Abbiegeassistent | Turn Assist System

Abbiege-Assistenten retten Leben

Abbiege-Assistent von Continental schützt Radfahrer und Fußgänger

Nahbereichsradar umfasst die Fahrzeugumgebung in einer deutlich höheren Auflösung als bislang +++ Abbiege-Assistent unterstützt den Fahrer in unübersichtlichen Situationen +++ Assistenzsysteme für LKW, Pkw und Landmaschinen

Rechtsabbiegeassistent

Wichtiger Beitrag zur Realisierung der Vision Zero, also dem unfallfreien Straßenverkehr der Zukunft

Continental bietet mit diesem Abbiege-Assistenzsystem eine weitere Technologie an, die zur Realisierung der Vision Zero, also dem unfallfreien Straßenverkehr der Zukunft beiträgt. Zudem leistet die neue Technik von Continental bereits jetzt, was in Euro NCAP-Sicherheitsszenarien ab 2022 verlangt wird: Eine weitere Verbesserung des Schutzes für Fußgänger und Radfahrer. Ein Rechtsabbiegeassistent für Pkw, so ergab eine Auswertung der Continental-Unfallforschung, könnte fünf Prozent aller Unfälle mit getöteten oder schwerverletzten Radfahrern in Deutschland und weitere sechs Prozent der Unfälle, bei denen Radfahrer leicht verletzt werden, verhindern helfen.

Im Lkw-Bereich ist der Einbau von Abbiegeassistenten ab 2020 für alle neuen Fahrzeugtypen EU-weit Pflicht. Die Dringlichkeit dieser Regelung verdeutlichen die Zahlen: Mithilfe des Rechtsabbiegeassistenten bei Lkw könnten allein in Deutschland 36 Prozent aller Unfälle, bei denen ein Radfahrer getötet wird, verhindert werden.

Neuer Nahbereichs-Radar sorgt für präzise Erfassung des Fahrzeugumfelds

Mit dem neuen Nahbereich-Radar vollzieht Continental den nächsten Entwicklungsschritt zu einer noch präziseren Erfassung des Fahrzeugumfelds. Hierbei handelt es sich um einen Entwicklungssprung: Anstelle der bislang verwendeten 24-Gigahertz (GHz)-Technologie arbeitet die neue Radargeneration mit 77 GHz. Das bedeutet, dass der Radarsensor die Umgebung in einer deutlich höheren Auflösung und Trennschärfe als bislang erfasst. So lassen sich andere Verkehrsteilnehmer oder Hindernisse noch genauer detektieren. Außerdem erkennt der 77-GHz-Sensor auch Bewegungsrichtungen und Geschwindigkeiten exakter, als das im bisher genutzten 24-GHz-Bereich möglich gewesen ist. Dazu kommt: Mit der neuen Radargeneration wird auch die Integrationsdichte weiter erhöht. Dadurch können die Einzelkomponenten des Systems, wie zum Beispiel Antenne und der Radiofrequenz (RF)-Chip, jetzt auf weniger Bauraum untergebracht werden, so dass der Sensor nochmals kompakter wird. Und dies wiederum erleichtert den Einbau im Fahrzeug auch dort, wo nur wenig Platz zur Verfügung steht.

Mehr Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger

Der Rechtsabbiegeassistent für Pkw erhöht die Sicherheit beim Abbiegen deutlich und stellt vor allem in unübersichtlichen Situationen im Stadtverkehr eine willkommene Unterstützung für den Autofahrer dar. Die neue Generation der Radarsensoren kann einen Radfahrer, der sich von rechts hinten dem Fahrzeug nähert, erfassen. Falls der Autofahrer nach rechts abbiegen möchte, während der Fahrradfahrer gerade im Begriff ist, an der rechten Seite des Fahrzeugs vorbeizufahren, greift der Rechtsabbiegeassistent ein. Für Autofahrer ist diese riskante Situation, trotz Schulterblicks nach hinten, nicht immer zu erkennen. Erkennen die Radarsensoren in einem solchen Fall den Radfahrer, geben sie ein entsprechendes Signal an die Bremse aus und das Auto stoppt – ehe es zu einem Zusammenprall mit dem Radfahrer kommt. Selbstverständlich schützt diese Sicherheitsunktion auch Fußgänger und Rollerfahrer.