Continental IceContact 8: Entwickelt für extreme nordische Winterbedingungen

Hannover, 19. Januar 2026. Mit dem IceContact 8 stellt Continental einen neuen Spike-Winterreifen vor, der speziell für extreme und raue Winterbedingungen in den skandinavischen Ländern entwickelt wurde. Konzipiert für maximale Traktion, vereint der Reifen bestmögliche Haftung mit hoher Langlebigkeit – für zuverlässige Kontrolle auf vereisten und schneebedeckten Straßen.

Im Mittelpunkt der Reifenentwicklung steht die innovative Twin-Spike-Technologie. Sie kombiniert zwei unterschiedliche Spike-Typen, die gezielt Beschleunigung, Bremsleistung und Handling optimieren. Ein Spike-Typ verzahnt sich mit der Fahrbahnoberfläche und unterstützt die Traktion beim Beschleunigen sowie beim sicherem Abbremsen. Der zweite Spike-Typ sorgt für dynamisches Handling und Stabilität in Kurven. Durch die abgestimmte Anordnung der beiden Spike-Typen entsteht ein Aufbau, der die jeweiligen Stärken optimal zur Geltung bringt und auch unter anspruchsvollen Bedingungen verlässlichen Grip ermöglicht.

Das neue Profil des IceContact 8 verfügt über eine optimierte Lamellenanordnung, die vom VikingContact 8 inspiriert ist und für stärkeren Grip und stabiles Handling sorgt. Continental hat die Profilblöcke bewusst groß und tief gestaltet, damit sich die Spikes während der Fahrt möglichst wenig bewegen. Dieses Design reduziert die Bewegung der Spikes und das Risiko eines möglichen Verlusts und sorgt gleichzeitig durch die erhöhte Profiltiefe für eine insgesamt höhere Laufleistung. Das reduziert den Verschleiß und erhöht die Lebensdauer des Reifens. Zusätzlich verbessert eine spezielle chemische Verbindung zwischen Spike und Gummi die Haltbarkeit. Sie verringert kleine Zwischenräume und verhindert, dass sich Schmutz festsetzt. In Kombination mit dem robusten V-Profil und der patentierten Spikebefestigung entsteht ein Aufbau, der den Reifen über seine gesamte Lebensdauer hinweg wintertauglich und sicher hält.

Um eine zuverlässige Leistung unter verschiedenen Winterbedingungen zu gewährleisten, kombiniert die Laufflächenmischung des IceContact 8 ein spezielles Weichmachersystem mit einem neuen, maßgeschneiderten, hochflexiblen Polymer. Dieses Polymer sorgt dafür, dass die Laufflächenmischung auch bei extremer Kälte flexibel und leistungsfähig bleibt.

Der IceContact 8 von Continental ist in verschiedenen Größen von 15 bis 22 Zoll erhältlich. Er ist sowohl für Elektro- und Hybridfahrzeuge als auch für Pkw und SUV mit Verbrennungsmotor geeignet und trägt dementsprechend das „EV-Kompatibel-Logo“ auf der Seitenwand. Er wird ab dem zweiten Quartal 2026 im Handel verfügbar sein. Continental hat den Spike-Reifen speziell für skandinavische Winter konzipiert, da dort insbesondere aufgrund der Witterungs- und Straßenverhältnisse häufig ein erhöhter Bedarf an zusätzlichem Grip besteht.

Für mitteleuropäische Winter, wie in Deutschland, hat Continental unter anderem den WinterContact TS 870 P im Portfolio. Dieser wurde erst kürzlich von der AUTO BILD sportscars mit dem Prädikat „vorbildlich“ als Testsieger ausgezeichnet, die auto motor sport urteilte „überragend“.