Continental Tagline
Sugestii
Dr. Elmar Degenhart im Fahrsimulator

Continental configurează un ecosistem sănătos pentru o mobilitate care să protejeze clima, economia și mediul social

IAA 2019

  • Continental își prezintă strategia de mediu: deja din 2020 toate unitățile de producție vor dispune de electricitate regenerativă; neutralitate a producției până în 2040 privind emisiile de CO2
  • CEO Dr. Elmar Degenhart cere neutralitatea emisiilor de CO2 în industria auto până în anul 2050
  • Continental pune accentul pe sustenabilitate: inovații cum ar fi sistemele de transmisie complet integrate promovează un ecosistem de mobilitate sănătos
  • Degenhart: „Încredere în loc fim activi fără să punem accentul pe mobilitate! Vizăm noi tehnologii, care să   protejează nu doar clima, ci și mediul economico-social.”

Frankfurt pe Main, la 10 septembrie 2019. Președintele Consiliului de Administrație, Dr. Elmar Degenhart, a prezentat cu ocazia conferinței de presă din acest an de la IAA soluții pentru cele mai stringente provocări ale industriei auto. Degenhart este optimist, apreciind că industria auto poate atinge dezideratul de neutralitate privind emisiile de CO2 de-a lungul întregului lanț de aprovizionare, până în anul 2050. Concret, concernul și-a propus ca până în anul 2040 să atingă neutralitatea CO2 în cadrul propriilor procese de producție. Ca un prim pas, Continental are deja preocupări, ca până la sfârșitul anului 2020 să folosească în toate unitățile sale de producție din toată lumea curent electric produs exclusiv din surse regenerabile.

Dr. Elmar Degenhart, în simulatorul auto interconectat, la standul Continental de la IAA.

Pentru Continental producția neutră în raport cu emisiile de CO2 este o parte necesară a ecosistemului de mobilitate sănătos. În acest sens, compania de tehnologie prezintă la IAA inovații deschizătoare de drumuri, sub motto-ul „Mobility is the Heartbeat of Life” („Mobilitatea reprezintă pulsul vieții”). Acestea asigură reducerea emisiilor, o siguranță mai mare și o interconectare și digitalizare mai pronunțate, în vederea creșterii confortului și a reducerii numărului de accidente. Având în vedere conjunctura tensionată precum și necesitatea investițiilor în mobilitatea viitorului și în digitalizare, Degenhart a apelat la factorii politici din Germania pentru a se plia situației actuale prin reducerea contribuțiilor și a fiscalității pentru firme și consumatori.

Ecosistemul sănătos de mobilitate al viitorului: Continental prezintă elementele cheiela IAA 2019.

Continental este arhitectul ecosistemului de mobilitate sănătos

Prin motto-ul său de la IAA „Mobility is the Heartbeat of Life” Continental întărește convingerea că fără mobilitate nu există calitatea vieții. Continental se consideră astfel arhitect: „Creăm ecosistemul de mobilitate sănătos. Mobilitatea sănătoasă este încrederea deplină. Ea este sigură, curată și interconectată. Soluțiile noastre ajută oamenii și societatea în vederea creșterii calității vieții, a progresului mai rapid, a grijii sporite pentru mediu și a oportunităților personale în viitor. Pentru asta bate inima noastră”, a evidențiat președintele Degenhart la IAA ca fiind misiunea Continental pentru o turnură pozitivă a mobilității. În viziunea Continental, doar un ecosistem sănătos de mobilitate poate contribui deopotrivă la satisfacerea necesităților de mobilitate  din viitor, la creșterea profitabilă pe termen lung a mediului de afaceri, la crearea de locuri de muncă și la bunăstare.

Continental își prezintă noua strategie de mediu: neutralitatea producției privind emisiile de CO2 până în anul 2040

„Mobilitatea viitorului trebuie să protejeze clima, să fie eficientă și să fie socială”, a subliniat președintele Degenhart la IAA referindu-se la viitorul ecosistem. „Țintim astfel noi tehnologii, care sunt acceptate atât ca fiind eficiente ecologic, cât și social. Astfel  protejăm nu numai clima în mod ecologic, ci și mediul economic și social. Pentru a face posibil acest lucru, trebuie să avem în vedere toate aceste aspecte încă din etapa de producție”.

El a prezentat la Frankfurt diferitele componente ale noii strategii Continental pentru mediu. Compania de tehnologie își va optimiza continuu procesele sale de producție pentru a atinge neutralitatea integrală cu privire la emisiile de CO2 până în anul 2040.

„Dorim să devenim și mai eficienți energetic”, a declarat Degenhart. „Din punct de vedere al volumului, vom reduce cu o cincime consumul de energie în următorii zece ani ”. Totodată, Continental va susține consecvent tendința de trecere  la energii regenerabile. Concernul se străduiește ca până la sfârșitul anului 2020 să folosească 100% curent electric produs din surse regenerabile la toate unitățile sale de producție, în întreaga lume. Alte elemente ale strategiei companiei pentru mediu se referă la eficiența de utilizare a resurselor, reducerea deșeurilor și folosirea durabilă a apei în regiunile în care accesul la apă potabilă este deosebit de dificil.

Apel la legiuitori: c Reduceți povara care apasă asupra industriei!

Compania tehnologică lansează cu ocazia  salonului auto de la Frankfurt un apel puternic adresat legiuitorilor din Germania. „În Germania avem cel mai mare impozit pe profit dintre toate țările membre în OECD. La aceasta se mai adaugă și contribuțiile sociale ridicate, iar la costurile pentru energie ne plasăm pe locul doi în lume. Această povară e prea grea, pentru a putea face față și stagnării creșterii economice mondiale. Reducerea fiscalității ar permite investiții crescute în inovare. Aici este loc pentru mai bine”, a punctat Degenhart.

„Suntem convinși că industria auto trebuie să devină neutră CO2 până cel târziu în anul 2050. Acest lucru  e posibil, dacă factorii economici și politici colaborează. Apelul nostru către politic este așadar: stabiliți ținte de eficiență ecologică, care să fie fezabile economic și ecologic”, a  menționat președintele Consiliului de Administrație, care a adăugat: „Industria noastră poate păstra o mobilitatea curată, mai ales dacă este susținută mai viguros. Deoarece industria auto germană este absolut sustenabilă. Cine face experimente cu viitorul industriei auto, se joacă cu focul și poate avea cele mai puternice consecințe pentru economia germană, atât în sens pozitiv, cât și negativ”.

În simulatorul auto de la Continental, vizitatorii la târg pot experimenta mașina interconectată a viitorului.

Degenhart își dorește în aceste vremuri de schimbare o încredere mai mare: „Ceea ce ne lipsește, este un optimism mai mare. Avem tendința în Germania să ne subestimăm capacitățile. Mai bine să ne recunoaștem și să ne promovăm atuurile!”. El a făcut apoi trimitere la succesele înregistrate  în domeniul inovației din industria auto: salturile tehnologice în domeniul conducerii automate, autonome și interconectate, precum și la transformările radicale în domeniul sistemelor de transmisie.

Astfel, Continental prezintă la IAA o soluție pentru sistemele de transmisie a autovehiculelor electrice care nu doar că deschid producătorilor auto calea unor economii financiare și de materiale, ci și scurtează - datorită gradului ridicat de integrare a sistemelor - durata ciclului de proiectare înaintea demarării producției de serie.

Producția de serie a modulului complet integrat de transmisie se lansează încă din acest an în Europa și China.

Emisii mai reduse, accidente de bicicletă mai puține: inovații sustenabile pentru ecosistemul sănătos de mobilitate  din viitor

Continental prezintă la Frankfurt, pe lângă sistemul său de transmisie complet integrat, nenumărate alte inovații pentru o mobilitate sănătoasă. Asftel, vizitatorii la târg pot experimenta într-un simulator auto conducerea sigură, inteligentă și fără stres într-o mașină interconectată a viitorului. „Computere de înaltă performanță, suprafețe inteligente și conexiunea în Cloud transformă automobilul viitorului într-un însoțitor digital”, clasifică Degenhart eforturile în domeniul interconectării.

Asistentul la viraj protejează cu încredere pietonii și bicicliștii.

În plus, compania tehnologică prezintă noul său senzor radar de proximitate. Senzorul poate detecta cu mare precizie alți participanți la trafic și obstacole. Prin aceasta, un asistent la viraj recunoaște pericolul mai devreme decât o făcea până în prezent, putând avertiza mai curând șoferul pentru a frâna de urgență sau sistemul pentru a declanșa automat frânarea de urgență. Se pot evita, de exemplu, accidentele autoturismelor cu bicicletele și cu camioanele. „Suntem conviși de mai mulți ani încoace: locul accidentelor este la muzeu. Mijloacele tehnice în acest sens se dezvoltă în mâinile noastre”, precizează Degenhart.

Contact

Enno Pigge

Enno Pigge Ofițer de presă Inovație & Tehnologie Telefon: +49 511 938-1622 E-mail:

Vincent Charles

Vincent Charles Director Media Telefon: +49 511 938-1364 Telefon mobil: +49 173 314 50 96 E-mail: