Continental Tagline
Javaslatok
Dr. Elmar Degenhart im Fahrsimulator

A Continental egészséges ökoszisztémát teremt a klímabarát, gazdaságos és társadalomnak kedvező mobilitáshoz

IAA 2019

  • A Continental bemutatja környezeti stratégiáját: akár 2020-ra megújuló erőforrásból származó áram minden gyártási telephelyen, 2040-re CO2-semlegesség a termelésben
  • Dr. Elmar Degenhart vezérigazgató 2050-re CO2-semlegességet szorgalmaz a gépjárműiparban
  • A Continental célja a jövőképes mobilitás: A teljesen integrált tengelyhajtáshoz hasonló innovációk segítik a mobilitás egészséges ökoszisztémájának létrejöttét
  • Degenhart: „Optimizmus a mobilitásról való lemondás helyett! Célunk olyan új technológiák bevezetése, amelyek nemcsak az ökológiai klímát védik, hanem a gazdasági és a társadalmi elvárásoknak is megfelelnek.”

Frankfurt am Main, 2019. szeptember 10. Dr. Elmar Degenhart, a Continental igazgatótanácsának elnöke az IAA-n tartott ez évi sajtótájékoztatóján ismertette a gépjárműipar legsürgetőbb kihívásaira adott válaszokat. Degenhart optimistán nyilatkozott, véleménye szerint a gépjárműipar 2050-re elérheti-e a CO2-semlegességet a teljes ellátási láncban. A vállalat konkrét célul tűzte ki, hogy 2040-re saját gyártási folyamatait CO2-semlegessé teszi. Első lépésként a Continental szeretné elérni, hogy 2020 végére világszerte az összes gyártási telephelyén megújuló energiaforrásból származó áramot használjon.

Dr. Elmar Degenhart a hálózatba kötött szimulátorban a Continental IAA-standján.

A Continental szerint a CO2-semleges gyártás a mobilitás szükségszerű, egészséges ökoszisztémájának részét képezi. A technológiai vállalat erre vonatkozólag „Mobility is the Heartbeat of Life” (A mobilitás az élet szívverése) mottóval iránymutató innovációkat mutatott be az IAA-n. A technológiai újítások hozzájárulnak a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez, növelik a biztonságot, lehetővé teszik a nagyobb fokú hálózatba szervezést és a digitalizációt, utóbbiak által nagyobb kényelmet és egyben kevesebb balesetet ígérnek. A feszült konjunkturális helyzetre, valamint a jövő mobilitásába és a digitalizációba való szükséges befektetésekre hivatkozva Degenhart a német politikához azzal a kéréssel fordult, hogy a vállalatokat és a fogyasztókat sújtó adó- és járulékterhek csökkentésével segítsék a konjunktúrát.

A jövő mobilitásának egészséges ökoszisztémája: a Continental fontos elemeket mutatott be a 2019-es IAA-n.

A Continental a mobilitás egészséges ökoszisztémájának építőmérnöke

A Continental IAA-mottója szorosan összefonódik a vállalat meggyőződésével: Mobilitás nélkül nincs minőségi élet. Ebben a helyzetben a Continental építőmérnökként definiálja magát: „Megteremtjük a mobilitás egészséges ökoszisztémáját. Az egészséges mobilitás a mobilitásról történő lemondás ellentéte. Az egészséges mobilitást teljes bizalom övezi. Biztonságos, tiszta, hálózatba kapcsolt és mindenki számára elérhető: Megoldásaink hozzájárulnak az emberek és az egészség védelméhez, magasabb életminőséget, gyorsabb fejlődést, hatékonyabb környezetvédelmet és további lehetőségeket jelentenek a személyes jövőformáláshoz. Mi ebben hiszünk” – ismertette Degenhart a Continental pozitív mobilitási fordulatban kijelölt küldetését az IAA-n. Hozzátette: A Continental szerint egyedül a mobilitás egészséges ökoszisztémája képes egyszerre a jövő mobilitási igényeit fenntarthatóan kielégíteni, a vállalatok hosszú távú és nyereséges növekedését lehetővé tenni, vonzó munkahelyeket teremteni és a jóléthez hozzájárulni.

A Continental bemutatja környezeti stratégiáját: 2040-re CO2-semleges gyártás

„Fontos, hogy a jövő mobilitása klímabarát, gazdaságos és a társadalom számára kedvező legyen” – vázolta fel Degenhart a mobilitás jövőbeli ökoszisztémájának kereteit az IAA-n. „Célunk olyan új technológiák bevezetése, amelyek ökológiailag hatékonyak és a társadalom számára is elfogadhatók. Ezzel nem csak a környezeti, hanem a gazdasági és a társadalmi klímát is védjük. Éppen ezért már a gyártáskor is figyelembe vesszük ezeket a kereteket.”

Degenhart Frankfurtban bemutatta a Continental új környezeti stratégiájának különböző elemeit. A technológiai vállalat a CO2-kibocsátás tekintetében folyamatosan tovább optimalizálja és 2040-re teljesen CO2-semlegessé teszi gyártási folyamatait.

„Még energiahatékonyabbak akarunk lenni” – magyarázta Degenhart. „A forgalmunkhoz viszonyítva az elkövetkező tíz évben ötödével fogjuk csökkenteni az energiafelhasználásunkat”. Ezenkívül a Continental következetesen megvalósítja a megújuló energiákra vonatkozó trendeket. A vállalat célja, hogy 2020 végére világszerte az összes gyártási telephelyén 100%-ban megújuló energiaforrásból származó áramot használjon. A Continental környezeti stratégiájának további elemei az erőforrás-hatékonyságra, a hulladék megelőzésére irányulnak, valamint a víz fenntartható felhasználására azokban a régiókban, amelyekben a tiszta vízhez különösen nehéz hozzáférni.

Kérés a jogalkotókhoz: Csökkentsék az ipar terheit!

A Continental technológiai vállalat az IAA nemzetközi autószalonon egyértelmű kéréssel fordult a német jogalkotók felé. „Az összes OECD-tagállamot figyelembe véve Németországban a legmagasabbak a vállalatokat terhelő adók. Ezt tetézik még az igen magas szociális költségek és a világszinten második legmagasabbra rúgó energiaköltségek. Ezek túl nagy terhek ahhoz, hogy stagnáló növekedés mellett lépést tudjunk tartani a világgal. A kisebb teher több befektetést, és ezáltal nagyobb innovációt eredményezhet. Cselekvésre van szükség” – tette egyértelművé Degenhart.

„Meggyőződésünk, hogy legkésőbb 2050-re a gépjárműiparnak CO2-semlegessé kell válnia. Ez úgy lehetséges, ha a gazdaság és a politika közös lépéseket tesz. Ezért a következőt kérjük a politikusoktól: határozzanak meg olyan célokat, amelyek ökológiailag hatékonyak, azaz ökológiailag ésszerűek és gazdaságilag elérhetőek” – mondta Degenhart, majd hozzátette: „Az iparágunk képes fenntarthatóan tisztává tenni a mobilitást, főként, ha ebben itt és most kifejezett támogatást kap. Hiszen a német gépjárműipar teljességgel jövőképes. Aki a gépjárműiparral kísérletezik, az a német gazdasági térségben létező egyik legnagyobb és – mind pozitív, mind negatív irányban – a lehető legsúlyosabb következményeket előidéző csavart forgatja.

Az IAA látogatói a Continental szimulátorában megtapasztalhatják, milyen érzés a jövő hálózatba kötött autóját vezetni.

Degenhart ebben a változással teli időszakban egyben több bizalmat is kíván: „Nagyobb optimizmusra van szükségünk. Mi itt Németországban hajlamosak vagyunk a teljesítményünkről lekicsinylően beszélni. Jobban tennénk, ha elismernénk és támogatnánk erősségeinket!” Degenhart ezzel a gépjárműipar innovációs teljesítményeire utalt: az automatizált, autonóm és hálózatba kötött vezetés területén elért evolúciós, valamint a hajtástechnika terén elért diszruptív áttörésekről.

A Continental ennek megfelelően egy elektromos járművekhez tervezett hajtásrendszert is bemutatott az IAA-n, amellyel a járműgyártók nemcsak a tömeget és a költségeket csökkenthetik, hanem a nagyfokú rendszerintegrációnak köszönhetően a sorozatgyártás indításáig eltelt fejlesztési időt is lerövidíthetik.

Még ez évben beindul a teljesen integrált hajtásmodul sorozatgyártása Európában és Kínában.

Kisebb károsanyag-kibocsátás, kevesebb kerékpárosbaleset: jövőképes innovációk a jövő mobilitásának egészséges ökoszisztémájáért

A Continental az IAA-n a teljesen integrált elektromos tengelyhajtásán kívül számos más innovációt is bemutat, amely segítheti a mobilitás egészséges ökoszisztémájának kialakulást. A kiállítás látogatói például szimulátorba ülve megtapasztalhatják a biztonságos, intelligens és stresszmentes vezetési élményt, amely a jövő hálózatba kötött autójában várja őket. „A nagyteljesítményű számítógép, az intelligens felületek és a felhőkapcsolat valódi digitális partnerré teszi a jövő autóját” – helyezi kontextusba Degenhart a hálózatok terén tett erőfeszítéseket.

A kanyarodást segítő asszisztens megbízhatóan védi a gyalogosokat és a kerékpárosokat.

Ezen kívül a technológiai vállalat új rövid hatótávolságú érzékelőjét is bemutatja. A lényeg: az érzékelő rendkívül pontosan észleli a közlekedés többi résztvevőjét és az akadályokat. Ezáltal a kanyarodást segítő asszisztens minden eddiginél korábban felismeri a veszélyt, és a vezetőt gyorsabban figyelmeztetheti, felszólíthatja vészfékezésre vagy automatikusan vészfékezést válthat ki. Segítségével elkerülhetővé válnak például a tehergépkocsival vagy személygépkocsival okozott kerékpárbalesetek. „Évek óta meggyőződésünk, hogy a balesetek kora lejárt. A kiküszöbölésükhöz szükséges műszaki eszközök a tenyerünkön érnek be” – állítja határozottan Degenhart.

Kapcsolat

Enno Pigge

Enno Pigge A Continental AG innovációs és technológiai osztályának sajtószóvivője Telefon: +49 511 938-1622 E-mail:

Vincent Charles

Vincent Charles Médiaigazgató Telefon: 49 511 938-1364 Mobil: +49 173 314 50 96 E-mail: