VanContact A/S Eco: Continental präsentiert ersten Ganzjahresreifen für Vans mit AAA-Label
- Triple-A-Bewertung nach EU-Reifenlabel: VanContact A/S Eco ist erster Ganzjahresreifen für Transporter mit AAA-Bewertung
- Effizienz, Sicherheit und Komfort: neuer Vanreifen vereint alle Anforderungen der modernen Mobilität
- Deutlicher Fortschritt: Reifen ist strategische Lösung für Erstausrüster, Händler und Flottenbetreiber
- Alternative Antriebssysteme: Reifenlösungen für umweltschonende und zukunftsfähige Mobilität
Hannover, 9. Oktober 2025. Continental bringt mit dem VanContact A/S Eco einen neuen Transporterreifen auf den Markt. Als erster Ganzjahresreifen mit Bestbewertung in allen Kategorien des EU-Reifenlabels setzt er neue Maßstäbe im Van-Segment. „Mit dem VanContact A/S Eco haben wir einen Reifen entwickelt, der die Erwartungen von Erstausrüstern und modernen Flottenbetreibern übertrifft“, sagt Stefanie Schütt, Produktmanagerin Nutzfahrzeugreifen Deutschland bei Continental. „Dank seines optimierten Rollwiderstands trägt der VanContact A/S Eco zu einem geringeren Energieverbrauch und niedrigeren CO2-Emissionen bei, ohne dabei Abstriche bei Sicherheit und Komfort zu machen.“ Der VanContact A/S Eco erfüllt die höchsten EU-Kennzeichnungsstandards (A/A/A) und unterstützt die sich wandelnden Anforderungen der Nutzfahrzeugbranche – wie die Kompatibilität mit Elektrofahrzeugen, Ressourceneffizienz und die Optimierung der Flottenleistung.
Neue Leistungsstandards
Die Modellvielfalt der leichten Nutzfahrzeuge für den Transport-, Liefer- und Personenverkehr wächst. Leise Elektrotransporter, die während des Betriebs keine Emissionen ausstoßen, sind für viele Unternehmen und Kommunen eine praktische und kostengünstige Option zur Elektrifizierung ihrer Flotten – insbesondere im innerstädtischen Lieferverkehr. Aufgrund immer strengerer Emissionsvorschriften, ehrgeiziger EU-Klimaziele und wachsender Kundenerwartungen hinsichtlich einer mittelfristigen CO₂-Neutralität wird die Nachfrage nach leichten Elektro-Nutzfahrzeugen voraussichtlich stetig steigen. Gleichzeitig werden Fahrzeuge mit konventionellen Motoren auf absehbare Zeit weiterhin ein alltäglicher Anblick auf öffentlichen Straßen bleiben.
Für effizientere und verantwortungsbewusstere Mobilität
Mit dem VanContact A/S Eco hat Continental einen Reifen entwickelt, der für alle Antriebsarten geeignet ist und eine ressourcenschonende Lösung für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor sowie Elektroantriebe bietet. Der Reifen ist mit dem EV-Checkmark-Symbol auf der Seitenwand gekennzeichnet, das seine Eignung für Elektrofahrzeuge anzeigt. „Unser neuer VanContact A/S Eco spiegelt unser Engagement für Innovation, verantwortungsvolle Produktentwicklung und vor allem kundenorientiertes Design wider“, sagt Schütt. „Er setzt neue Maßstäbe in der Leistung von Transporterreifen und trägt zu einer effizienteren und umweltbewussteren Zukunft in der gewerblichen Mobilität bei.“
Verbesserungen in allen Leistungskategorien
Die Entwickler von Continental konnten beim neuen VanContact A/S Eco deutliche Verbesserungen in allen drei Reifenlabel-Kategorien gegenüber dem Vorgängermodell erzielen: So wurde der Rollwiderstand um 21 Prozent verringert. Die Geräuschentwicklung und die Vibrationen des Reifens konnten um mehr als ein Dezibel reduziert werden. Zudem bietet der VanContact A/S Eco einen deutlich verbesserten Grip bei Aquaplaning: Die Widerstandsfähigkeit gegen ein Aufschwimmen der Reifen konnte um zehn Prozent erhöht werden. Diese Reifenleistungskriterien machen Transporter energieeffizienter und sicherer im Straßenverkehr. Das bedeutet spürbare Kosteneinsparungen, eine größere Reichweite und einen deutlich verbesserten Fahrkomfort. Als zuverlässiger Ganzjahresreifen macht er den saisonalen Reifenwechsel überflüssig und reduziert die Wartungskosten.
Innovative Mischungs- und Profiltechnologie
Für den VanContact A/S Eco nutzt Continental neue innovative Technologien wie eine gewichtsoptimierte Konstruktion, eine maßgeschneiderte Gummimischung und ein fein abgestimmtes Profildesign. Die Smart Energy Casing-Technologie bildet die Grundlage für die Optimierung der Energieeffizienz. Ein völlig neues Stahlcord-Gürtelsystem sorgt für strukturelle Festigkeit und unterstützt gleichzeitig die Effizienzsteigerung. Der im Vergleich zu früheren Reifenserien reduzierte Abstand zwischen den Profilblöcken minimiert durch eine optimierte Pitch-Sequenz die Außengeräusche und sorgt so für eine ruhigere und komfortablere Fahrt.
Schneefänger, ein V-förmiges Profil sowie innovative Lamellen sorgen für zuverlässige Leistung und Sicherheit bei allen Wetterbedingungen. „Insgesamt reduzieren wir mit diesen Innovationen die Vibrationen, verbessern die Haftung und gewährleisten eine zuverlässige Leistung bei allen Wetterbedingungen“, sagt Stefanie Schütt abschließend. „Damit unterstützen wir unsere Kunden dabei, ihre vielfältigen täglichen Herausforderungen zu meistern – vom Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt bis hin zu sicheren Fahrten auf der Autobahn.“
Der Reifen wird ab dem 1. Quartal 2026 in den europäischen Märkten in den Abmessungen 205/75 R16C und 235/65 R16C erhältlich sein. Weitere Größen werden je nach Erstausrüstungs-Zulassung folgen.
