con una recuperación del mercado en el segundo semestre y mantiene así su previsión anual
      • Flujo libre de efectivo, excluidas las adquisiciones y los efectos de la independencia organizativa del negocio de transmisión, en menos 579 millones de euros en el primer trimestre
      • Grado de endeudamiento crece como consecuencia de las nuevas normas obligatorias de contabilidad

      Hanóver, 9 de mayo de 2019. Continental logró un sólido comienzo del ejercicio económico. Gracias a su cartera de tecnologías, la empresa fue capaz de despegarse de la dinámica claramente descendente del mercado. La cifra de negocio mantiene nivel del año anterior con 11.000 millones de euros. El margen EBIT normalizado es del 8,1 % (EBIT normalizado: 884 millones de euros). "Gracias a nuestra fuerte posición en el mercado, hemos mantenido estable la cifra de negocio, a pesar del entorno de mercado en notorio descenso. El aumento de nuestra disciplina de costos aportó a la solidez del resultado", explicó el presidente de la Junta Directiva de Continental, el Dr. Elmar Degenhart, el jueves en Hanóver con motivo del anuncio de los resultados trimestrales.

      Según los datos preliminares de los tres primeros meses de 2019, la producción internacional de automóviles se redujo en más de un 6 % con respecto al año anterior. El crecimiento orgánico (normalizado a efectos de consolidación y de fluctuación del tipo de cambio) de la empresa de tecnología, en cambio, es de menos 2 %. Además de los efectos de la fuerte posición en el mercado, el motivo radica en la evolución de los tipos de cambio, que en el primer trimestre se eleva a un total de 186 millones de euros, en particular, debido a la apreciación del dólar estadounidense frente al euro.

      Como ya se dio a conocer en la Asamblea General del 26 de abril, Continental sigue contando con una recuperación del entorno económico en el segundo semestre y, por eso, mantiene su previsión anual anunciada a comienzos de enero.

      El resultado del Grupo atribuible a los titulares de acciones se encuentra con 575 millones de euros por debajo del nivel del año anterior (738 millones de euros). El resultado por acción es de 2,88 euros (año anterior: 3,69 euros).

      El resultado operativo normalizado (EBIT normalizado) disminuyó un 17,1 %, a 884 millones de euros, en comparación con la misma fecha del año anterior. Esto equivale a un margen EBIT normalizado del 8,1 %, después del 9,7 % del primer trimestre del año anterior. "El inicio del nuevo ejercicio económico fue desafiante, como se esperaba", dijo el director financiero de Continental, Wolfgang Schäfer. Y agregó: "Pero el año anterior ya habíamos comenzado a reforzar nuestra disciplina de costos. Eso nos beneficia".

      En el primer trimestre, los gastos en investigación y desarrollo y en activos fijos y software superaron los 1.500 millones de euros. "Continental sigue invirtiendo fuertemente en la movilidad del futuro y con ella en el éxito comercial del mañana", explicó Schäfer.

      A 31 de marzo de 2019, Continental disponía de una reserva deliquidez equivalente a aproximadamente 5.700 millones de euros; de estos, 1.800 millones de euros corresponden a activos líquidos y a líneas de crédito comprometidas no utilizadas, por un volumen de 3.900 millones de euros.

      Las deudas financieras netas al final del primer trimestre de 2019 eran de 4.300 millones de euros. Al inicio del año, ascendían aproximadamente a 1.700 millones de euros. El llamado Gearing Ratio, que muestra el grado de endeudamiento, creció del 9,1 % al 22,6 %. El motivo está en la aplicación obligatoria de la norma NIIF 16 a partir del ejercicio económico 2019, que impone la representación integral de todos los contratos de arrendamiento en el balance y lleva a un fuerte aumento de los pasivos de arrendamiento. Esta nueva directiva también dio lugar al incremento de las inversiones en activos fijos y software.

      El flujo libre de efectivo, normalizado en adquisiciones y los efectos de la independencia organizativa del negocio de transmisión, es de menos 579 millones de euros transcurridos tres meses de 2019. En el mismo lapso del año anterior era de 186 millones de euros. Además de la caída de la cifra de negocio y los resultados del primer trimestre, esta disminución se debe a las inversiones necesarias en el desarrollo de capacidades y tecnologías. Para el año en conjunto, la empresa incluida en el índice bursátil DAX refuerza su pronóstico de generar un flujo de capital antes de las adquisiciones y los efectos de la independencia del negocio de transmisión de entre 1.400 y 1.600 millones de euros. Esta suposición se basa en la estacionalidad habitual del flujo libre de efectivo. Así, generalmente, el flujo de capital se encuentra al más alto nivel al finalizar el año. Las principales razones para ello son los pagos recibidos por el negocio de los neumáticos de invierno y los reembolsos por servicios de desarrollo de los fabricantes de automóviles.

      La cifra de negocio del Automotive Group ascendió a 6.700 millones de euros en el trimestre concluido. Cae, por lo tanto, un 1,8 %. El porcentaje orgánico normalizado a efectos de consolidación y de fluctuación del tipo de cambio, fue de menos 4 %. En contraposición, la disminución de la producción internacional de automóviles en los tres primeros meses de 2019 se ubica en más del 6 % con respecto al mismo período del ejercicio anterior, de acuerdo con los datos preliminares. El resultado operativo normalizado está con 357 millones de euros claramente por debajo del valor del año anterior. En relación con la cifra de negocio, el margen es del 5,4 % (año anterior: 8,2 %). "En el primer trimestre, se fabricaron menos vehículos en todos los grandes mercados objetivo de todo el mundo, con un total de 1,5 millones de automóviles y camiones ligeros menos que el año anterior. No es posible escapar a este nivel de recesión de los mercados", explicó Schäfer en relación con los resultados del Automotive Group.

      A pesar de la debilidad actual del entorno de mercado, la demanda de productos electrónicos para automóviles crece constantemente. El mejor ejemplo son los sistemas de asistencia a la conducción. Para la conducción semiautomatizada, un automóvil necesita un promedio de 18 sensores. Para la conducción totalmente automatizada o autónoma, la cifra crece a 30. Por eso, la empresa de tecnología recibió en los últimos dos años pedidos en este campo con un promedio de tres mil millones de euros.

      En los primeros tres meses, el Rubber Group alcanzó una cifra de negocio de 4.400 millones de euros (año anterior: 4.200 millones de euros). Registró así un crecimiento de la cifra de negocio del 3,8 %. El negocio de los neumáticos y en particular las cifras del negocio de vehículos comerciales evolucionan con un incremento del 6 % positivo. En la División ContiTech, progresaron sobre todo las áreas que abastecen a la industria; por ejemplo, el negocio de las cintas transportadoras y mangueras industriales. El crecimiento orgánico de la cifra de negocio de Rubber Group, normalizado a efectos de consolidación y de fluctuación del tipo de cambio, fue de 1 %. El resultado operativo normalizado del primer trimestre suma unos 535 millones de euros, que corresponde a un margen del 12,4 % (año anterior: 12,9 %).

      En total, el equipo mundial de Continental contaba con 245.686 empleados al final del primer trimestre. La empresa tiene una necesidad especialmente grande de desarrolladores de software. En la actualidad, la empresa de tecnología emplea a alrededor de 49.000 ingenieros en todo el mundo, más de un tercio de los cuales tiene formación en software. En la academia de software propia de la empresa, más de 2.000 empleados continúan su formación en 2019. Hasta el año 2022, Continental prevé aumentar el número de sus expertos en software y TI de los actuales 19.000 a 25.000.

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