Pressebilder und Grafiken
Aktuelle Pressebilder und Grafiken zur Continental-Mobilitätsstudie 2018.
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Continental Media Webcast Mobilitätsstudie 2018
Vincent Charles, Leiter Medien Continental, Rosa Meckseper, Vice President Innovation & Strategy bei Continental Corporate Systems & Technology, und Klaus Sommer, Continental Marktforschung
Continental AG
Rosa Meckseper, Vice President Innovation & Strategy bei Continental Corporate Systems & Technology
Continental AG
Klaus Sommer, Continental Marktforschung
Continental AG
Rosa Meckseper, Vice President Innovation & Strategy bei Continental Corporate Systems & Technology, und Klaus Sommer, Continental Marktforschung
Continental AG
Vincent Charles, Leiter Medien Continental, Rosa Meckseper, Vice President Innovation & Strategy bei Continental Corporate Systems & Technology, und Klaus Sommer, Continental Marktforschung
Continental AG
Autofahrer bleiben Motorentyp noch treu
24 % der Japaner können sich einen Motorentypwechsel vorstellen.
Mehr als 80 % wollen keinen Wechsel des Motorentyps.
32 % der Dieselfahrer können sich einen Motorentypwechsel vorstellen.
Autofahrer wünschen sich Assistenzsystem für Baustellendurchfahrten
68 % der chinesischen Autofahrer wünschen sich einen Baustellenassistenten.
66 % der Autofahrer in Deutschland wollen einen Baustellenassistenten.
43 % der Japaner würden gerne Baustellenassistenzsysteme nutzen.
61 % der amerikanischen Autofahrer wollen einen Baustellenassistenten.
Deutsche sind neugierig auf Robo-Taxis und lehnen Car-Sharing überwiegend ab
Mit intelligenten Mobilitätslösungen und automatisierten Fahrfunktionen lässt sich der Stress im Straßenverkehr wirksam abbauen.
Continental AG
79 % der Chinesen können sich vorstellen, Robo-Taxis zu benutzen.
Continental AG
33 % der Deutschen können sich bereits das Fahren in Robo-Taxis vorstellen.
Continental AG
Rund 50 % der jungen Autofahrer sehen neue Mobilitätslösungen positiv.
Continental AG
Über 30 % der Autofahrer stehen neuen Mobilitätslösungen offen gegenüber.
Continental AG
Das Auto als Teil des Internets? Ja, bitte!
80 % der Chinesen wollen vernetzte Verkehrssysteme.
Continental AG
77 % der chinesischen Autofahrer würden Daten zu ihrem Fahrverhalten teilen.
Continental AG
42 % der deutschen Autofahrer würden Fahrdaten mit ihrer Versicherung teilen.
Continental AG
Über 50 % der japanischen und amerikanischen Autofahrer würden Fahrdaten teilen.
Continental AG
Rund 66 % wollen vernetzte Verkehrssysteme.
Continental AG
Stress, Spaß und Superman – die Emotionen der deutschen Autofahrer sind vielschichtig
Zwei Drittel der Befragten sind gestresst im Stau und haben trotzdem Spaß am Fahren.
67% der deutschen Autofahrer fühlen sich gestresst.
64% der japanischen Autofahrer klagen über Stress.
Nur 40% de Autofahrer in China fühlen sch im Straßenverkehr gestresst.
53% der Autofahrer in den USA sind durch Staus genervt.
CUbE (Continental Urban mobility Experience)
Um die fahrerlose Mobilität insbesondere in Städten zu ermöglichen, hat Continental ein Versuchsfahrzeug aufgebaut. Mit diesem CUbE (Continental Urban mobility Experience) genannten Fahrzeug wird ein Erprobungsbetrieb am Frankfurter Standort aufgenommen. Divisionsübergreifend werden Lösungen für autonom fahrende Robo-Taxis entwickelt. Continental kann dafür auf ein nahezu lückenloses Portfolio an eigenen Sensoren, Aktuatoren, Steuergeräten sowie Kommunikations- und Vernetzungstechnik zurückgreifen.
Mit intelligenten Mobilitätslösungen und automatisierten Fahrfunktionen lässt sich der Stress im Straßenverkehr wirksam abbauen.
Continental AG
Mit dem CUbE entwickelt Continental Technologien für fahrerlose Fahrzeuge und testet diese bereits am Frankfurter Standort.
Continental AG
Die Zukunft der individuellen Mobilität in Städten ist autonom, elektrisch und wird ein Teil der shared-economy.
Continental AG
Continental nutzt seine konzernweite Kompetenz für Automatisierung, neue Mobilitätskonzepte und Elektrifizierung, um Lösungen für den Großstadtverkehr von morgen zu entwickeln.
Continental AG
Für Großstädte bieten fahrerlose Fahrzeuge eine effektive und effiziente Lösung.
Continental AG
Frank Jourdan, Mitglied des Vorstands, Division Chassis & Safety, mit dem CUbE
Continental AG
Frank Jourdan, Mitglied des Vorstands, Division Chassis & Safety, mit dem CUbE
Continental AG
Autofahrer in Deutschland: Automatisiertes Fahren? Jein!
Zwei Drittel der Befragten würden sich in stressigen Stausituationen automatisiert fahren lassen.
52% Zustimmung für automatisiertes Fahren in Deutschland.
89% der chinesischen Autofahrer halten automatisiertes Fahren für sinnvoll.
Übe 50% sagen, automatisiertes Fahren kann schwere Unfälle verhindern.
50% der Autofahrer in den USA finden automatisiertes Fahren sinnvoll.
Cruising Chauffeur
Mit dem Cruising Chauffeur bietet Continental ein Assistenzsystem für Autobahnfahrten an, das den Fahrer auf längeren Distanzen unterstützt und dem Fahrer erlaubt, sich während des täglichen Pendelns zu entspannen.
Continental AG
Continental AG
Continental-Entwickler erproben die Systeme der Versuchsfahrzeuge unter Realbedingungen im Autobahnverkehr von Deutschland.
Continental AG
Automatisiertes Fahren führt zu mehr Sicherheit im Straßenverkehr
Continental AG
Überwacht und bedient werden die Prototypen immer von einem Entwicklungsexperten auf dem Fahrersitz.
Continental AG
Cruising Chauffeur
Continental AG
Der Cruising Chauffeurs gibt Fahrzeugen die Fähigkeit, auf Autobahnen die Fahraufgabe entsprechend den nationalen Verkehrsregeln komplett zu übernehmen.
Continental AG
Dr. Elmar Degenhart, Vorstandsvorsitzender Continental AG
Continental AG
Dr. Elmar Degenhart, Vorstandsvorsitzender Continental AG
Continental AG
Mit der Innenraumkamera kann der Driver Analyzer das Blickverhalten des Fahrers erfassen und Rückschlüsse auf dessen Aufmerksamkeitszustand ziehen.
Continental AG
Dank Innenraumkamera entwickelt das Fahrzeug eine künstliche Empathie für den Fahrer.
Continental AG
Cruising Chauffeur: Automatisiertes Fahren für die Autobahn mit Anpassung an Staus und Stop-and-go-Verkehr.
Continental AG
Ist der Cruising Chauffeur aktiviert, werden in einem zentralen Steuergerät, der Assisted & Automated Driving Control Unit (ADCU), die Daten der Umfeldsensoren wie Kamera, Radar und LiDAR ausgewertet.
Continental AG
