Návrhy
    Přejděte přímo na

      Elektromobily vyžadují inovativní brzdové systémy

      Elektrifikace přinesla do oblasti brzd vozidel nové výzvy. Elektromobily brzdí jinak než vozidla se spalovacími motory a činí tak do značné míry automaticky pomocí elektromotoru pro rekuperaci brzdné energie. Díky vysoké míře rekuperace se běžná brzda v mnoha každodenních jízdních situacích používá jen zřídka. I když by se mohlo zdát, že to povede k dlouhé životnosti brzdových destiček a kotoučů, v případě kotoučových brzd je tomu přesně naopak. Kvůli nízké míře používání jsou náchylnější ke korozi a po dlouhé době nečinnosti ztrácejí brzdný výkon, který však musí být neustále stoprocentně k dispozici. V případě brzdových systémů pro elektromobily se proto společnost Continental uchýlila k osvědčenému principu: k bubnové brzdě EPB-Si pro zadní nápravu. Díky své uzavřené konstrukci nezpůsobuje brzda prakticky žádné emise částic, je odolná proti korozi a vyžaduje minimální údržbu. Velkou volnost a více možností při navrhování interiéru vozidla nabízí také použití integrované elektrické parkovací brzdy. Systém je navíc škálovatelný a v některých případech vhodný pro vozidla s hmotností vyšší než 3,5 tuny. Společnost Continental také vyvinula zelený brzdový třmen s pokročilými funkcemi pro kotoučové brzdy na přední nápravě a pro těžší vozidla. Díky tomuto produktu je možné povrch destičky i rozměry brzdového třmenu zmenšit na minimum. Větší mezera a možnost aktivního posunutí destičky dále od brzdového kotouče navíc snižuje zbytkový odpor.

      Budoucí brzdové systémy musí umět více než „pouze“ bezpečně zpomalovat vozidlo. Musí také významně přispívat k účinnosti a plnit nové požadavky na automatizované řízení. Dalším vývojovým počinem společnosti Continental v této oblasti je elektrohydraulický brzdový systém MK C2. Ten podporuje přechod na opravdový režim elektronického brzdění, ve kterém brzdový pedál nevytváří tlak v brzdové soustavě. Jakmile systém elektronicky detekuje polohu pedálu, vysoce výkonný motor vytvoří zvýšený brzdný tlak a je schopen vozidlo zabrzdit ve zlomcích sekundy. Systém MK C2 dosahuje při rekuperaci až o zhruba 30 procent vyšší účinnosti. Při automatizované jízdě podle úrovně SAE 3 nebo vyšší může systém MK C2 vyvinout značný dynamický brzdný tlak během milisekund, a to jakmile o to automatizační systém nebo asistenční systém požádá. Je tedy předurčen pro nové koncepce interiéru a rozměry kokpitu.

      Zásady cookie

      Používáme cookies, abychom vám co nejvíce zpříjemnili prohlížení našich stránek. Kliknutím na „Přijmout vše“ povolte všechny soubory cookies, nebo klikněte na „Změnit nastavení cookies“ a vyberte si jen některé.

      Poznámka: Pokud souhlasíte s používáním funkčních souborů cookie, souhlasíte i s tím, že vaše osobní údaje budou při použití přenášeny do nezabezpečených třetích zemí (například USA). Tyto nezabezpečené třetí země nenabízejí podobnou úroveň ochrany osobních údajů srovnatelnou se standardy EU. Někteří externí poskytovatelé, jako jsou Google a Mouseflow, nekompenzují tento nedostatek žádnými jinými zárukami. Existuje tedy riziko, že při přenosu budou mít k vašim osobním údajům přístup státní orgány, aniž byste měli k dispozici účinné možnosti právní ochrany.

      Další informace o funkčních souborech cookie a poskytování údajů do třetích zemí naleznete v Prohlášení o ochraně osobních údajů.

      Kliknutím na tlačítko „Přijmout vše“ s tímto výslovně souhlasíte. Souhlas lze kdykoli odvolat změnou nastavení souborů cookie. Další zpracování údajů shromážděných poskytovatelem třetí strany před odvoláním souhlasu nelze vyloučit.

      Cookie je malý datový soubor uložený na vašem zařízení. Soubory cookie nám pomáhají zajišťovat základní i praktické funkce, měřit výkon stránek a analyzovat chování uživatelů stránek. 

      Povinné soubory cookies se aktivují vždy, protože jsou nepostradatelné pro provoz stránek a pro ukládání vašeho souhlasu se zásadami cookies. Soubory cookie pro zajišťování funkcí a výkonu jsou volitelné. Ve výchozím nastavení jsou veškeré volitelné soubory cookie vypnuté.

      Nastavení souborů cookie je možné kdykoli změnit – stačí otevřít naše Zásady cookie nebo vymazat mezipaměť prohlížeče. 

      Zobrazit více Zobrazit méně
      Zpět
      Povinné soubory cookie Povinné

      Tyto soubory cookie jsou nezbytné pro nabídku základních funkcí stránek a pro zajištění jejich spolehlivého a souvislého provozu.

      Praktické soubory cookie

      Tyto soubory cookie se používají k zajištění praktických funkcí stránek.

      Výkonnostní soubory cookie

      Tyto soubory cookie se používají k měření výkonu a k analýze chování uživatelů.