Künstliche Intelligenz und die Mobilität von morgen

Spätestens seit ChatGPT und Co. ist künstliche Intelligenz (KI) in aller Munde. Doch die wahre Kraft der künstlichen Intelligenz beschränkt sich nicht allein auf Texte oder Fotos. Vor allem die Mobilität von morgen wird durch KI geprägt sein. Und Continental stellt bereits heute die Weichen dafür.

Fast wie von Geisterhand zieht die Schar der nimmermüden Helferlein ihre Runden auf dem Acker. Bei Sonne, bei Regen und selbst an Feiertagen. Aus vielen landwirtschaftlichen Betrieben weltweit ist der Contadino nicht mehr wegzudenken. Im Jahr 2019 von Continental entwickelt und der Weltöffentlichkeit auf der Leitmesse Agritechnica in Hannover vorgestellt, erleichtert der kleine Agrarroboter vielen Landwirten heute die tägliche Arbeit. Denn das Bestellen der Felder ist ein aufwendiger Job – für den sich zudem nicht nur in Deutschland immer weniger Fachkräfte finden lassen.

Contadino bietet eine Lösung für den anhaltenden Strukturwandel und den damit verbundenen Fachkräftemangel. Der Betriebsprozess erfordert keinen direkten Eingriff des Benutzers. Der Landwirt ist dadurch flexibler bei der Feldbearbeitung. Die Cloud-Anbindung der Flotte ermöglicht eine mobile Überwachung und einen ständigen Überblick über den Prozess, standortunabhängig. Datenzugriff und -auswertung können für die Prozessoptimierung eingesetzt werden.

Schwarm-Technologie erobert die Äcker und Felder

Die ausdauernden Agrarroboter können allein oder in der Flotte zusammenarbeiten. Die Flottengröße ist dabei variabel konfigurierbar. Der Transport zum Feld erfolgt per Anhänger, der auch als Lade- und Nachfüllstation für Saatgut oder Düngemittel dient.

Das Curry kommt per Corriere

Szenenwechsel vom staubigen Feld in die dicht bevölkerte Innenstadt von Singapur: Das Arbeitstempo ist hoch, entsprechend groß der Appetit der vielen in- und ausländischen Fachkräfte während der Lunch-Zeit. Doch der Schritt ins Freie auf dem Weg ins Restaurant will gerade im Anzug oder Business-Kostüm bei schwül-warmen Saunatemperaturen wohl bedacht sein. Abhilfe verspricht da ein smarter Helfer für die berühmte „letzte Meile“: Mit Erfolg hat Continental vor Ort das Roboterfahrzeug Corriere getestet: Der knapp 40 Kilogramm leichte und rund 30 Zentimeter hohe Lieferroboter ist ideal für kleinere Einsätze wie den Transport von Lebensmitteln, Medikamenten oder kleineren Paketen zum Endkunden. Oder wie in Singapur mit leckeren Currys oder Reisgerichten auf dem Weg vom Restaurant zum lokalen Standort von Continental.

Eine Mobilitätslösung wie der Corriere kann den innerstädtischen Verkehr signifikant entlasten, wenn Menschen für den Liter Milch, das Lunch-Paket oder eine Bestellung in der Apotheke eben nicht mehr ins Auto steigen müssen. Ausgestattet mit moderner Technik weist sich der vorab mit Daten gespeiste Corriere selbst den Weg durchs innerstädtische Getümmel und liefert seine Waren sicher und termingetreu ab.

Ein neuer Milliardenmarkt entsteht

Contadino und Corriere: Das sind nur zwei von vielen Beispielen für den konkreten Einsatz und den Nutzen von künstlicher Intelligenz für die Mobilität von morgen. Während alle Welt derzeit über die zugegeben beachtlichen Fähigkeiten von KI bei der Kreation von Fotos oder Texten beeindruckt ist, vollziehen sich die wahren Entwicklungssprünge eher noch im Verborgenen im industriellen Umfeld.

Künstliche Intelligenz ist zu einer Schlüsseltechnologie gerade für den Automobilsektor geworden – und hat das Zeug, den Verkehr im wahrsten Wortsinn nachhaltig zu revolutionieren. Der dortige Markt für künstliche Intelligenz wird auf 2,3 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis zum Jahr 2026 die Marke von 16,2 Milliarden US-Dollar erreichen. Continental hat KI frühzeitig als treibenden Faktor für das künftige Geschäft erkannt – und setzt bei Produkten und Prozessen ebenso konsequent wie verantwortungsvoll auf die Kraft der smarten Helfer.

Automatisiertes Fahren ohne KI? Undenkbar!

Der Treiber des KI-Wachstums schlechthin in der Automotive-Branche ist das automatisierte und autonome Fahren. Es braucht diese Basistechnologie, um im Zusammenspiel mit der Fahrzeugsensorik Objekte in der Umgebung eines Autos oder Lastwagens in Echtzeit zuverlässig zu erkennen. KI-basierte Fahrerassistenzsysteme manövrieren Fahrzeuge sicher auch im dichtesten Stadtverkehr und helfen, Unfälle zu vermeiden. Durch die Vernetzung mit anderen Fahrzeugen und Infrastruktur reduzieren KI-Anwendungen Staus und sind zentrale Lösungen für die Mobilitätsanforderungen der nächsten Jahre.

Objekte erkennen über Hunderte von Metern

Dabei schaut Continental ganz praktisch bereits heute in die Ferne: Ende 2022 Continental hat zusammen mit dem US-Tech-Unternehmen AEye den Hochleistungs-LiDAR HRL131 entwickelt: Es handelt sich dabei um den ersten Software-definierten Fernbereichs-LiDAR der Automobilindustrie, der weiter sehen und schneller als bisher auf Objekte reagieren kann. Fahrzeuge können in mehr als 300 Metern und Fußgänger in mehr als 200 Metern Entfernung erkannt werden. Seine Fähigkeit, kleine Hindernisse etwa in der Größe von Ziegelsteinen bei hohen Geschwindigkeiten und selbst bei widrigem Wetter aus großen Entfernungen zu erkennen, ist entscheidend für die Weiterentwicklung von Hochgeschwindigkeits- sowie Autobahn-Autopiloten und des autonomen Güterverkehrs. Die erste Serienproduktion ist für Ende 2024 geplant.

Jobmaschine KI

Um die zukünftig stark steigende Nachfrage nach KI-Technologien zu bedienen, baut Continental die Zahl ihrer KI-Spezialistinnen und -Spezialisten stetig aus. Derzeit arbeiten rund 1.200 KI-Expertinnen und -Experten bei Continental. Tendenz: weiter steigend. Das Wissen, die Kreativität und die Erfahrungen sowie Fähigkeiten der eigenen Fachkräfte sind die Bausteine, mit denen neue Technologien entstehen und weiterentwickelt werden. KI-Expertinnen und -Experten aus unterschiedlichen Unternehmensbereichen von Continental arbeiten in Berlin, Frankfurt und Regensburg gemeinsam an Lösungen für die Mobilität von morgen.