Ipar 4.0: a Continental saját autonóm szállító robotjaival növeli a hatékonyságot
- A saját gyártású autonóm szállítójármű optimalizálja a gyártás során előforduló anyagmozgatást
- Az automata vezetéstechnológia részlegtől kölcsönöztek szaktudást a házon belüli fejlesztéshez
- A jelenleg is zajló tesztelés sikeres befejeztével megkezdődhet az autonóm önvezető járművek (aAGV-k) sorozatgyártása
Budapest, 2020. december 10. - A Continental technológiai vállalat korszerű, autonóm szállítójárművet fejleszt ki annak érdekében, hogy tovább tudja növelni saját gyártásának hatékonyságát. Például a fékrendszerek gyártása során a házon belül kifejlesztett és gyártott autonóm önvezető járművek (aAGV-k) akár egy tonnát is meghaladó súlyú rakomány szállítására is képesek. Ez a technológiai megoldás szerves része a Continental Ipar 4.0-ás stratégiájának. A cél a teljes értéklánc optimalizálása digitalizált folyamatok és adatáramok felhasználásával, magas szintű átláthatósággal és kiszámíthatósággal, rövid átfutási időkkel, alacsony készletekkel és nagy rugalmassággal.
A Continental hatalmas potenciált lát egy saját aAGV fejlesztésében. Ez vonatkozik az Ipar 4.0-ra, valamint az olyan üzleti területekre, mint a logisztika, és még sok más alkalmazási területre is, ahol az áruk autonóm szállítása a hatékonyság növelését eredményezheti. Mindeközben az aAGV-k napról napra tesznek tanúbizonyságot teljesítményükről és teherbíró képességükről a Continental telephelyein Zvolenben, Szlovákiában és Frankfurt am Mainban, Németországban. A fejlesztési szakaszban lévő első robotjárművek immár autonóm módon futják a tesztköröket kiindulópontjaik és végcéljaik között, miközben a fékrendszerek gyártásához szükséges anyagokat szállítják. Az aAGV-k a megfelelő pozícióba irányítják magukat, és rugalmasan képesek kikerülni az akadályokat. Ezt a házon belüli fejlesztést többek közt a személygépkocsi szektorból kölcsönzött technológia tette lehetővé. A rendkívül megbízható autóipari szintű környezeti érzékelőkből, radarokból, kamerákból, ultrahangos szenzorokból és Lidarokból, valamint az érzékelők fúziójából és a környezeti modellből eredő szaktudás kulcsfontosságú tényező volt az aAGV-k fejlesztése során.
„A termelés hatékonyságának növelése nagyban hozzájárul a hosszú távú versenyképességhez” – mondja Alexander Schmitt, aki a működtetés és jövőbeli projektek szegmenséért felel az autonóm mobilitás és biztonság üzleti területének hidraulikus fékrendszerek részlegén. „Ennek tudatában úgy döntöttünk, hogy az aAGV-t nehéz súlyok esetén fogjuk használni, aminek köszönhetően egy olyan megoldást tudunk kifejleszteni, amely segít bennünket a folyamataink rugalmasabb és hatékonyabb alakításában. A saját szakértelmünk és a hozzáértő partnertechnológiák kombinációjával olyan ipari megoldást fejlesztünk, amely optimalizálja a gyártási folyamatainkat és emellett egy vonzó üzleti koncepciót is jelent.”
Az anyagmozgatás optimalizálása autonóm mobil robotok alkalmazásával
Az önvezető járművek fontos szerepet játszanak egy digitalizált gyár anyagmozgatásában. Nekik köszönhetően csökkennek az olyan manuális tevékenységek, mint például a villástargoncák vezetése, felgyorsul a szállítás, amelynek eredménye, hogy minden esetben egyértelműen látszik, melyik áru érhető el, és hol, valamint általánosságban véve sokkal kiszámíthatóbbá válnak a folyamatok. Jelenleg a piacon leginkább olyan mobil szállítórobotok érhetők el, amelyek nem képesek valódi autonóm mozgásra, hanem rögzített utakat követnek egy beprogramozott kiindulópont és végcél között. Bármiféle változtatás bonyolult újraprogramozással, idővel, és a gyárterület módosításából eredő többletköltséggel jár. „A piackutatásunknak kijózanító hatása volt: nem találtunk olyan autonóm szállítójárművet, amely megfelelt volna a kívánalmainknak” – mondja Schmitt.
Az aAGV tervezése, gyártása és összeállítása során a projektcsapat az autóiparban szerzett tapasztalatokra építhetett. Különféle technológiákat – például a személygépkocsi-szektor érzékelőit – kombináltak vezérlő technológiával, mechatronikával, és hagyományos gépgyártással. Mindössze az elektromos meghajtás és a járművet irányító szoftver alapult a piacon elérhető technológiákon. Az a cél, hogy az aAGV-k a Continental gyártása során használt alapvető technológiaként világszerte elérhetők legyenek.
Annak érdekében, hogy a fejlesztési szakaszban lévő aAGV kimondottan karbantartás-barát jelleget kaphasson, a tervezőcsapatnak lehetősége van az ipari termelés során szerzett gyakorlati tapasztalatokból meríteni. Természetesen a jelenleg is zajló, valós körülmények között történő tesztelések eredményei is jelentős szerepet játszanak a tervezett gyártási verzió végleges kialakításában. A sorozatgyártás a tesztelés befejeztével indulhat meg. A tervek között szerepel az is, hogy a rendszert idővel a Continentalon kívüli használatra is elérhetővé teszik.
Takács István
országos vállalati kommunikációs vezető / Head of Country Communication
Continental Hungaria Kft. (Budaörs)